Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 30.01.2006 um 20:12:08 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo
ich möchte gerne meinen 316er Compact umbauen. Ich hätte mich für einen 320er Motor entschieden da diese nicht so teuer in der Anschaffung sind. Nun meine Frage. Ich bin zwar sehr begabt beim autoschrauben und würde alles selber machen aber wieviel würde mich denn der Umbau (ohne Kosten des Motors) zusätzlich noch kosten incl. Tüv abnahme?
Mfg Martin
____________________________
Bearbeitet von - McClane am 30.01.2006 20:12:08
Hallo
ich möchte gerne meinen 316er Compact umbauen. Ich hätte mich für einen 320er Motor entschieden da diese nicht so teuer in der Anschaffung sind. Nun meine Frage. Ich bin zwar sehr begabt beim autoschrauben und würde alles selber machen aber wieviel würde mich denn der Umbau (ohne Kosten des Motors) zusätzlich noch kosten incl. Tüv abnahme?
Mfg Martin
____________________________
Bearbeitet von - McClane am 30.01.2006 20:12:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Racer328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau Compact. Brauche Hilfe!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau Compact. Brauche Hilfe!!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Vollständige Daten wären von Vorteil...
320ér M50 oder M52?
Was ist bei dem Motor dabei?
Hat der 316ér hinten Trommel-Bremsen oder Scheiben?
320ér M50 oder M52?
Was ist bei dem Motor dabei?
Hat der 316ér hinten Trommel-Bremsen oder Scheiben?
Hi 320er m50 Motor. Der Compact hat hinten Trommel müsste man also umbauen. Ich schau aber dass ich die teile vom Schroter bekomme da sind sie ja günstiger. Was kostet eigentlich so ne Tüv Abnahme?
Mfg Martin
____________________________
Mfg Martin
____________________________
Je nach Tüv wird das unterschiedlich sein... bei mir waren es 350,-€ für die Abnahme beim Tüv und zuvor 80,-€ für die Begutachtung aller umgebauten Teile durch BMW (der TÜV hat da damals darauf bestanden, da die selber die ganzen Teilenummern nicht nachvollziehen können)
TÜV-Gebühren kann man pauschal nicht sagen, ich hab z.B. mit ein paar anderen Sachen zusammen ca. 150€ bezahlt... Allerdings habe ich auch einen ziemlich guten Draht zum Prüfer.
Hinterachse:
Beim Schrott-Platz musst da ganz viel Glück haben!
Ich habe lange nach einer neuen gesucht, bis ich dann bei ebay eine vom Z3 ersteigert hab...
Ausserdem warum ein Umbau auf 2.0? Lohnt sich meiner Meinung nach nicht! Ein 318ti läuft auch nicht schlechter...
Was auch noch ein Problem werden könnte (je nach TÜV): Der Motor wurde nie im Compact verbaut! Somit bekommt man von BMW bestimmt keine Freigabe dafür...
Aber wenn du das alles machen willst:
- vorne andere Bremsanlage
- komplette Abgasanlage (muss gekürzt werden)
- Steuergerät
- Kabelbaum
- andere Hinterachse (Diff., Antriebswellen, Bremse, am Besten Stabi nachrüsten wenn nicht vorhanden)
Hinterachse:
Beim Schrott-Platz musst da ganz viel Glück haben!
Ich habe lange nach einer neuen gesucht, bis ich dann bei ebay eine vom Z3 ersteigert hab...
Ausserdem warum ein Umbau auf 2.0? Lohnt sich meiner Meinung nach nicht! Ein 318ti läuft auch nicht schlechter...
Was auch noch ein Problem werden könnte (je nach TÜV): Der Motor wurde nie im Compact verbaut! Somit bekommt man von BMW bestimmt keine Freigabe dafür...
Aber wenn du das alles machen willst:
- vorne andere Bremsanlage
- komplette Abgasanlage (muss gekürzt werden)
- Steuergerät
- Kabelbaum
- andere Hinterachse (Diff., Antriebswellen, Bremse, am Besten Stabi nachrüsten wenn nicht vorhanden)
bei meinem alten 3er habe ich auch nen motorumbau gemacht. 318is auf 325 m50. zum glück hatte ich hinten schon scheibenbremsen da war dann nicht soviel aufwand.
wenn du schon schreibst das es günstiger wäre ein 320 motor zu nehmen kann ich dir nicht zustimmen. die 325er m50 sind nicht viel teurer. mußt halt nur mal im net richtig nachschauen.
du brauchst bei deinem auf jeden fall wirklich alle teile wie bremsen auspuff usw.
es wäre wirklich einfacher einen unfaller zu kaufen, da kannst du dann so ziehmlich plug and play alles einbauen.
bis du die ganzen sachen vom schrotter hast!ich würd mir nen unfaller nehmen.
zum meinem eintrag:
da mein onkel wie schon beschrieben hat ne werkstatt hat hatte ich ihn gefragt ob er damit zum tüv fahren könne und die sachen eintragen könnte.
er hatte nur noch am comp. nen wisch geschrieben das alles von motor und bremse vom 325 verbaut worden sei. dann hatte ich ihm noch eine kopie von einem brief von nem 325i mitgegeben damit die daten dann übernommen werden und fertig.
ich habe damals die normalen gebüren für ne normale eintragung bezahlt.
da wird aber jeder tüvprüfer anders sein.
überlege dir besser mal nen unfaller zu kaufen. ist auf jeden fall billiger
____________________________
wenn du schon schreibst das es günstiger wäre ein 320 motor zu nehmen kann ich dir nicht zustimmen. die 325er m50 sind nicht viel teurer. mußt halt nur mal im net richtig nachschauen.
du brauchst bei deinem auf jeden fall wirklich alle teile wie bremsen auspuff usw.
es wäre wirklich einfacher einen unfaller zu kaufen, da kannst du dann so ziehmlich plug and play alles einbauen.
bis du die ganzen sachen vom schrotter hast!ich würd mir nen unfaller nehmen.
zum meinem eintrag:
da mein onkel wie schon beschrieben hat ne werkstatt hat hatte ich ihn gefragt ob er damit zum tüv fahren könne und die sachen eintragen könnte.
er hatte nur noch am comp. nen wisch geschrieben das alles von motor und bremse vom 325 verbaut worden sei. dann hatte ich ihm noch eine kopie von einem brief von nem 325i mitgegeben damit die daten dann übernommen werden und fertig.
ich habe damals die normalen gebüren für ne normale eintragung bezahlt.
da wird aber jeder tüvprüfer anders sein.
überlege dir besser mal nen unfaller zu kaufen. ist auf jeden fall billiger
____________________________
hi
würd mir auch lieber den 2,5er kaufen soviel unterschied vom preis is da auch net! aber ich sag dir kauf dir lieber ein unfallwagen denn hab meinen motor auch letztens umgebaut un es wirklich genug sachen gibt die du noch benötigen wirst die net bei den motoren dabei sind!
so morgen muss ich auch zum tüv mit meinem bin ja ma gespannt was das gibt! muss normalen tüv un au machen motor und euro 2 norm eintragen lassen!
wer weiß denn was der motor eintragen kostet? hab was von 45 euro gehört wie ne normale eintrageung kann das sein? wie schauts mit der euro 2 norm aus da ich ja eh au neu machen muss wird das wohl nicht mehr kosten oder?
mfg
____________________________
--- suche immernoch m3 ledersitze in schwarz oder sportsitze!! ---
www.bmw-club-ingelheim.de
würd mir auch lieber den 2,5er kaufen soviel unterschied vom preis is da auch net! aber ich sag dir kauf dir lieber ein unfallwagen denn hab meinen motor auch letztens umgebaut un es wirklich genug sachen gibt die du noch benötigen wirst die net bei den motoren dabei sind!
so morgen muss ich auch zum tüv mit meinem bin ja ma gespannt was das gibt! muss normalen tüv un au machen motor und euro 2 norm eintragen lassen!
wer weiß denn was der motor eintragen kostet? hab was von 45 euro gehört wie ne normale eintrageung kann das sein? wie schauts mit der euro 2 norm aus da ich ja eh au neu machen muss wird das wohl nicht mehr kosten oder?
mfg
____________________________
--- suche immernoch m3 ledersitze in schwarz oder sportsitze!! ---
www.bmw-club-ingelheim.de
Anzeige:
