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Also was die bmw-werkstätten angeht seh ich das nicht so schlimm. es gibt zwar hier und da ne fehldiagnose aber es ist bei mir schon vorgekommen dass ich das geld zurückbekommen habe und die teile drinnen gelassen wurden wenn sich das problem nicht gebessert hat und das finde ich ist voll in ordnung. warte dann mal gespannt auf dienstag
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Deutschland
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Hallo Gogy3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dumpfes Geräuch beim Schalten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dumpfes Geräuch beim Schalten"!
Gruß
haaaaaaaaallo
@Sandmann
Heute ist dienstag, und ich kann es nich abwarten ;).. haste deine karre schon wieder? ..
Sag mal bescheid !
ach noch was.. langsam aber sicher denke ich das BMW von diesem problem genau weiß, allerdings die autos nicht wieder einzieht weil es zu teuer waere !!! (diff kostet ca 1000€) .. und die denken sich bestimmt "manche autos haben das prob nicht" ... naja.. ma sone vermutung..
dankeschoen
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@Sandmann
Heute ist dienstag, und ich kann es nich abwarten ;).. haste deine karre schon wieder? ..
Sag mal bescheid !
ach noch was.. langsam aber sicher denke ich das BMW von diesem problem genau weiß, allerdings die autos nicht wieder einzieht weil es zu teuer waere !!! (diff kostet ca 1000€) .. und die denken sich bestimmt "manche autos haben das prob nicht" ... naja.. ma sone vermutung..
dankeschoen
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Du bist mir ja ein ganz Ungeduldiger ;),
ich hatte heute keine Zeit (sogar wirklich) zum BMW Typ zu fahren. Das Problem ist das ich Sichtarbeiten muss, aber morgen denke wird es klappen. Ich dreh selbst schon am Rad, stell dir vor du musst die ganze Zeit mit einem 60 Ps auto umher fahren und jeder "penner" mit seinem krummen Auspuff und total schäbigen Auto (so Fiat Punto) macht dich Platt :(!. Aber mit deiner Vermutung könntest du recht haben, di ganzen alten Knacker die sich die richtig teueren Autos kaufen stört das wahrschienlich eh nicht mehr (so fern sie es hören ;) )
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ich hatte heute keine Zeit (sogar wirklich) zum BMW Typ zu fahren. Das Problem ist das ich Sichtarbeiten muss, aber morgen denke wird es klappen. Ich dreh selbst schon am Rad, stell dir vor du musst die ganze Zeit mit einem 60 Ps auto umher fahren und jeder "penner" mit seinem krummen Auspuff und total schäbigen Auto (so Fiat Punto) macht dich Platt :(!. Aber mit deiner Vermutung könntest du recht haben, di ganzen alten Knacker die sich die richtig teueren Autos kaufen stört das wahrschienlich eh nicht mehr (so fern sie es hören ;) )
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Hallo, wenn ich mich mal da einmischen darf, habe das gleiche dumpfe Schlagen bei meinem im Februar gekauften 330xd !
Ich gehe mal nicht davon aus das es die Kupplung ist, weil ich das Problem auch mit AUTOMATIK habe !!
Das Auto ist zur Zeit beim Freundlichen, Hardy-Scheibe und Aufhängegummis etc. kontrolliert , ohne Fehler. Hat mir was von defektem Verteilergetriebe erzählt, kann ich gar nicht glauben nach 107.000 km aus erster Hand. Wenn ich in den verschiedenen Foren lese was den Jungs alles ohne irgendeine Verbesserung gewechselt wurde, wird mir Angst und Bange. Wenn einer 'ne Idee hat, bin für Tipps immer offen.
Na schaun mer mal, morgen hol ich ihn ab.
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Ich gehe mal nicht davon aus das es die Kupplung ist, weil ich das Problem auch mit AUTOMATIK habe !!
Das Auto ist zur Zeit beim Freundlichen, Hardy-Scheibe und Aufhängegummis etc. kontrolliert , ohne Fehler. Hat mir was von defektem Verteilergetriebe erzählt, kann ich gar nicht glauben nach 107.000 km aus erster Hand. Wenn ich in den verschiedenen Foren lese was den Jungs alles ohne irgendeine Verbesserung gewechselt wurde, wird mir Angst und Bange. Wenn einer 'ne Idee hat, bin für Tipps immer offen.
Na schaun mer mal, morgen hol ich ihn ab.
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Hallo,
ich fahre jetzt seid 6 Monaten einen E 46 320i und habe das selbe ruckeln wie ihr es beschreibt bin mal gespannt was es ist denn das macht mich wirklich ein wenig verrückt.
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ich fahre jetzt seid 6 Monaten einen E 46 320i und habe das selbe ruckeln wie ihr es beschreibt bin mal gespannt was es ist denn das macht mich wirklich ein wenig verrückt.
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Ok Leue folgendes ist bei mir abgegangen...
Der Werkstat Chef meinte zu mir er könnte bei der Probefahrt nichts festellen (wahrscheinlich sin die auf beiden Ohren Taub). Auf der Heimfahrt ist mir dann aufgefallen das ich auf einmal viel beser schalt. Das kommische dumpfe Geräusch kam nurnoch so oft wie früher..???? Was sagt uns das?????... Ihr müsst einfach nur 2 Wochen lang einen Ford KA fahren...druchdrehen... und dann wieder euer Geliebtes Auto fahren und es geht :). Ok Spass bei Seite, so weit ich weiß hat dieses dumpfe Geräusch jeder BMW und mein Ford KA ;). Ist mir aber auch erst vor kurzem aufgefallen, wird denke ich,nichts schlimmes sein. Einfach weiter fahren und trainieren das ist das Motto.Die Werkstatt hat auf jeden Fall nichts gefunden.
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Der Werkstat Chef meinte zu mir er könnte bei der Probefahrt nichts festellen (wahrscheinlich sin die auf beiden Ohren Taub). Auf der Heimfahrt ist mir dann aufgefallen das ich auf einmal viel beser schalt. Das kommische dumpfe Geräusch kam nurnoch so oft wie früher..???? Was sagt uns das?????... Ihr müsst einfach nur 2 Wochen lang einen Ford KA fahren...druchdrehen... und dann wieder euer Geliebtes Auto fahren und es geht :). Ok Spass bei Seite, so weit ich weiß hat dieses dumpfe Geräusch jeder BMW und mein Ford KA ;). Ist mir aber auch erst vor kurzem aufgefallen, wird denke ich,nichts schlimmes sein. Einfach weiter fahren und trainieren das ist das Motto.Die Werkstatt hat auf jeden Fall nichts gefunden.
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Halloo...
Schon wieder sone komische sache...
also jeder BMW hat das schonmal nicht !
Und locker lassen würde ich an deiner stelle auch nicht, wenn du noch garantie hast !.. geh wieder hin und sag du hast im internet gelesen wie jemanden von dem dumpfen schlagen das DIFF in arsch gegangen ist... angefangen mit ca 50000km und ende war mit 102tkm !
Setz dich doch mal in andere BMWs rein und teste mal !!
das bestätigt eigendlich auch nur meine vermutung.. BMW weiß ganz genau von diesen problem !
Am Montag hab ich ein Termin beim mechaniker.. der wird mir denn 100% erzählen das mein getriebe im arsch ist.. (flocken machen) .. obwohl es bei mir auf jeden fall so ist wie es GEKO1 beschrieben hat.. mit den zahnraedern ! da ich ja neu kupplung und neu diff schon drine habe !
naja schaun wir mal !
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Schon wieder sone komische sache...
also jeder BMW hat das schonmal nicht !
Und locker lassen würde ich an deiner stelle auch nicht, wenn du noch garantie hast !.. geh wieder hin und sag du hast im internet gelesen wie jemanden von dem dumpfen schlagen das DIFF in arsch gegangen ist... angefangen mit ca 50000km und ende war mit 102tkm !
Setz dich doch mal in andere BMWs rein und teste mal !!
das bestätigt eigendlich auch nur meine vermutung.. BMW weiß ganz genau von diesen problem !
Am Montag hab ich ein Termin beim mechaniker.. der wird mir denn 100% erzählen das mein getriebe im arsch ist.. (flocken machen) .. obwohl es bei mir auf jeden fall so ist wie es GEKO1 beschrieben hat.. mit den zahnraedern ! da ich ja neu kupplung und neu diff schon drine habe !
naja schaun wir mal !
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hallo zusammen!
ich verfolge diesen thread mit interesse, da ich bei meinem 99er 316i mit 62k km deas gleiche geräusch bemerke. schon im stand, wenn ein gang eingelegt wird, ist es bemerkbar. wärend der fahrt ist es wohl beim schalten vom dritten in den vierten gang am deutlichsten. auch ich habe noch knapp ein jahr gebrauchtwagen-garantie, und werde wohl demnächst beim händler vorstellig werden müssen...
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ich verfolge diesen thread mit interesse, da ich bei meinem 99er 316i mit 62k km deas gleiche geräusch bemerke. schon im stand, wenn ein gang eingelegt wird, ist es bemerkbar. wärend der fahrt ist es wohl beim schalten vom dritten in den vierten gang am deutlichsten. auch ich habe noch knapp ein jahr gebrauchtwagen-garantie, und werde wohl demnächst beim händler vorstellig werden müssen...
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hallo,
ich denke das ist wirklich normal vorallem bei den e46 vor faiclift! bei mir ist es leicht zu hören aber auch nur wenn ich schlampig schalte! ich kann damit leben da ich ja wie gesagt keinen der neuesten e46 habe und ich von meinem auto total begeistert bin! es sind einfach welten unterschied zu fiat, opel oder sonstigen Fahrzeugen die unter 12000 euro liegen (meine meinung ;-) )
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ich denke das ist wirklich normal vorallem bei den e46 vor faiclift! bei mir ist es leicht zu hören aber auch nur wenn ich schlampig schalte! ich kann damit leben da ich ja wie gesagt keinen der neuesten e46 habe und ich von meinem auto total begeistert bin! es sind einfach welten unterschied zu fiat, opel oder sonstigen Fahrzeugen die unter 12000 euro liegen (meine meinung ;-) )
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Hallo, das sehe ich genauso!!!
MfG Blackthunder323
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MfG Blackthunder323
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hmm was ich komisch finde ist dass ich genau wie magnus einen 99er 316 habe mit genausovielen kilometern und bei mir ist das problem genauso wie bei ihm d.h. wenn es auftritt, dann am deutlichsten aus dem stand in den 1. gang und aus dem 3ten in den 4ten gang. ist das denn bei den anderen auch so?
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Hallo,
habe meinen Wagen aus der Werkstatt geholt und der Meister sagte mir alles OK. So ein dumpfes Geräusch ist bis zu einem gewissen Grad normal. Ich denke, dass man mal bei Gelegenheit alle Dämpfungsgummis und Lagerbuchsen der hinteren Querlenker sowie Hardyscheibe wechseln sollte, evtl. auch Mittellager der Kardanwelle(n) auf Spiel prüfen. Wen das Klopfen stört oder wer die Flöhe husten hört, denke ich fährt damit am Besten, bevor man sich teure Getriebe und Differentiale ... aufquatschen lässt.
Man muss nur halt die Zeit und werkstatttechnischen Möglichkeiten haben.
(Oder auch mal das Auto auf eine stabile Bühne und mal laufen lassen und mal nachhören, vielleicht lässt es sich dann eingrenzen oder sogar sehen. DENKT ABER AN DIE SICHERHEIT VON EUCH UNTER DEM AUTO
Also ich mach erst mal nix.
Bis dann
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habe meinen Wagen aus der Werkstatt geholt und der Meister sagte mir alles OK. So ein dumpfes Geräusch ist bis zu einem gewissen Grad normal. Ich denke, dass man mal bei Gelegenheit alle Dämpfungsgummis und Lagerbuchsen der hinteren Querlenker sowie Hardyscheibe wechseln sollte, evtl. auch Mittellager der Kardanwelle(n) auf Spiel prüfen. Wen das Klopfen stört oder wer die Flöhe husten hört, denke ich fährt damit am Besten, bevor man sich teure Getriebe und Differentiale ... aufquatschen lässt.
Man muss nur halt die Zeit und werkstatttechnischen Möglichkeiten haben.
(Oder auch mal das Auto auf eine stabile Bühne und mal laufen lassen und mal nachhören, vielleicht lässt es sich dann eingrenzen oder sogar sehen. DENKT ABER AN DIE SICHERHEIT VON EUCH UNTER DEM AUTO
Also ich mach erst mal nix.
Bis dann
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Hallo noch einmal...
Ich glaube ich bin der einzigste hier der ein neues DIFF hat, und aufquatschen lassen hab ich mir es bestimmt nicht ;).. es hat PENG gemacht.. da hat man nich mehr so die große wahl ! weisstu !
Soo.. und jetzt zu Gogy3.. bei mir wars auch so.. JEDER GANG war schlimm .. und kurz bevor das teil in arsch war, war das anfahren sehr ruckartig...
...
Ich liebe mein auto auch, deshalb behalte ich das teil auch !
aber nungut.. schaun wir mal, wie sich das alles entwickelt !!!.. ich drueck euch allen die daumen, das euch das nich um die ohren fliegt ! ;)
ciao
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Ich glaube ich bin der einzigste hier der ein neues DIFF hat, und aufquatschen lassen hab ich mir es bestimmt nicht ;).. es hat PENG gemacht.. da hat man nich mehr so die große wahl ! weisstu !
Soo.. und jetzt zu Gogy3.. bei mir wars auch so.. JEDER GANG war schlimm .. und kurz bevor das teil in arsch war, war das anfahren sehr ruckartig...
...
Ich liebe mein auto auch, deshalb behalte ich das teil auch !
aber nungut.. schaun wir mal, wie sich das alles entwickelt !!!.. ich drueck euch allen die daumen, das euch das nich um die ohren fliegt ! ;)
ciao
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Hallo zusammen,
ist ja wirklich erleichternd das es viele leidensgenossen gibt die das gleiche Problem haben.
Auch erstaunlich wieviel mehr ihr an Teile habt austauschen lassen und trotzdem alles nichts gebracht hat.
Also nun zu mir.
Ich fahre seit etwas über einem Jahr einen 320d Automatik (136PS, 86tkm bis 103tkm aktuell) von 01/01 mit dem ich vom ersten Tag an die gleichen Probleme hatte wie ihr.Der wagen war aus erster Hand, Scheckheft gepflegt von den Freundlichen, Langstreckenfahrzeug von einer Frau gefahren und wie ich feststellen musste egal ob Schalter oder Automatik oder egeal welche Motorisierung überall das gleiche Problem.
Bei Lastwechseln speziell in den ersten drei Gängen lässt sich das dumpfe "Klocken" aus dem Hinterachsbereich am besten provozieren.Aber auch beim selbsttätigen runterschalten der Automatik insbesondere in den ersten Gang runter hört man das Greäusch nur zu gut.
Mittlerweile habe ich schon zwei neue Kardanwellen und ein neues Differential drunter, dazu noch diverse Gummilager von den Hinterachsschwingen und vom Hinterachsstabilisator erneuert, gehört das einige auch noch mehrere Getriebe haben sich wechseln lassen was natürlich , wie kann es auch anders sein, nichts gebracht hat und noch nirgends gelesen habe was denn endlich des Problems Lösung sein könnte.
Vor einem Monat stand ich kurz davor den Wagen zu verkaufen bevor der Händler mich erneut überredete den Wagen nochmals wo anders durchchecken zu lassen.
Das half natürlich auch nichts obwohl der Wagen zwei wochen bei BMW war und irgendjemand auf die Idee kam noch eine neue Kardanwelle drunter zu verbauen weil gemeint wurde die alte (schon neue) wäre fehlerhaft montiert worden.Alles natürlich wieder nichts gebracht.
Ich habe mittlerweile so alles mögliche an Threads in BMW-Foren darüber gelesen die es gibt aber noch keine getroffen der mit erfolg eine Lösung gefunden hätte.Nur schade das tatsächlich von mehreren BMW Händlern behauptet wird es seien Fertigungs toleranzen die normal sein.Ein Auto was über 40000 Euros gekostet hat darf nicht solche Geräusche produzieren die einen dermassen stören und "die freude am Fahren" nehmen.
Grüsse
gefrusteter 320d Besitzer
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ist ja wirklich erleichternd das es viele leidensgenossen gibt die das gleiche Problem haben.
Auch erstaunlich wieviel mehr ihr an Teile habt austauschen lassen und trotzdem alles nichts gebracht hat.
Also nun zu mir.
Ich fahre seit etwas über einem Jahr einen 320d Automatik (136PS, 86tkm bis 103tkm aktuell) von 01/01 mit dem ich vom ersten Tag an die gleichen Probleme hatte wie ihr.Der wagen war aus erster Hand, Scheckheft gepflegt von den Freundlichen, Langstreckenfahrzeug von einer Frau gefahren und wie ich feststellen musste egal ob Schalter oder Automatik oder egeal welche Motorisierung überall das gleiche Problem.
Bei Lastwechseln speziell in den ersten drei Gängen lässt sich das dumpfe "Klocken" aus dem Hinterachsbereich am besten provozieren.Aber auch beim selbsttätigen runterschalten der Automatik insbesondere in den ersten Gang runter hört man das Greäusch nur zu gut.
Mittlerweile habe ich schon zwei neue Kardanwellen und ein neues Differential drunter, dazu noch diverse Gummilager von den Hinterachsschwingen und vom Hinterachsstabilisator erneuert, gehört das einige auch noch mehrere Getriebe haben sich wechseln lassen was natürlich , wie kann es auch anders sein, nichts gebracht hat und noch nirgends gelesen habe was denn endlich des Problems Lösung sein könnte.
Vor einem Monat stand ich kurz davor den Wagen zu verkaufen bevor der Händler mich erneut überredete den Wagen nochmals wo anders durchchecken zu lassen.
Das half natürlich auch nichts obwohl der Wagen zwei wochen bei BMW war und irgendjemand auf die Idee kam noch eine neue Kardanwelle drunter zu verbauen weil gemeint wurde die alte (schon neue) wäre fehlerhaft montiert worden.Alles natürlich wieder nichts gebracht.
Ich habe mittlerweile so alles mögliche an Threads in BMW-Foren darüber gelesen die es gibt aber noch keine getroffen der mit erfolg eine Lösung gefunden hätte.Nur schade das tatsächlich von mehreren BMW Händlern behauptet wird es seien Fertigungs toleranzen die normal sein.Ein Auto was über 40000 Euros gekostet hat darf nicht solche Geräusche produzieren die einen dermassen stören und "die freude am Fahren" nehmen.
Grüsse
gefrusteter 320d Besitzer
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So nach "langer" Abwesenheit meld ich mich mal wieder. Habe folgendes festgestellt: Ich glaube nicht das es auch nur einen einzigen BMW gibt der dieses Verhalten
nicht an den Tag legt. Bin mit folgenden Autos gefahren oder habe neben dran gesessen und das Geräusch gehört (alles E46 bis auf der letzte Fünfer): 320I (bj2003); 540I(BJ 2001); 330I (bj 2001); 328I (bj 1999), 318 I (bj 1991); noch ein 330I (bj 2001)und zu guter letzt noch einen der ganz neuen 520I der das selbe Problem hatte. Dabei ist mir aber aufgefallen, um so größer die Maschine um so lauter das Geräusch (aber das ist ja eigentlich logisch). Kennt ihr auch mehrere Autos oder ist das bei euch ein Einzelfall?
MFg Sandmann
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nicht an den Tag legt. Bin mit folgenden Autos gefahren oder habe neben dran gesessen und das Geräusch gehört (alles E46 bis auf der letzte Fünfer): 320I (bj2003); 540I(BJ 2001); 330I (bj 2001); 328I (bj 1999), 318 I (bj 1991); noch ein 330I (bj 2001)und zu guter letzt noch einen der ganz neuen 520I der das selbe Problem hatte. Dabei ist mir aber aufgefallen, um so größer die Maschine um so lauter das Geräusch (aber das ist ja eigentlich logisch). Kennt ihr auch mehrere Autos oder ist das bei euch ein Einzelfall?
MFg Sandmann
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Mein Kumpel hat sich einen 330xd bj 05 gekauft. Bei ihm hör ich nichts.
Für mich steht fest: Ich lass alles so wie es ist, austauschen und Geld rein stecken werd ich nicht, bringt ja nichts was ich so lese...
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Ein 3er hat doch nichts mit Sex zu tun!
Fotostory
RegionalteamNiederbayern
Für mich steht fest: Ich lass alles so wie es ist, austauschen und Geld rein stecken werd ich nicht, bringt ja nichts was ich so lese...
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Fotostory
RegionalteamNiederbayern
Tag,
mein Vatter hatte eine E36 320i, er ist ihn bis 270.000 km gefahre, das Geräusch war seit ca. 110.000 km wahrnehmbar und wurde über die Jahre etwas lauter.
Nun fährt er einen E46 320i Facelift (2003) und hat das selbe Geräusch.
Ich fahre einen E46 320d Touring Facelift (2003) und habe gelegentlich auch gaaaanz leicht dieses Geräusch, aber vor allem, wenn ich zu schnell schalte. Ich werde auch nichts daran tun, und es weiter beobachten. Allerdings werde ich beim Freundlichen mal einen Hinweis aufnehmen lassen, dass ich dieses Geräusch beanstande - nur für den Fall, dass dort nach der Garantiezeit (Euro-Garantie) ein Defekt auftreten sollte.
Gruß
Tobias
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mein Vatter hatte eine E36 320i, er ist ihn bis 270.000 km gefahre, das Geräusch war seit ca. 110.000 km wahrnehmbar und wurde über die Jahre etwas lauter.
Nun fährt er einen E46 320i Facelift (2003) und hat das selbe Geräusch.
Ich fahre einen E46 320d Touring Facelift (2003) und habe gelegentlich auch gaaaanz leicht dieses Geräusch, aber vor allem, wenn ich zu schnell schalte. Ich werde auch nichts daran tun, und es weiter beobachten. Allerdings werde ich beim Freundlichen mal einen Hinweis aufnehmen lassen, dass ich dieses Geräusch beanstande - nur für den Fall, dass dort nach der Garantiezeit (Euro-Garantie) ein Defekt auftreten sollte.
Gruß
Tobias
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Hallo, ich weiss nicht wieviel Syn-Mitglieder sich auf dieses Thema gemeldet haben, aber es sind auf jeden Fall nicht wenig!!! Vielleicht könnte man sich ja zusammen schließen und etwas dagegen unternehmen, denn gemeinsam könnten wir vielleicht was erreichen!! Klingt zwar ein bißchen nach Hollywood, aber man weiss ja nei!! Ich weiss zwar noch nicht wie, aber vielleicht hat ja Jemand von Euch eine Idee, wie z.B. Unterschriften sammeln oder so!!??
MfG Blackthunder323
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MfG Blackthunder323
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