Dieser Beitrag wurde vom Moderator SirHanSolo am 09.11.2005 um 07:51:37 in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
Ich fahren einen e36, 318i mit Steuerkette und bei mir ist die Kurbelwellendichtung total im Arsch! Sie tropft fürchterlich.
Dummerweise bekomme ich die Schraube an der Kurbelwelle nicht auf! wenn ich den ersten gang einlege und daran versuche rumzuschrauben drecht sich die ganze kurbelwelle samt steuerkette. Gibt es da irgendeinen Trick um die schraube aufzubekommen?
Wäre über hilfe sehr dankbar da bei bmw die Reparatur ca. 300 Euro kostet :-(
Danke chris
____________________________
Ob Blond oder Braun ich lebe für die Frauen :-)
Bearbeitet von - SirHanSolo am 09.11.2005 07:51:37
Hallo zusammen,
Ich fahren einen e36, 318i mit Steuerkette und bei mir ist die Kurbelwellendichtung total im Arsch! Sie tropft fürchterlich.
Dummerweise bekomme ich die Schraube an der Kurbelwelle nicht auf! wenn ich den ersten gang einlege und daran versuche rumzuschrauben drecht sich die ganze kurbelwelle samt steuerkette. Gibt es da irgendeinen Trick um die schraube aufzubekommen?
Wäre über hilfe sehr dankbar da bei bmw die Reparatur ca. 300 Euro kostet :-(
Danke chris
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Bearbeitet von - SirHanSolo am 09.11.2005 07:51:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ffbcm112,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Simmerring an Kurbelwelle austauschen 318i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Simmerring an Kurbelwelle austauschen 318i"!
Gruß
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Erstmla herzlich willkommen im Syndikat!
Ich sags zwar ungern, aber dies ist das falsche Unterforum! Dies gehört in das E36 Forum, somit wird hier bald dicht sein...
Gruß
MaPaXa
____________________________
->!!!R.I.P. BMW-Freek!!!<-
Ich sags zwar ungern, aber dies ist das falsche Unterforum! Dies gehört in das E36 Forum, somit wird hier bald dicht sein...
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MaPaXa
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nicht dicht, aber verschoben ;-)
wilkommen
sirhansolo
mod
wilkommen
sirhansolo
mod
hallo unmittelbar über der ölwanne etwas höher als die kurbelwelle auf der rechten seite des motors, also fahrerseite, musst du eine schraube haben, die nichts anderem dient, als die kurbelwelle festzuhalten.
dreh die schraube raus, nimm dir einen 8mm bohrer, steck in das loch hinein, lass jemanden die kurbelwelle vorne an der schraube drehen, dann wird dein bohrer in das passgenaue loch hinein fallen und dein kurbelwelle rastet ein...dann kannst du vorne abschrauben...
dreh die schraube raus, nimm dir einen 8mm bohrer, steck in das loch hinein, lass jemanden die kurbelwelle vorne an der schraube drehen, dann wird dein bohrer in das passgenaue loch hinein fallen und dein kurbelwelle rastet ein...dann kannst du vorne abschrauben...
hab das grad hinter mir...
mit deiner kraft wirst nciht viel chancen haben. bei mir gings erst mim lkw-schlagschrauber auf
mit deiner kraft wirst nciht viel chancen haben. bei mir gings erst mim lkw-schlagschrauber auf
@sarahode61
Also die Schraube ist ersteinmal nur ein Plastikstopfen ,das Loch dient dazu um die Kurbelwelle im OT (Oberen Totpunkt) zu fixieren und nicht um gegenzuhalten !!!
Die Zentralschraube der Kurbelwelle ist mit einm Drehmoment von 250 Nm -300 Nm festgezogen entweder nimmt man das Spezialwerkzeug zum gegenhalten und dann nen ziemlich langen Knebel um die zu lösen,oder halt den LKW Schlagschrauber solltest du mit dem 8 mm Bohrer gegenhalten wird er brechen.
Bedenke aber selbst wenn du die Schraube losbekommst ist es immer noch ne andere Geschichte die mit dem richtigen Drehmoment festzuziehn.Und die Schraube muss immer erneuert werden habs schon nen paar mal gemacht die Rep ist nicht das Problem wenn man das it der Schraube hinkriegt .
Aber rumexpieremtieren würde ich da nicht !!!
Falls du noch nen Rat brauchst.......
____________________________
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Auch könnt ihr Handgefertigte Edelstahlauspuffschellen bekommen.
Also die Schraube ist ersteinmal nur ein Plastikstopfen ,das Loch dient dazu um die Kurbelwelle im OT (Oberen Totpunkt) zu fixieren und nicht um gegenzuhalten !!!
Die Zentralschraube der Kurbelwelle ist mit einm Drehmoment von 250 Nm -300 Nm festgezogen entweder nimmt man das Spezialwerkzeug zum gegenhalten und dann nen ziemlich langen Knebel um die zu lösen,oder halt den LKW Schlagschrauber solltest du mit dem 8 mm Bohrer gegenhalten wird er brechen.
Bedenke aber selbst wenn du die Schraube losbekommst ist es immer noch ne andere Geschichte die mit dem richtigen Drehmoment festzuziehn.Und die Schraube muss immer erneuert werden habs schon nen paar mal gemacht die Rep ist nicht das Problem wenn man das it der Schraube hinkriegt .
Aber rumexpieremtieren würde ich da nicht !!!
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Und haste den Simmerring gemacht ???
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hallo zusammen,
nein ich den simmerring noch nicht gewechselt! am montag hole ich die dichtung von bmw und danach werde ich mich in der feuerwehr mit dem schlagschrauber daran vergnügen....
ich gebe auf alle fälle bescheid wenns geklappt hat.
danke chris
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Ob Blond oder Braun ich lebe für die Frauen :-)
nein ich den simmerring noch nicht gewechselt! am montag hole ich die dichtung von bmw und danach werde ich mich in der feuerwehr mit dem schlagschrauber daran vergnügen....
ich gebe auf alle fälle bescheid wenns geklappt hat.
danke chris
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Ob Blond oder Braun ich lebe für die Frauen :-)
also bulldog ist doch scheiß egal ob das ne schraube ist oder nur ein plastikstofpen. ich weiß auch dass das eigentlich beim wechseln des zahnriemens bzw. steuerkette gedacht ist. man nur kreativ genug sein, sich das leben einfacher machen und nicht wie du mekern, weil das bei bmw ein PLASTIKSTOPFEN ist.
Hey ruhig Blut will damit nur sagen das der kleine Bolzen nicht geeignet ist die 250 Nm zu halten beim lösen also immer freundlich bleiben hier meckert keiner
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