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@juppzupp
BITTE????????

Zitat:

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Nur so viel:
Ein Gewindefahrwerk stellt man auf einer Radlastwaage ein, deshalb ist nämlich das Gewinde drauf und aus keinem anderen Grund.
Oder: Dreh doch alles runter bis die Räder blockiert sind. Dann ein halbe Umdrehung wieder rauf - fertig.

(Zitat von: juppzupp)

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na logo, und wozu sind dann im gutachten die verstellmaße angegeben???
wenn man es so machen müsste, und der prüfer nimmt die ganze sache ab, wird der dir was husten, wenn du nen unterschied an einer achse von vielleicht 10mm hast... ;)
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der Nilz wars...

Hi,

also hab´s jetzt so gemacht...

Hinten exakt gleiche höhe auf beiden Seiten (Gewinde abgemessen)

Vorne erstmal beide gleich gestellt etwas tiefer als hinten halt für "Keilform",
dann geguckt obs grade steht und man sah BeifahrerSeite sackte bishen tiefer ab,hab ich dann einfach um 5mm höher gedreht,jetzt stehts grade nach meiner Optik.

ABER wenn ich ab Kotflügel bis Boden
oder Kotflügel bis Felgenkante gemessen hab,hats nie genau gestimmt,denke aber das stimmt nie so ganz genau...

Macht mir ma nen gefallen und geht ma hin EGAL ob Sportfahrwerk oder nicht und messt mal die Abstände--->Siehe auch Bild
Kotflügelkante bis Felgenkante
Kotflügelkante vorne bis Boden


Und sagt mir ob bei euch die Maße alle exakt sind und wenn nicht postet ma differenz mm.

Danke für eure Hilfe


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Mein Motor läuft unrund wie ein dreibeiniges Pferd-aber ich würde trotzdem nie wieder was anderes fahren wollen,alsBMW

Männer Volltanken hilft manchmal auch um ein Auto gerade zustellen, zumindest Vorgabe von den Freundlichen bei Achsvermessung
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@Bmwleo
klar sind die Abstände die du Abgebildet hast unterschiedlich, denn wenn der Untergrund uneben ist, dann stimmen die ja gleich nimmer.

Ich sag doch schon die ganze Zeit, du sollte Abstände nehmen die sich nicht Verändern!
:)

Naja bin zurzeit nicht mehr dazu gekommen das nochma an einer anderen Stelle zu messen...
Werde es aber noch tun.
danke Real GFJ
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Mein Motor läuft unrund wie ein dreibeiniges Pferd-aber ich würde trotzdem nie wieder was anderes fahren wollen,alsBMW

Rechnung kommt *g*

Zitat:

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Männer Volltanken hilft manchmal auch um ein Auto gerade zustellen, zumindest Vorgabe von den Freundlichen bei Achsvermessung
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(Zitat von: TROJA-BMW)

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der tank ist doch schon ziemlich in der mitte..;) das hat denn wohl was mit dem sturz der ha zu tun. nicht mit der fahrzeughöhe...
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der Nilz wars...


Bearbeitet von - Nilsen*82 am 03.01.2006 16:40:52

guten abend
hab da ma ne frage
hast du vlt ne ahnung wie ich es messen kann wie viel cm ich den wagen tiefer gelegt hab an dem gewindefahrwerk
wo genau muss ich messen?

Hey zusammen das Thema ist ja schon etwas älter aber ich greife es mal auf.
Habe unter meinen 320er Bj. 93 184tkm ein Jom Blueline geschraubt (ja ja Qualität und so weiter egal nur winterauto ;) ). Natürlich habe ich vorher nicht nachgemessen was der original Abstand war zwischen Kotflügel und Radmitte :( Naja wenn ich nur nach Gutachten gehe steht davon eh nichts drin sondern nur:
zulässiger Einstellbereich der Federtellerhöhe VA: 5-60 mm
Bezugsgrößen für das o.g Einstellmaß: Unterkante Verstellring zum unteren Gewindeende

zulässiger Einstellbereich der Federtellerhöhe HA: 0-45 mm
Bezugsgrößen für das o.g Einstellmaß: Unterkante Verstellring zum unteren Gewindeende

So hinten versteh ich das noch da der Verstellbare Teil ja oberhalb der Feder eingebaut ist.
Vorne macht es keinen Sinn wenn ich den Verstellring bis 5 mm vor Gewindeende (wohlgemerkt unteres Ende) drehen würde liegt das Auto aufm Boden auf und die Feder baumelt sonst wo rum...

Wer könnte mir denn dazu was plausibles erklären? Mein Gedankengang wäre eher das die 5-60 mm für den Abstand Verstellring zum oberen Gewindeende gelten könnten. Das konnte mir die Jomhotline allerdings auch nicht so recht erklären sehr kompetente Jungs...

Das nächste was ich mir irgendwie nicht erklären kann:
Abstände VA gleichmäßig eingestellt und hinten ebenso -> Auto schief
Dann mal rumgedreht und versucht erstmal überall Radmitte Kotflügel 330 mm hinzubekommen. VA ging es einigermaßen mit halnwegs gleichen Abständen hinten allerdings habe ich einen Teller bestimmt 30 mm weiter rausgedreht als die andere Seite und trotzdem hängt die Seite ein paar mm weiter unten. Das kann ich mir fast nur mit einer verzogene Achse erklären oder gibts Erfahrungsberichte wo das ähnlich war?