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Habe einen E36 318i cabrio EZ.03/95.
Habe folgendes problem.Wenn ich den Motor morgens starte fängt er für ca.eine viertel stunde an zu sägen.In dieser phase kann ich den Motor auch nicht höher als wie 1500U/min drehen weil aussetzer dann aussetzer hat. Losfahren kann ich auch nicht weil der wagen rumbockt.umso wärmer der motor wird desto höher kann ich ihn drehen.sobald der Motor Betriebswarm ist sind die fehler zu 100% weck?Der wagen war bei BMW am tester ergebnis gleich null Kühlwassertemperatur fühler Zündspule sämtliche dichtungen inkl Kopfdichtung und Zündkerzen sind neu.Das DME steuergerät ist separat überprüft worden diagnose gleich null. W A S N U N ????????

Was bleibt noch übrig... / Leerlaufsägen in Verbindung mit Aussetzern. Man müsste die Lambdasonde noch prüfen, sie ist unter anderem dafür verantwortlich das Gemisch im kalten Zustand "anzufetten", desweiteren würde ich den Luftmengenmesser noch probeweise quertauschen (vorausgesetzt Du hast jemand der das gleiche Fzg hat, sind 5min. Arbeit), noch eine Möglichkeit wäre der Leerlaufsteller, dann könnte ich mir die Aussetzer aber nicht erklären. Da Du erwähnt hast das alle Dichtungen neu sind können wir ein "Falschluftproblem" der Ansaugseite ja ausschließen. Bleibt noch die Frage: Wer hat die Kopfdichtung erneuert? Sind eventuell die Steuerzeiten nicht richtig eingestellt?? Alles schon erlebt...

Aussetzer mit schlechter Gasanahme, könnte ein defekter OT-Geber sein, oder das Schwingungsdämpferrad an der Kurbelwelle hat sich verstellt, und gibt somit falsche Werte an den OT-Geber weiter.

Der Nockenwellensensor sollte auch überprüft werden.

Starke Drehzahlschwankungen im Kaltlauf könnte auf einen defekten Motortemperaturfühler hinweisen.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.