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hallo Leute ich bin neu hier ich bin gerade am überlegen ob ich mir ein Bmw 523 holen soll,aber allerdings hat der schon 200tkm wollte mal fragen ob sich das noch rentiert.
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Teschnischer zustand des wagen und optischer soweit in einem guten zustand.
Allerdings hat er dazu noch ein gepflegtes Scheckheft.
Bearbeitet von - lori_m81 am 25.01.2006 18:41:20
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Teschnischer zustand des wagen und optischer soweit in einem guten zustand.
Allerdings hat er dazu noch ein gepflegtes Scheckheft.
Bearbeitet von - lori_m81 am 25.01.2006 18:41:20
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Hallo Lori_m81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "5er Kilometer"!
Gruß
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Hi!
Kommt auf den Preis und Zustand an. Wenn er regelmäßig gepflegt wurde hätte ich keinen bedenken.
Mfg Holly
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wollte mal fragen wieviel km dieser motor im normalfall bringt natürlich bei einer guten haltung?
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Zuviele km!!!! Das lohnt sich nimma.
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
www.bmw-drivers.de
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
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Naja, 300tkm sind keine Seltenheit für einen Sechszylinder. Meistens geht die Karosse oder andere Dinge kaputt, seltener der Motor. Und falls doch, nur wegen mangelnder Wartung und/oder treten im kalten Zustand.
Habe meinen 6Zylinder mit etwas über 200tkm gekauft und hab schon die 255tkm Grenze überschritten. Macht keinerlei anzeichen. Fährt sich noch sehr schön und ohne Probleme. Evtl. lass ich demnächst die Pleullager und Dichtungen tauschen. Kostet dann etwa 500-700€ in einer Fachwerkstatt ohne Beziehungen.
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MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Habe meinen 6Zylinder mit etwas über 200tkm gekauft und hab schon die 255tkm Grenze überschritten. Macht keinerlei anzeichen. Fährt sich noch sehr schön und ohne Probleme. Evtl. lass ich demnächst die Pleullager und Dichtungen tauschen. Kostet dann etwa 500-700€ in einer Fachwerkstatt ohne Beziehungen.
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Also ich bin auch der Meinung dass die Kilometerlaufleistung des Motors, natürlich bei entsprechender Wartung, die kleinsten Probleme sind. Da ist eher die Karosserie sowie Stoßdämpfer dass Problem..denn bei Rost der Karosserie wird es schlecht mit TÜV bekomen. Aber ansonsten sind 200Tkm kein Problem..du fährst ja auch einen BMW und keinen übermotorisierten Japaner..was hat der denn für ein Baujahr???
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Mein 530i hat im Dezember 2005 die 208.000km erreicht. Seit dieser Zeit fahre ich einen E60 und den 530i nur noch als Zweitwagen und ich hoffe, dass der noch eine Weile hält. Im Zwiefelsfall würde ich ihm noch einen ATM verpassen. EZ ist übrigens 12.2000.
Ich denke, ,am kann den Wagen kaufen, allerdings sollte der Preis stimmen. Aus dem Bauch würde ich sagen, 5.000-10.000,- EUR (je nach Ausstattung).
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (208.000 km)
2005-heute E60 530d (1.000 km)
Ich denke, ,am kann den Wagen kaufen, allerdings sollte der Preis stimmen. Aus dem Bauch würde ich sagen, 5.000-10.000,- EUR (je nach Ausstattung).
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (208.000 km)
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Daten:
216.000 km, 125 kW (170 PS), EZ: 07/96, TÜV: 09/06, AU: 09/06, metallic, 4/5 Türen, Benzin Schaltgetriebe, Klimaautomatik,
Besonderheiten:
ABS, Stabilitätskontrolle, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre, el. Fensterheber
Beschreibung:
Technisch wie Optisch guter zustand , klimatronic Aspensilber, Scheckheft, Sportfahrwerk, Sportlenkrad, gepflegt
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Sei kein Dummi Fahr ein Schnelles Gummi
216.000 km, 125 kW (170 PS), EZ: 07/96, TÜV: 09/06, AU: 09/06, metallic, 4/5 Türen, Benzin Schaltgetriebe, Klimaautomatik,
Besonderheiten:
ABS, Stabilitätskontrolle, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre, el. Fensterheber
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Technisch wie Optisch guter zustand , klimatronic Aspensilber, Scheckheft, Sportfahrwerk, Sportlenkrad, gepflegt
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Sei kein Dummi Fahr ein Schnelles Gummi
Hallo,
würde mir wegen dem Motor keine Gedanken machen, wenn dieser entsprechend gewartet wurde. Ein 2,5 Liter mit gedrosselter Leistung (170 PS) hält ewig. 523er forever.....
würde mir wegen dem Motor keine Gedanken machen, wenn dieser entsprechend gewartet wurde. Ein 2,5 Liter mit gedrosselter Leistung (170 PS) hält ewig. 523er forever.....
Hey, grüss Dich!
Bei der angegebenen Ausstattung (eigentlich fast alles Serie) und dem Baujahr würde ich für den Wagen ca. 5000 - 5500€ zahlen.
Ich habe selbst mal den Fehler gemacht und nur das Auto als Blech gesehen. Später hab ich dann gemerkt was dem kleinen denn alles fehlt. Das ging schon beim CD-fähigen Radio los. Ich würde an Deiner Stelle noch ein klein wenig Geduld aufbringen und weiter suchen. Denn Du bekommst sehr gute und auch gut ausgestattete Wagen für eine bezahlbare Doppelmark.
Gruss 5er Ralle
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Warum ich rauche?
Mein Diesel raucht ja auch
Bei der angegebenen Ausstattung (eigentlich fast alles Serie) und dem Baujahr würde ich für den Wagen ca. 5000 - 5500€ zahlen.
Ich habe selbst mal den Fehler gemacht und nur das Auto als Blech gesehen. Später hab ich dann gemerkt was dem kleinen denn alles fehlt. Das ging schon beim CD-fähigen Radio los. Ich würde an Deiner Stelle noch ein klein wenig Geduld aufbringen und weiter suchen. Denn Du bekommst sehr gute und auch gut ausgestattete Wagen für eine bezahlbare Doppelmark.
Gruss 5er Ralle
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Warum ich rauche?
Mein Diesel raucht ja auch
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Hi Leute wollte nur sagen das ich mir das Auto gekauft habe es läuft astrein alles soweit io.
wollte aber mal fragen wie ich eine funkfernbedienung einbauen kann und ob das schwer ist was muß ich dazu aufbringen danke schon einmal voraus
für die Hilfe in eurem Forum.
mfg. lori
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Sei kein Dummi Fahr ein Schnelles Gummi
wollte aber mal fragen wie ich eine funkfernbedienung einbauen kann und ob das schwer ist was muß ich dazu aufbringen danke schon einmal voraus
für die Hilfe in eurem Forum.
mfg. lori
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Sei kein Dummi Fahr ein Schnelles Gummi
Hi Lori,
dann erst mal herzlichen Glückwunsch zum Neuen.
Wie schon gesagt habe ich bei meinem 523er auch mal so angefangen.
Die Beste und sauberste Methode die Fernbedienung nachzurüsten, ist das Orginalteil von BMW. Du gehst mit Fahrzeugschein und Perso zum Freundlichen und dort bekommst Du die orginalen Fahrzeugschlüssel mit Chip und den Empfänger.
Einbau ca. 2 Stunden und 5 Zigaretten.
Teilenummer mit Antennendiversit 82919405594
für 224,50 €
Teilenummer ohne Antennendiversity 82919405593 für 167,50€
Brauchbare Detais zum Ausbau div. Sachen findest Du im Nice2know
Gruss 5er Ralle
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Warum ich rauche?
Mein Diesel raucht ja auch
dann erst mal herzlichen Glückwunsch zum Neuen.
Wie schon gesagt habe ich bei meinem 523er auch mal so angefangen.
Die Beste und sauberste Methode die Fernbedienung nachzurüsten, ist das Orginalteil von BMW. Du gehst mit Fahrzeugschein und Perso zum Freundlichen und dort bekommst Du die orginalen Fahrzeugschlüssel mit Chip und den Empfänger.
Einbau ca. 2 Stunden und 5 Zigaretten.
Teilenummer mit Antennendiversit 82919405594
für 224,50 €
Teilenummer ohne Antennendiversity 82919405593 für 167,50€
Brauchbare Detais zum Ausbau div. Sachen findest Du im Nice2know
Gruss 5er Ralle
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Warum ich rauche?
Mein Diesel raucht ja auch
Hallo Lori,
tut mir leid das ich das sage, aber ich finde das war echt kein guter Kauf...
Der Motor ist natürlich äußerst robust und fährt sich noch sehr gut, jedoch haben die
5er in den Jahren noch Kinderkrankheiten die dir sicherlich in den folgenden Monaten bereits probleme machen werden und ehe du dich versiehst bist du auf einem Wert wo du hättest lieber einen besseren und neueren kaufen können, wo dir weniger probleme macht
____________________________
Only TÜV Can Judge Me:-)))
tut mir leid das ich das sage, aber ich finde das war echt kein guter Kauf...
Der Motor ist natürlich äußerst robust und fährt sich noch sehr gut, jedoch haben die
5er in den Jahren noch Kinderkrankheiten die dir sicherlich in den folgenden Monaten bereits probleme machen werden und ehe du dich versiehst bist du auf einem Wert wo du hättest lieber einen besseren und neueren kaufen können, wo dir weniger probleme macht
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Only TÜV Can Judge Me:-)))
.. naja bei der Laufleistung gehe ich jetzt davon aus, dass er seine "Kinderkrankheiten" schon hinter sich hat und sie behoben wurden - oder sie treten garnicht erst auf - nicht jeder Fehler tritt bei jedem 5´er auf ;)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Eben, hab den E36 fast der ersten Serie. Bj. 8/91 - EZ 9/91.
Bei dem Wagen wurden die meisten Kinderkrankheiten vom Vorbesitzer behoben und einige stören mich nicht (schlechte Motorengeräusch-Dämmung).
Und von den Sachen die ich bis jetzt Geld ausgegeben habe, hätte ich mir locker einen E46 kaufen können. Aber der wäre nicht annähernd so ausgestattet und so überholt. Bei meinem jetzigen weiß ich was Sache ist.
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MfG
Thorsten
91er Limo
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Bei dem Wagen wurden die meisten Kinderkrankheiten vom Vorbesitzer behoben und einige stören mich nicht (schlechte Motorengeräusch-Dämmung).
Und von den Sachen die ich bis jetzt Geld ausgegeben habe, hätte ich mir locker einen E46 kaufen können. Aber der wäre nicht annähernd so ausgestattet und so überholt. Bei meinem jetzigen weiß ich was Sache ist.
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MfG
Thorsten
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Danke Leute das wenigstens ein paar noch zu dem stehen was sie fahren:)
Zu negativen antworten:
hab aus dem Scheckheft entnommen das das Fahrzeug von der BASF stammt und so alle Inspektionen gemacht wurden.
Alle Service wurden direkt von der Werks internen Werkstatt gemacht und zu dem habe ich mich auch ein bißchen auf eure Erfahrung verlassen.
und bin froh mich so entschieden zu haben.Dieses Auto gekauft zu haben .
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Bearbeitet von - lori_m81 am 28.01.2006 15:18:13
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hab aus dem Scheckheft entnommen das das Fahrzeug von der BASF stammt und so alle Inspektionen gemacht wurden.
Alle Service wurden direkt von der Werks internen Werkstatt gemacht und zu dem habe ich mich auch ein bißchen auf eure Erfahrung verlassen.
und bin froh mich so entschieden zu haben.Dieses Auto gekauft zu haben .
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Bearbeitet von - lori_m81 am 28.01.2006 15:18:13
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