Hallo,
Vorweg: 320i 200tkm M-Technik Fahrwerk Bj. 06/94
Ich bin heute abend nach Hause gefahren und habe gemerkt das das Kurvenverhalten in rechtskurven komisch ist, hat sich so angefühlt als wäre nicht genug Luft hinten links im Reifen, aber der war in Ordnung. Dann habe ich mal hinten rechts auf den Kofferaum gedrückt und gefedert und dann links, links ging es wesentlich leichter zu federn. Aber man sieht nichts von aussen. Es geht leichter ihn ins federn zu bringen auf der linken Seite wo auch das Schwammige gefühl ist als rechts.
Was kann das sein?
Oder hat das was mit der Kälte zu tun, denn bei uns ist es momentan ziehmlich kalt.
Danke im Vorraus.
____________________________
Wer Reifen braucht, kann sich bei mir melden, alle Hersteller und Typen (Winter,Sommer) Mail an mich info@nemexx.de und ich mache euch Angebote. z.B. TS810 195/65R15 65€ (Sitze an der Quelle ;-) Grosshändler)
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Ich bin heute abend nach Hause gefahren und habe gemerkt das das Kurvenverhalten in rechtskurven komisch ist, hat sich so angefühlt als wäre nicht genug Luft hinten links im Reifen, aber der war in Ordnung. Dann habe ich mal hinten rechts auf den Kofferaum gedrückt und gefedert und dann links, links ging es wesentlich leichter zu federn. Aber man sieht nichts von aussen. Es geht leichter ihn ins federn zu bringen auf der linken Seite wo auch das Schwammige gefühl ist als rechts.
Was kann das sein?
Oder hat das was mit der Kälte zu tun, denn bei uns ist es momentan ziehmlich kalt.
Danke im Vorraus.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo nemexx`,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer kaputt?"!
Gruß
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Gruß
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Kannst ja mal einen Stoßdämpfertest machen lassen... Das ungleichmäßige Federn deutet aber stark drauf hin!
Wenn die nicht defekt sind, dann mal einen Blick auf die Lager (Längslenkerlager) der Hinterachse werfen.
Wenn die nicht defekt sind, dann mal einen Blick auf die Lager (Längslenkerlager) der Hinterachse werfen.
Ab zu ATU ne daemliche ATU Card beantragen (lol) und dann umsonst stossdaempfertest machen lassen. Aber unbedingt die Diagramme selbst mit anschauen oder sogar ausdrucken lassen, sonst bekommste nen Bären aufgebunden wenn du Pech hast.
Achso ich meine natuerlich lediglich fuer den Test zu ATU, nicht fuer den eventuellen Wechsel der Daempfer.
MfG Obi
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ObiMobil-Fotostory
Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
Achso ich meine natuerlich lediglich fuer den Test zu ATU, nicht fuer den eventuellen Wechsel der Daempfer.
MfG Obi
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ObiMobil-Fotostory
Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
Hmmm, komisch ist das, es kam Urplötzlich, die Längslenklager sind es zu 99% nicht. Gleich mal das Rad abbauen und nachgucken, kann es nicht auch sein das sich einfach die Schraube unten am Dämpfer gelöst hat und er nur noch mit der Feder federt?!
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So weit ich weiß, bietet der Adatsch (ADAC) auch so einen Test an, zu ATU würde ich nur fahren, wenn der 50 Meter entfernt ist und ich ne Grippe habe :-)))
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
Waa Stoßdämpfer im Ar*** heute bei Licht geguckt, Dichtung geplatzt, Radkasten ist voller Öl.
Weiß jemand was die M-Technik Stoßdämpfer für hinten kosten? Oder kann man die auch irgendwo hier im Netz bestellen?!
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Weiß jemand was die M-Technik Stoßdämpfer für hinten kosten? Oder kann man die auch irgendwo hier im Netz bestellen?!
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 60 Monaten
Wie können sich kaputte Stoßdämpfer denn ausser durchs "drücken" bemerkbar machen?
Bei uns ist es momentan das er in und nach Rechtskurven komisch rumpelt, gleichmäßig und auch nur bei Rechtskurven oder wenn ich auf die Bahn fahr und dabei erst über die rechte Spur muss die erhebliche Spurrillen hat durch den LKW-Verkehr (A7).
Ausserdem hab ich gemerkt das er ganz schön nachfedert wenn ich über Ansätze oder Bodenwellen fahre, was ja auf defekte Stoßdämpfer hinweist.
Hat das rumpelt auch was mit den Dämpfern zu tun oder kommt das von was anderem?
Achja, muss ich Achsvermessung machen wenn ich nur die hinteren wechsel?
Bei uns ist es momentan das er in und nach Rechtskurven komisch rumpelt, gleichmäßig und auch nur bei Rechtskurven oder wenn ich auf die Bahn fahr und dabei erst über die rechte Spur muss die erhebliche Spurrillen hat durch den LKW-Verkehr (A7).
Ausserdem hab ich gemerkt das er ganz schön nachfedert wenn ich über Ansätze oder Bodenwellen fahre, was ja auf defekte Stoßdämpfer hinweist.
Hat das rumpelt auch was mit den Dämpfern zu tun oder kommt das von was anderem?
Achja, muss ich Achsvermessung machen wenn ich nur die hinteren wechsel?
El perro loco
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