Hallo !
Vor kurzem habe ich folgendes Problem an meinem 325E, BJ 85 entdeckt:
Wenn ich beim Hochschalten nach dem Einlegen eines Ganges - egal welcher - die Kupplung loslasse, dann Gas gebe und langsam vom Gas heruntergehe bis das Gaspedal komplett entspannt ist, ruckelt es nach ca. 2 Sekunden ganz kurz. Solange ich Gas gebe, passiert garnichts. Nur beim komplettem Loslassen des Gaspedals ruckelt es für den Bruchteil einer Sekunde.
Dasselbe Phänomen macht sich auch beim Runterschalten in niedrigere Gänge bemerkbar: schalte ich z.B. vom 3.Gang in den 2., dann ruckelt es ganz kurz, wenn ich die Kupplung loslasse und das Gaspedal betätige
Woran kann das liegen ?
Danke schonmal im Voraus !
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Vor kurzem habe ich folgendes Problem an meinem 325E, BJ 85 entdeckt:
Wenn ich beim Hochschalten nach dem Einlegen eines Ganges - egal welcher - die Kupplung loslasse, dann Gas gebe und langsam vom Gas heruntergehe bis das Gaspedal komplett entspannt ist, ruckelt es nach ca. 2 Sekunden ganz kurz. Solange ich Gas gebe, passiert garnichts. Nur beim komplettem Loslassen des Gaspedals ruckelt es für den Bruchteil einer Sekunde.
Dasselbe Phänomen macht sich auch beim Runterschalten in niedrigere Gänge bemerkbar: schalte ich z.B. vom 3.Gang in den 2., dann ruckelt es ganz kurz, wenn ich die Kupplung loslasse und das Gaspedal betätige
Woran kann das liegen ?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Nudge,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltprobleme mit 325E, BJ 85"!
Gruß
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Gruß
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Hatte ich auch schon mal aber nicht beim BMW, das war ein Golf 2 und da war´s die Kupplung -> die selben Probleme, mehr kann ich dazu auch nicht sagen am besten mal ine Werkstatt nachfr. , oder auf ander Antw. warten
Würde auch auf die Kupplung Tippen!!!
Dazu hatten wir zwar schon mal nen Tread,ist aber auch schon ne Weile her!!!
Also hier mal ne anleitung,wie du die Kupplung Testen kannst!!!
Prüfung auf Rutschen beim Anfahren:
1)Bei stehendem Fahrzeug 1. Gang einlegen
2)Motordrehzahl auf Doppelte Leerlaufdrehzahl erhöhen
3)Gleichzeitg zügig einkuppeln
Ergebniss: Das Fahrzeug muss bei diesem Versuch weich und ruckfrei beschleunigen,ist die nicht der Fall rutscht deine Kupplung!!!
Prüfung auf Rutschen bei angezogener Handbremse:
1)Kupplungspedal Treten,höchsten Vorwärtsgang wählen(also bei dir der 5te)
2)Motordrehzahl bis zum Drehmomentmaximum erhöhen(steht in der Bedienungsanleitung in vorm eines Diagrammes)
3)Kupplung schnell einkuppeln und Gleichzeitig Vollgas geben
Ergebniss:
Der Motor muss abgewürgt werde,Rutscht die Kupplung oder erfolgt ein Drehzahlanstieg ,so ist die Übertragungsfähigkeit nicht in Ordnung
Hoffe meine kleine Hilfe stellung hilft weiter!!!raus zu finden,ob es von der Kupplung kommt!!!
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(OO''(||||) (||||)/''OO)
suche E30 Cabri NFL Karosserie oder komplett mit Motorschade bitte über ICQ melden 244-600-385
oder über E30Cab@hotmail.de
Dazu hatten wir zwar schon mal nen Tread,ist aber auch schon ne Weile her!!!
Also hier mal ne anleitung,wie du die Kupplung Testen kannst!!!
Prüfung auf Rutschen beim Anfahren:
1)Bei stehendem Fahrzeug 1. Gang einlegen
2)Motordrehzahl auf Doppelte Leerlaufdrehzahl erhöhen
3)Gleichzeitg zügig einkuppeln
Ergebniss: Das Fahrzeug muss bei diesem Versuch weich und ruckfrei beschleunigen,ist die nicht der Fall rutscht deine Kupplung!!!
Prüfung auf Rutschen bei angezogener Handbremse:
1)Kupplungspedal Treten,höchsten Vorwärtsgang wählen(also bei dir der 5te)
2)Motordrehzahl bis zum Drehmomentmaximum erhöhen(steht in der Bedienungsanleitung in vorm eines Diagrammes)
3)Kupplung schnell einkuppeln und Gleichzeitig Vollgas geben
Ergebniss:
Der Motor muss abgewürgt werde,Rutscht die Kupplung oder erfolgt ein Drehzahlanstieg ,so ist die Übertragungsfähigkeit nicht in Ordnung
Hoffe meine kleine Hilfe stellung hilft weiter!!!raus zu finden,ob es von der Kupplung kommt!!!
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