Hallo,
ich habe einen 320i coupe mit Euro 1 Bj. 06/94
habe mich mal umgehört das man mit einem Teil die Steuern senken kann, Abgasrückführung oder so. So bekommt man Euro 2.
Meine Frage: Habe ich mit dem Teil Leistungsverlust?
ich habe einen 320i coupe mit Euro 1 Bj. 06/94
habe mich mal umgehört das man mit einem Teil die Steuern senken kann, Abgasrückführung oder so. So bekommt man Euro 2.
Meine Frage: Habe ich mit dem Teil Leistungsverlust?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo nemexx`,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuern senken mit Einbauteil"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
du meinst einen Kaltlaufregler. Leistungsverlust ist mit dem Teil eigentlich nicht zu bemerken. Wenn der Motor kalt ist, läuft er aber meist etwas rauher als früher.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
du meinst einen Kaltlaufregler. Leistungsverlust ist mit dem Teil eigentlich nicht zu bemerken. Wenn der Motor kalt ist, läuft er aber meist etwas rauher als früher.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Tach, kann mir nur vorstellen das es sich um einen Kaltlaufregler handelt, habe auch einen in meinem 318 IS Coupe drin und keine Verluste !
Check this´ www.twintec.de
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ah genau, danke! ist das große Arbeit das selbst einzubauen? Oder besser: Kann man das überhaupt selbst einbauen?
Hi,
einbauen kann man das evtl. selbst. Sollte eine Anleitung dabei sein. Muß aber dann in einer Werkstatt bestätigt werden, damit du die Schadstoff-Änderung beim Finanzamt einreichen kannst.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
einbauen kann man das evtl. selbst. Sollte eine Anleitung dabei sein. Muß aber dann in einer Werkstatt bestätigt werden, damit du die Schadstoff-Änderung beim Finanzamt einreichen kannst.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Kann auch von der Dekra bestätigt werden, muss also nicht unbedingt von einer Werkstatt sein. Die zieren sich nämlich etwas, wenn man von denen nur einen Stempel will, ohne dass die am Einbau verdient haben.
Wenn der Dekra-Prüfer sich auch querstellt, soll er einfach mal die sämtlichen Beipackzettel lesen, da steht es nämlich drauf.
TÜV im übrigen auch.
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***Klingonen-Kreuzer Kapitän***
Meine kleine Homepage
Wenn der Dekra-Prüfer sich auch querstellt, soll er einfach mal die sämtlichen Beipackzettel lesen, da steht es nämlich drauf.
TÜV im übrigen auch.
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***Klingonen-Kreuzer Kapitän***
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ok danke!!!
Mahlzeit !
Hab mir dieses KLR-System auch erst letzte Woche in ebay gekauft. Da kriegst du es für knapp 95€ mit Versand. Beim Hersteller TwinTec direkt zahlst 125€
Je nach Typ is eine bzw. zwei AU nötig.
Das heißt: kaufen - ABE lesen.
Dann je nach dem vorher AU dann einbauen und nochmal AU. Is wohl die teurere Variante.
Oder der Idealfall : Selber einbauen...is nicht schwierig und danach AU in ner Werkstatt und von denen den sachgemäßen Einbau bestätigen lassen.
Dann nur noch mit dem beigefügten SteuerVergünstigungsAntrag und ca .20€ zur KFZ Zulass.stelle und fertig. Die regeln den Rest mitm Finanzamt.
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Baader Meinhof Wagen
Hab mir dieses KLR-System auch erst letzte Woche in ebay gekauft. Da kriegst du es für knapp 95€ mit Versand. Beim Hersteller TwinTec direkt zahlst 125€
Je nach Typ is eine bzw. zwei AU nötig.
Das heißt: kaufen - ABE lesen.
Dann je nach dem vorher AU dann einbauen und nochmal AU. Is wohl die teurere Variante.
Oder der Idealfall : Selber einbauen...is nicht schwierig und danach AU in ner Werkstatt und von denen den sachgemäßen Einbau bestätigen lassen.
Dann nur noch mit dem beigefügten SteuerVergünstigungsAntrag und ca .20€ zur KFZ Zulass.stelle und fertig. Die regeln den Rest mitm Finanzamt.
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Baader Meinhof Wagen
Hab da mal ne Frage:
Hab auch nen 320i Bj. 96 ist aber leider 3 Monate zu früh für Facelift auf die Welt gekommen. Mein Motoer hat aber Euro 2.
Ab wann war das dann so? Oder was hat sich da verändert?
Hab auch nen 320i Bj. 96 ist aber leider 3 Monate zu früh für Facelift auf die Welt gekommen. Mein Motoer hat aber Euro 2.
Ab wann war das dann so? Oder was hat sich da verändert?
ab bj. 96 ist euro 2 bei bmw 4-zyl. motoren. bei bj. 96 kann´s schon ein wenig früher sein.
im bmw-treff steht genaueres. da haben manche ihren einfach umschlüsseln lassen, da der motor euro2 erfüllt, euro2 aber damals noch nicht existierte.
____________________________
mfg
chris
im bmw-treff steht genaueres. da haben manche ihren einfach umschlüsseln lassen, da der motor euro2 erfüllt, euro2 aber damals noch nicht existierte.
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mfg
chris
Zitat:
Mahlzeit !
Hab mir dieses KLR-System auch erst letzte Woche in ebay gekauft. Da kriegst du es für knapp 95€ mit Versand. Beim Hersteller TwinTec direkt zahlst 125€
Je nach Typ is eine bzw. zwei AU nötig.
Das heißt: kaufen - ABE lesen.
Dann je nach dem vorher AU dann einbauen und nochmal AU. Is wohl die teurere Variante.
Oder der Idealfall : Selber einbauen...is nicht schwierig und danach AU in ner Werkstatt und von denen den sachgemäßen Einbau bestätigen lassen.
Dann nur noch mit dem beigefügten SteuerVergünstigungsAntrag und ca .20€ zur KFZ Zulass.stelle und fertig. Die regeln den Rest mitm Finanzamt.
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Baader Meinhof Wagen(Zitat von: Elvis)
Also ich habe mit der Werkstatt gesprochen, die meinten die machen das für 120 Euro, den Kaltlaufregler inkl. Einbau. Und Sie meinten das ich eine Bescheinigung dabei bekomme die ich auf der Zulassungsstelle nur vorzeigen muss dann wird meine Schlüsselnummer automatisch umgetragen sodass ich Euro 2 habe.
Ist das richtig?
Bearbeitet von - nemexx` am 23.11.2005 17:22:18
Mal ganz dumm gefragt.
Nehmen wir mal an, ich kauf mir so ein Teil gebraucht. Woher kriege ich dann die Papiere? Der Schein für das STVA ist ja ein Dokument. Twintec wird sich mit Sicherheit bei so etwas nicht kooperativ zeigen. Reicht es dann, wenn ich damit nur zum TÜV renne?
Es wird ja jetzt meistens eingebaut, umgeschrieben, rausgebaut und verkauft.
Nur wird mir eine Kopie von einem Dokument nur ärger bringen.
Nehmen wir mal an, ich kauf mir so ein Teil gebraucht. Woher kriege ich dann die Papiere? Der Schein für das STVA ist ja ein Dokument. Twintec wird sich mit Sicherheit bei so etwas nicht kooperativ zeigen. Reicht es dann, wenn ich damit nur zum TÜV renne?
Es wird ja jetzt meistens eingebaut, umgeschrieben, rausgebaut und verkauft.
Nur wird mir eine Kopie von einem Dokument nur ärger bringen.
Zitat:
Es wird ja jetzt meistens eingebaut, umgeschrieben, rausgebaut und verkauft.(Zitat von: Cino)
Und um genau das zu vermeiden, werden keine weiteren Dokumente zugeschickt. Wenn man die KLR gebraucht kauft und einbaut kann man damit evtl. sein Gewissen beruhigen und die Umwelt schonen, aber Steuern kannst dadurch nicht sparen.
Die Unterlagen bekommt man bestenfalls noch aufm Schwarzmarkt oder so.
Ohne nötige Unterlagen keine Eintragung. Ohne Eintragung keine günstigere Steuer.
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***Klingonen-Kreuzer Kapitän***
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