Hallo Zusammen,
ich habe ein paar Dinge, die mir bei meinem 99er 316i Compact Kummer bereiten:
1. Instrumenteneinheit:
Bei meiner Instrumenteneinheit gibt es gleich mehrere Probleme. Die Beleuchtung der Gesamt- und Tageskilometer ist defekt. Des weiteren "hakt" der Drehzahlmesser (bleibt beim hochdrehen kurz stehen - fängt sich dann wieder) und der Tacho bewegt sich ab einer gewissen Geschwindigkeit nur schrittweise.
2. Parklicht:
Mein Parklicht funktioniert nicht. Die Blinker und das Standlicht sind i.O.
Über Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Gruß Björn
____________________________
- Ringgeister -
Ein Ring... sie alle zu finden... und ewig zu binden
ich habe ein paar Dinge, die mir bei meinem 99er 316i Compact Kummer bereiten:
1. Instrumenteneinheit:
Bei meiner Instrumenteneinheit gibt es gleich mehrere Probleme. Die Beleuchtung der Gesamt- und Tageskilometer ist defekt. Des weiteren "hakt" der Drehzahlmesser (bleibt beim hochdrehen kurz stehen - fängt sich dann wieder) und der Tacho bewegt sich ab einer gewissen Geschwindigkeit nur schrittweise.
2. Parklicht:
Mein Parklicht funktioniert nicht. Die Blinker und das Standlicht sind i.O.
Über Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Gruß Björn
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- Ringgeister -
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ringgeist,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diverse Elektrikprobleme E36 Compact"!
Gruß
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Gruß
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Zu 1.
Das mit den Nadeln ist kein Elektronikproblem, die haken einfach an der Tachoscheibe! Ist wohl Temperaturabhängig. Hast du Plasmas drin? Dann kleb die in der Mitte fest, damit die Nadeln nicht haken. Wenn du keine Plasmascheiben drin hast, nehm eine Kuchengabel und hebel die Nadeln ein kleines Stückchen raus. Dann hängen die auch nicht mehr!
Was die Beleuchtung angeht, überprüf mal die Lämpchen, die im Tacho drin sind (müsste glaub 2 oder 3 sein).
zu 2. Ist Parklicht und Standlicht nicht das Gleiche? Meinst du vielleicht Standlicht und Abblendlicht? Einfach mal die Glühlampen checken und evtl. auswechseln!
____________________________
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
Internetpräsenzen schnell, gut und günstig erstellt! Infos unter www.CreateIT-Lehrte.de
Das mit den Nadeln ist kein Elektronikproblem, die haken einfach an der Tachoscheibe! Ist wohl Temperaturabhängig. Hast du Plasmas drin? Dann kleb die in der Mitte fest, damit die Nadeln nicht haken. Wenn du keine Plasmascheiben drin hast, nehm eine Kuchengabel und hebel die Nadeln ein kleines Stückchen raus. Dann hängen die auch nicht mehr!
Was die Beleuchtung angeht, überprüf mal die Lämpchen, die im Tacho drin sind (müsste glaub 2 oder 3 sein).
zu 2. Ist Parklicht und Standlicht nicht das Gleiche? Meinst du vielleicht Standlicht und Abblendlicht? Einfach mal die Glühlampen checken und evtl. auswechseln!
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Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
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Also das Problem beim Tacho ist ständig präsent.
Parklicht und Standlicht sind das gleiche. Die Birnen sind OK. Ich beschreib das Problem mal kurz näher:
ich parke den Wagen, ziehe den Zündschlüssel ab und betätige den Blinkerhebel in die gewünschte Richtung. Die Leuchten bleiben aus. Sowohl vorne wie auch hinten.
Gruß Björn
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Parklicht und Standlicht sind das gleiche. Die Birnen sind OK. Ich beschreib das Problem mal kurz näher:
ich parke den Wagen, ziehe den Zündschlüssel ab und betätige den Blinkerhebel in die gewünschte Richtung. Die Leuchten bleiben aus. Sowohl vorne wie auch hinten.
Gruß Björn
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nicht nur in die richtung drücken sondern noch weiter bis der blinkerhebel einrastet.
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Die Hebel rasten ein.
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Hallo,
also ich hab nochmal alles gecheckt und die Birnen bzw Hebel sind i.O.
Es funktioniert auch bei eingerateten Hebel nicht. Kann es an dem Relais liegen?
MfG
B. Koch
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also ich hab nochmal alles gecheckt und die Birnen bzw Hebel sind i.O.
Es funktioniert auch bei eingerateten Hebel nicht. Kann es an dem Relais liegen?
MfG
B. Koch
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Hallo,
das Standlicht und das Parklicht läuft nicht über ein Relais, sondern direkt über die Schalter. Wenn das Standlicht bei Dir funktioniert, aber das Parklicht nicht, so ist ein Fehler im Teilabschnitt des Kabelbaumes "Parklichtschalter" zu suchen...
Sicherung 33 im Stromverteilerkasten ist die gmeinsame Sicherung für Park- und Standlicht. Die getrennte Steuerung, d.h. daß Park- und Standlicht, wird über eine Parallelschaltung mit einem Zweig für das Park- und einem zweiten Zweig für das Standlicht realisiert, d.h. daß auch der letzte Teilabschnitt des Stromkreises für beide Funktionen gemeinsam genutzt wird.
Der Stromkreis wird dadurch geschlossen (Standlichtbirnen brennen), indem ein Zweig geschlossen wird (betätigen eines Schalters - Stand- bzw. Parklicht).
Daraus läßt sich folgern, daß im Bereich des Kabelbaumes für das Parklicht der Fehler zu suchen ist, da das Standlicht ja funktioniert.
Damit der Schaltkreis "Parklicht" geschlossen ist müssen folgende Voraussetzungen geschaffen sein.
-Zündanlaßschalschalter auf Position "0"
-Blinkerhebel eingerastet
Damit läßt sich der Fehler eingrenzen:
Entweder ist Dein Zündschloß, der Blinkerhebel oder das Stromkabel im Eimer bzw. eine Steckverbindung der beiden Kabelstecker zwischen Zündschloß und Blinkerhebel ist defekt oder hat nicht richtig Kontakt.
Fehler lokaliesieren indem Du die einzelnen Teilabschnitte Deines Kabelbaumes durchmißt. Dann bist Du schlauer.
Zum Kombiinstrument: Hast Du überprüft, ob die Glühbirnen noch in Ordnung sind? Falls nicht, prüfen und ggf. auswechseln. Andernfalls ist von einem Defekt im Kombiinstrument auszugehen ---> tauschen.
Zum Haken der Tachonadel fällt mir im Moment nichts ein... überpüfe erstmal das mit den Glühbirnen. Möglicherweise ist ja das Kmobiinstrument nicht in Ordnung.
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Bearbeitet von - sven am 06.04.2006 16:30:22
das Standlicht und das Parklicht läuft nicht über ein Relais, sondern direkt über die Schalter. Wenn das Standlicht bei Dir funktioniert, aber das Parklicht nicht, so ist ein Fehler im Teilabschnitt des Kabelbaumes "Parklichtschalter" zu suchen...
Sicherung 33 im Stromverteilerkasten ist die gmeinsame Sicherung für Park- und Standlicht. Die getrennte Steuerung, d.h. daß Park- und Standlicht, wird über eine Parallelschaltung mit einem Zweig für das Park- und einem zweiten Zweig für das Standlicht realisiert, d.h. daß auch der letzte Teilabschnitt des Stromkreises für beide Funktionen gemeinsam genutzt wird.
Der Stromkreis wird dadurch geschlossen (Standlichtbirnen brennen), indem ein Zweig geschlossen wird (betätigen eines Schalters - Stand- bzw. Parklicht).
Daraus läßt sich folgern, daß im Bereich des Kabelbaumes für das Parklicht der Fehler zu suchen ist, da das Standlicht ja funktioniert.
Damit der Schaltkreis "Parklicht" geschlossen ist müssen folgende Voraussetzungen geschaffen sein.
-Zündanlaßschalschalter auf Position "0"
-Blinkerhebel eingerastet
Damit läßt sich der Fehler eingrenzen:
Entweder ist Dein Zündschloß, der Blinkerhebel oder das Stromkabel im Eimer bzw. eine Steckverbindung der beiden Kabelstecker zwischen Zündschloß und Blinkerhebel ist defekt oder hat nicht richtig Kontakt.
Fehler lokaliesieren indem Du die einzelnen Teilabschnitte Deines Kabelbaumes durchmißt. Dann bist Du schlauer.
Zum Kombiinstrument: Hast Du überprüft, ob die Glühbirnen noch in Ordnung sind? Falls nicht, prüfen und ggf. auswechseln. Andernfalls ist von einem Defekt im Kombiinstrument auszugehen ---> tauschen.
Zum Haken der Tachonadel fällt mir im Moment nichts ein... überpüfe erstmal das mit den Glühbirnen. Möglicherweise ist ja das Kmobiinstrument nicht in Ordnung.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Bearbeitet von - sven am 06.04.2006 16:30:22
Zitat:
ich parke den Wagen, ziehe den Zündschlüssel ab und betätige den Blinkerhebel in die gewünschte Richtung. Die Leuchten bleiben aus. Sowohl vorne wie auch hinten.
Gruß Björn
____________________________
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Ein Ring... sie alle zu finden... und ewig zu binden
www.racing-society.de.vu(Zitat von: Ringgeist)
musst du nicht zuerst den blinkerhebel betätigen und dann den schlüssel abziehen??
____________________________
mfg
chris
den Blinkerhebel betätigen und dann noch etwas weiter drücken bis es klick macht und wieder in die blinker stellung zurück geht.
Zitat:
den Blinkerhebel betätigen und dann noch etwas weiter drücken bis es klick macht und wieder in die blinker stellung zurück geht.(Zitat von: Yoo)
Danke!
Das war's...
Peinlich: ein dümmster anzunehmender Userfehler.
Ein Problem gelöst, bleibt nur noch das Kombiinstrument.
Hat denn die Anzeige beim Compact eigene Glühbirnen? Der BMW-Händler wo ich war meinte, daß man die nicht wechseln kann.
Gruß Björn
____________________________
- Ringgeister -
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