Bei der knappen Fehlerbeschreibung kommt vieles in betracht.
Als erstes Riemenzustand und Spannung prüfen.
2. Viscolüfterrad auf Freigängigkeit zum Plastikschutz und auf Lagerspiel prüfen.
3. am Wasserpumpenantriebsrad rütteln, ob das Lager noch ok ist.
4. Fehlerspeicher des Motors auslesen lassen.
5. Wurde der Kettenspanner der Motorsteuerkette schon mal erneuert, bei 180´000km sollte dies auf jedenfall schon einmal gemacht worden sein.
6. Wann, und welche Verschleißteile wurden am Motor in letzter Zeit ersetzt, oder anders gefragt, wurde der Service regelmäßig gemacht ?
318is (M42) Motor im Detail____________________________
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.