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Das lustige ist, das ich weiter oben schon geschrieben habe, das ein Drift durch die Sachskurve fast nicht möglich ist, da dem 328er die Leistung fehlt...
2004 war doch (soweit ich weiss) eine grüne E36 Limo dabei, das müsste meines Wissens ein 328i gewesen sein. Hab davon noch Aufnahmen...
Die M3's haben genügend Leistung, um den Wagen in der Kruve locker quer zu halten, mit nem 328i stelle ich mir das, egal ob Automatik oder nicht, schwer vor... Es sei denn, die Strecke ist bewässert...
Ich würde mal behaupten, das hier wenige ihr Auto bei 70km/h und mehr mal auf trockenem Ausphalt angestellt haben, um mal zu schauen, ob der 328i driftet kann...
Und nein, ich rede hier auch nicht von "mal schnell nen Heckschwenk um die Kurve"...
Grüsse
Philipp
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2004 war doch (soweit ich weiss) eine grüne E36 Limo dabei, das müsste meines Wissens ein 328i gewesen sein. Hab davon noch Aufnahmen...
Die M3's haben genügend Leistung, um den Wagen in der Kruve locker quer zu halten, mit nem 328i stelle ich mir das, egal ob Automatik oder nicht, schwer vor... Es sei denn, die Strecke ist bewässert...
Ich würde mal behaupten, das hier wenige ihr Auto bei 70km/h und mehr mal auf trockenem Ausphalt angestellt haben, um mal zu schauen, ob der 328i driftet kann...
Und nein, ich rede hier auch nicht von "mal schnell nen Heckschwenk um die Kurve"...
Grüsse
Philipp
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Klopfer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "An ALLE: ist der 328 "driftfähig""!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "An ALLE: ist der 328 "driftfähig""!
Gruß
tja...weil bei 70 km/h ein "anstellen" auch schnell mal zum "abstellen" führen kann wenn man nicht geübt ist...*lol*
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Also wenn dann mit Differential dann geht das schon auch mit Automatik kannst ja schließlich Ganghebel hinter ziehn so das er nur den zweiten gang dreht und nicht schaltet =) da geht er ja auch seine 125km/h
würde sagen da kommt man gut um die Runde ;-)
MfG Blackout
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Wer später bremst, fährt länger schnell ;-)
würde sagen da kommt man gut um die Runde ;-)
MfG Blackout
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Wer später bremst, fährt länger schnell ;-)
also ich schaffe es mit meinem 323ti durch die Sachskurve zu driften, habe das auch öfters ausprobiert... Aber ich habe es nur mit kleinen 16" Felgen versucht... Leider musste ich eines Tages aber einen Besuch im Kiesbett kurz vor der Sachskurve veranstalten was mir dann die Freude am Hockenheimring doch schon sehr genommen hat, wobei ich meine Felgen übrigens nach dem Besuch dank der Kiesstrahlung dann wegschmeißen konnte... :( Aber die Power für einen Drift mit schmalen reifen im 3. Gang hat auch schon der 323er wobei man schon merkt dass es die unter Leistungsgrenze ist für einen echten Drift :)
MFG Ben
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Was ist geil und hat drei Buchstaben? hmmm
ICH :)
MFG Ben
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Was ist geil und hat drei Buchstaben? hmmm
ICH :)
hi,
danke für die infos.
wie gesagt,ich möchte nicht mit 70 oder 80 realen kmh driften.
bin im winter mit meinem omega gedriftet und auf dem tacho standen des öfteren 120 kmh.
reale geschwindigkeit bestimmt nur 20 - 40 km(halt nur quer).
wenn ein bmw kein sperrdiff. hat, dann dreht doch nur ein rad hinten,richtig?
es ist schwer einen 328 zu finden der sperrdiff hat.
ich überlege ob ich bei dem mitbieten sollte
Link
habe gefört das es das sperrdiff bei bmw nur gegen aufpreis gab?
stimmt das?
wie sieht die kennzeichnung eines sperrdiffs. aus?(auf dem diff. selbst)
danke
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danke für die infos.
wie gesagt,ich möchte nicht mit 70 oder 80 realen kmh driften.
bin im winter mit meinem omega gedriftet und auf dem tacho standen des öfteren 120 kmh.
reale geschwindigkeit bestimmt nur 20 - 40 km(halt nur quer).
wenn ein bmw kein sperrdiff. hat, dann dreht doch nur ein rad hinten,richtig?
es ist schwer einen 328 zu finden der sperrdiff hat.
ich überlege ob ich bei dem mitbieten sollte
Link
habe gefört das es das sperrdiff bei bmw nur gegen aufpreis gab?
stimmt das?
wie sieht die kennzeichnung eines sperrdiffs. aus?(auf dem diff. selbst)
danke
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Kennzeichnung:
Am Diff. ist eine Metallfahne, wo auch die Übersetzung draufsteht. Wenn da zusätzlich ein "S" drauf ist, dann hat es eine Sperre.
Sperr-Diff. gab es beim 328ér nur gegen Aufpreis. Wurde auch recht selten bestellt...
Am Diff. ist eine Metallfahne, wo auch die Übersetzung draufsteht. Wenn da zusätzlich ein "S" drauf ist, dann hat es eine Sperre.
Sperr-Diff. gab es beim 328ér nur gegen Aufpreis. Wurde auch recht selten bestellt...
ein Freund von Mir fährt ein 328c. und das driften ist kein problem allerdings nur bei Nässe. Auf trockener Fahrbahn is es etwas schwieriger. Und mit Automatik??? stelle Mir das schwierig vor...
Gruss Geko1
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Gruss Geko1
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