Hallo 5er-Forum,
mein Kollege hat ein Problem mit seinem 530d:
Er hat Öl im Ansaugkrümmer. Sein Mechaniker meint, das käme von einer undichten Schweissnaht.
Hatte einer von euch so ein ähnliches Problem schonmal?
Gruß
ET76
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mein Kollege hat ein Problem mit seinem 530d:
Er hat Öl im Ansaugkrümmer. Sein Mechaniker meint, das käme von einer undichten Schweissnaht.
Hatte einer von euch so ein ähnliches Problem schonmal?
Gruß
ET76
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo et76,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öl im Ansaugkrümmer"!
Gruß
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Die Valvetronic Benzinmotoren (N44) beim E46 haben in der kalten Jahreszeit Probleme mit der Kurbelwellengehäuseentlüftung.
Die friert ein, dann haut´s dem das Öl in die Ansaugbrücke.
Evtl. hilft der Tip seinem Mechaniker weiter.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Die friert ein, dann haut´s dem das Öl in die Ansaugbrücke.
Evtl. hilft der Tip seinem Mechaniker weiter.
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Nur so aus neugierde: was soll das für eine Schweißnaht sein???
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
an dem luftsammler gab es vereinzelt probleme an der fertigungsnaht das die an den stellen gerissen sind,das hat aber mit öl nichts zu tuhen,dan bläst der motor in dem bereich ab,liegt ungefähr in der höhe vom ölmesstab,man kann es am geräusch und russ erkennen.das etwas öl und schmierig ist völlig normal in der sauganlage,darf aber nicht unter hohem ölfilm stehen.dann hat er ein turboproblem der drückt dan das ganze öl in den ansaugtrakt durch,auch durch den ladeluftkühler und ansaugrohre wie schläuche und etc.diese sachen könnt ihr auch mak prüfen und beobachten.MFG.
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