Hallo zusammen ,
wie jeder andere der ein Problem mit seiner Leistung hat schaut sich erst einmal in alle Richtungen um ...
Also letzten endes bin ich nun zum entschluss gekommen mein Cabrio einen Leistungszuwachs in irgendeiner form zu geben ... infrage kommt also :
- M3 Motor 3.2 L
- 328 Motor
natürlich beide mit wenig KM !!!
Nun meine Frage an Leute mit Erfahrungen !
Was haltet Ihr von folgender Variante ? :
SK PLus Kompressor- Kit E36
http://www.infinitas-gmbh.de/shop/product_info.php?cPath=34_25_33_35&products_id=398
Sagt mal ob ich das einem 320 i mit 104.000 km antuen kann ....
Und wenn ja was ist zu tun ,,,
danke
____________________________
... M - P0W3R
http://www.xpload.de/BMW.jpg mehr sehr BALD arbeite an der Fotostory
wie jeder andere der ein Problem mit seiner Leistung hat schaut sich erst einmal in alle Richtungen um ...
Also letzten endes bin ich nun zum entschluss gekommen mein Cabrio einen Leistungszuwachs in irgendeiner form zu geben ... infrage kommt also :
- M3 Motor 3.2 L
- 328 Motor
natürlich beide mit wenig KM !!!
Nun meine Frage an Leute mit Erfahrungen !
Was haltet Ihr von folgender Variante ? :
SK PLus Kompressor- Kit E36
http://www.infinitas-gmbh.de/shop/product_info.php?cPath=34_25_33_35&products_id=398
Sagt mal ob ich das einem 320 i mit 104.000 km antuen kann ....
Und wenn ja was ist zu tun ,,,
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo IC3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "SK PLus Kompressor- Kit E36"!
Gruß
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Gruß
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hi
das mit dem sk-plus ist so ne sache die minimale leistugsteigerung für soviel geld...
Was mich da interessieren würde wie es mit dem ganzen drehmomentverlauf mit und ohne sk kit aussieht mfg
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Das muß drücken im Gesicht =)
das mit dem sk-plus ist so ne sache die minimale leistugsteigerung für soviel geld...
Was mich da interessieren würde wie es mit dem ganzen drehmomentverlauf mit und ohne sk kit aussieht mfg
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Das muß drücken im Gesicht =)
Naja, also wenn man mal davon ausgeht, daß man keine Möglichkeiten hat, selbst Hand anzulegen, dann is der SK Plus schon ne Alternative.
Für 3500€ kriegst den mit Einbau.
Um die ~50PS mehrleistug durch einen anderen Motor zu erreichen, sprich nen 328 oder gar M3 zu verpflanzen, musst du wesentlich mehr Geld ausgeben.
Wie gesagt, wenn man halt alles machen lassen muß.
Und der große Vorteil gegenüber nem anderen Motor ist, daß du bei deinem wenigstens weißt was du hast.
Nun hast du aber schon viele KM drauf. Ist vielleicht ein abgedroschener Spruch, aber denk doch einfach mal an eine Neuanschaffung...
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Für 3500€ kriegst den mit Einbau.
Um die ~50PS mehrleistug durch einen anderen Motor zu erreichen, sprich nen 328 oder gar M3 zu verpflanzen, musst du wesentlich mehr Geld ausgeben.
Wie gesagt, wenn man halt alles machen lassen muß.
Und der große Vorteil gegenüber nem anderen Motor ist, daß du bei deinem wenigstens weißt was du hast.
Nun hast du aber schon viele KM drauf. Ist vielleicht ein abgedroschener Spruch, aber denk doch einfach mal an eine Neuanschaffung...
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3500€ für ein SK-Plus inclusive Einbau, wo gibt´s denn sowas????
Ok, hab mich vertan 4500€ incl Einbau.
3500€ ohne einbau per Infinitas (über eBay)
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3500€ ohne einbau per Infinitas (über eBay)
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Das Leistung immer soviel kosten muss ... nur ist die Frage wie steht dan ein 320 mit SK Plus zu einem 328 ?
Welcher Motor ist der Leistungstärkere ... ?
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Welcher Motor ist der Leistungstärkere ... ?
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Tja, dann haste ca 200PS gegen ca 200PS.
Allerdings hast du ja das 320 Diff, also nen besseren Anzug :-)
Musst du selbst entscheiden. Von nix kommt nix
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Allerdings hast du ja das 320 Diff, also nen besseren Anzug :-)
Musst du selbst entscheiden. Von nix kommt nix
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Hallo also meinung lautet einen anderen Motor rein alles original da kann mit sicherheit von einer längeren lebensdauer des motors ausgehen.MFG
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BMW FOREVER
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BMW FOREVER
Bei dieser gelegenheit bitte ich alle die, die ein 328 Motor mit anbauteilen und und und haben und verkaufen möchten bitte PM an mich ... Laufleistung max 80.000 km ...
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also ich bezweifle mal stark, dass aus einem 320i (2,0L) mit 0,3Bar LD so einfach 200PS rauszuholen sind, ohne weitere Modifikationen...
Will das Produkt nicht schlecht machen, im Gegenteil beim 2,8er oder 3,0L stimmt z.B das Preis/Leistungsverhältniss. Will nur vor angeblichen Leistungseuphorien mit 0,3Bar warnen, gerade bei "kleinen" Hubräumen.
Gruß
Jan
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www.projekt-e36.de
Turbokits (full, selfmade), Turboteile, Motorenkomponenten, Steuergeräte rundum BMW M50,M52, VW 16V und VR6 (AAA,ABV) auf Anfrage...
Will das Produkt nicht schlecht machen, im Gegenteil beim 2,8er oder 3,0L stimmt z.B das Preis/Leistungsverhältniss. Will nur vor angeblichen Leistungseuphorien mit 0,3Bar warnen, gerade bei "kleinen" Hubräumen.
Gruß
Jan
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... ja da gebe ich dir recht ! Wunder sollte man keine erwarten ... Ich bin echt am verzweifeln überlege nun 3 Wochen was ich tun kann . Über jedes Angebot bin ich euch dankbar ...
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Ich würde in deinem falle vielleicht mal über den 3.0 liter 231 Ps nachdenken.
Problematisch dürfte hier nur das E gas sein. Die tage war bei Ebay noch ein absolut kompletter drin. Gehen immer zwischen 2000-3000 € wech
Bin zwar absoluter Kompressor liebhaber aber die SK Plus variante hat leider keinen Ladeluftkühler und somit geht dir viel leistung im Sommer flöten und der Leistungszuwachs ist ohnehin beim 320i nicht allzu groß :-(
____________________________
Mein Bimmer mit Kompressor zu Verkaufen
Top E46 323i zu Verkaufen
Bearbeitet von - Klaus330ci am 23.11.2005 02:05:09
Problematisch dürfte hier nur das E gas sein. Die tage war bei Ebay noch ein absolut kompletter drin. Gehen immer zwischen 2000-3000 € wech
Bin zwar absoluter Kompressor liebhaber aber die SK Plus variante hat leider keinen Ladeluftkühler und somit geht dir viel leistung im Sommer flöten und der Leistungszuwachs ist ohnehin beim 320i nicht allzu groß :-(
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Mein Bimmer mit Kompressor zu Verkaufen
Top E46 323i zu Verkaufen
Bearbeitet von - Klaus330ci am 23.11.2005 02:05:09
Beim M54 in den M52 gibts aber doch Probs mit der Elektrik.
@Looki
Was genau rasuzuholen is weiß ich nicht. DAfür hab ich mich nicht genug mit beschäfftigt.
Aber ich denk mal ne Alternative is es doch schon oder ?
@Redkiller
Jo, und wenn der 2.8er schön geheitzt wurde, wie lange hält er dann?
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Neue Compact Pics
@Looki
Was genau rasuzuholen is weiß ich nicht. DAfür hab ich mich nicht genug mit beschäfftigt.
Aber ich denk mal ne Alternative is es doch schon oder ?
@Redkiller
Jo, und wenn der 2.8er schön geheitzt wurde, wie lange hält er dann?
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Neue Compact Pics
Der 320i mit Kompressor (auch wenns nur 0,3bar sind) zieht dem 328i weg!
Ich würd aber trotzdem einen 328i verpflanzen...(ich habs getan und nie bereut), da Du mit dem kurzen Getriebe und der kurzen HA einen enormen Abzug hast und dann bis 200 km/h jeden originalen 328i keine Chance lässt...und wenn es dann nicht reicht (und glaub mir, es wird nicht reichen!!) kannst immer noch einen Kompressor draufbauen!
Der Motorumbau auf 328i ist nicht teuer wenn Du viel selber machst und die alten Teile verkaufen kannst...damit es funktioniert brauchst nur den Motor..alles andere passt..so hab ich dann meinen durch den Tüv! Abgasanlage und ein paar andere Kleinigkeiten hab ich erst später umgebaut!!
____________________________
Bilder vom Umbau
Ich würd aber trotzdem einen 328i verpflanzen...(ich habs getan und nie bereut), da Du mit dem kurzen Getriebe und der kurzen HA einen enormen Abzug hast und dann bis 200 km/h jeden originalen 328i keine Chance lässt...und wenn es dann nicht reicht (und glaub mir, es wird nicht reichen!!) kannst immer noch einen Kompressor draufbauen!
Der Motorumbau auf 328i ist nicht teuer wenn Du viel selber machst und die alten Teile verkaufen kannst...damit es funktioniert brauchst nur den Motor..alles andere passt..so hab ich dann meinen durch den Tüv! Abgasanlage und ein paar andere Kleinigkeiten hab ich erst später umgebaut!!
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Bilder vom Umbau
ist ja immer der gleiche Sk1 - Sk3...nur anderer Ladedruck durch kleinere Riemenscheibe...fahr zur Zeit 0,55bar
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Bilder vom Umbau
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Bilder vom Umbau
Zitat:
Der 320i mit Kompressor (auch wenns nur 0,3bar sind) zieht dem 328i weg!
Ich würd aber trotzdem einen 328i verpflanzen...(ich habs getan und nie bereut), da Du mit dem kurzen Getriebe und der kurzen HA einen enormen Abzug hast und dann bis 200 km/h jeden originalen 328i keine Chance lässt...und wenn es dann nicht reicht (und glaub mir, es wird nicht reichen!!) kannst immer noch einen Kompressor draufbauen!
Der Motorumbau auf 328i ist nicht teuer wenn Du viel selber machst und die alten Teile verkaufen kannst...damit es funktioniert brauchst nur den Motor..alles andere passt..so hab ich dann meinen durch den Tüv! Abgasanlage und ein paar andere Kleinigkeiten hab ich erst später umgebaut!!
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Bilder vom Umbau(Zitat von: AndyW)
Wie soll das bitte gehen mit 190 PS - 220 Nm???
Der 328 hat 280Nm und um die 200PS?????
Zitat:
ist ja immer der gleiche Sk1 - Sk3...nur anderer Ladedruck durch kleinere Riemenscheibe...fahr zur Zeit 0,55bar
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Bilder vom Umbau(Zitat von: AndyW)
Die wechseln nur die Riemenscheibe???
WArum is der SK3 dann so viel teuerer?
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SK III Kit:
wie Stufe SK I, jedoch mit ASA Kompressor TM I-12 hd, Abgasanlage bestehend aus: Fächerkrümmer,
Sportkatalysatoren, Vor- und Nachschalldämpfer, individuelle Motorabstimmung, Ladedruck ca. 0,6 bar rel....und die Teile wie Kat, Fächer etc..kosten halt auch..und der Lader ist für höhere Drehzahlen da anders gelagert.
@Axel_S
ist halt meine Meinung und basiert auf Erfahrung mit aufgeladenen Fahrzeugen.
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Bilder vom Umbau
wie Stufe SK I, jedoch mit ASA Kompressor TM I-12 hd, Abgasanlage bestehend aus: Fächerkrümmer,
Sportkatalysatoren, Vor- und Nachschalldämpfer, individuelle Motorabstimmung, Ladedruck ca. 0,6 bar rel....und die Teile wie Kat, Fächer etc..kosten halt auch..und der Lader ist für höhere Drehzahlen da anders gelagert.
@Axel_S
ist halt meine Meinung und basiert auf Erfahrung mit aufgeladenen Fahrzeugen.
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Bilder vom Umbau
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