tach....
hab seid 3-4 wochen son leichtes klackern im motorraum (nähe nockenwelle) aber nur wenn er gut warm ist.
heute hats einmal geknallt.
hab ventildeckel abgeschraubt, und siehe da ein kipphebl ist nach links vom ventil abgesprungen. hab daraufhin ihn wieder draufgedrückt, gestartet für 5 sekunden lief er top und dann ist er wieder abgesprungen.
woran kann das liegen kipphebel verschlissen? hydrostößel oder ventil im eimer?
was muss ich beachten wenn ich die nockenwelle löse? ich sehe nur eine mackierung (pfeil)auf der scheibe wo die kette drauf läuft
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illegal ist nur wenn man erwischt wird :)
Mein Compact
hab seid 3-4 wochen son leichtes klackern im motorraum (nähe nockenwelle) aber nur wenn er gut warm ist.
heute hats einmal geknallt.
hab ventildeckel abgeschraubt, und siehe da ein kipphebl ist nach links vom ventil abgesprungen. hab daraufhin ihn wieder draufgedrückt, gestartet für 5 sekunden lief er top und dann ist er wieder abgesprungen.
woran kann das liegen kipphebel verschlissen? hydrostößel oder ventil im eimer?
was muss ich beachten wenn ich die nockenwelle löse? ich sehe nur eine mackierung (pfeil)auf der scheibe wo die kette drauf läuft
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kolbenquaeler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kipphebel rutscht immer wieder vom ventil ab"!
Gruß
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Gruß
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dieser pfeil muss am ölrohr paralell zeigen und dan hast du die ot stellung vom 1 ten zylinder ist aber nicht hundertprozent wenn du die nockenwelle ausbaust musst du von innen nach ausen festziehen das sind 12-14NM lagerdeckel und richtig die steuerzeiten zu einstellen brauchst du absteckdorn und spezialplattenarritierung für die nockenwelle.
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eine anleitung gibt es nicht dafür oder?
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aber sicher doch........
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erzähl oder nen link vonner seite
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kann dir morgen abend was rüberschieben auf deine e-mail schick mir mal deine e mail, wird aber spät wenn du solange geduld hast.
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habs sie dir geschickt pm
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alles klar antwort mit bildern folgen morgen bis dann.
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tach, sorry hab mich versehen der kipphebel sitzt doch noch drauf geräusch ist immer noch da. aber es lieg wahrscheinlich am abgebrochenem ventil. von der zündkerze war ein pol verbogen...
ps kannst mir eien anleitung für zylinderkopfausbau einbau besorgen was brauch ich für spezialwerkzeug?
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