hallo,
beim letzten ölwechsel (ATU) hat mir der mechaniker shell 0w 40 öl (vom fass) eingefüllt. (kein longlife öl)
hat mich gleichzeitig darauf aufmerksam gemacht dass ich nach 15000 km wieder wechseln muss.
bin jetzt 15000km (ca. 9 Monate)gefahren. auto hat dabei keinen tropfen öl verbraucht und laut anzeige kann ich nochmal 6000 km fahren.
wer hat denn jetzt recht. der mechaniker oder meine anzeige???
und brauche ich für einen 320d mit 136ps denn überhaupt die longlife qualität um damit 21000km fahren zu können.
evtl. weiss ja ranger rat? du arbeitest doch bei ATU oder?
beim letzten ölwechsel (ATU) hat mir der mechaniker shell 0w 40 öl (vom fass) eingefüllt. (kein longlife öl)
hat mich gleichzeitig darauf aufmerksam gemacht dass ich nach 15000 km wieder wechseln muss.
bin jetzt 15000km (ca. 9 Monate)gefahren. auto hat dabei keinen tropfen öl verbraucht und laut anzeige kann ich nochmal 6000 km fahren.
wer hat denn jetzt recht. der mechaniker oder meine anzeige???
und brauche ich für einen 320d mit 136ps denn überhaupt die longlife qualität um damit 21000km fahren zu können.
evtl. weiss ja ranger rat? du arbeitest doch bei ATU oder?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ragtop,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "(kein)longlife öl (ATU)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "(kein)longlife öl (ATU)"!
Gruß
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Hi
das Öl vom Fass ist von Shell für 15000km freigegeben, kannst es allerdings ohne Bedenken deinen Intervall runterfahren, da dein Auto gar kein Longlife hat. BMW hat ja schon immer Intrevallanzeigen gehabt, die dem Fahrstil des Fahrers angepasst waren, das heisst, wenn du einen extremen Gasfuss hast, dann ist dein Ölwechsel nach was weiß ich 18000km fällig, allerdings, wenn du relativ gemächlich fährst, dann verlängert sich dein Intervall auf 23000km z.B. Und wenn du überwiegend Kurzstrecke fährst dann kann es sein, dass deine Anzeige bereits nach 10000km anzeigt, dass dein Öl gewechselt werden muss.
____________________________
330i warum mit weniger zufrieden geben?
das Öl vom Fass ist von Shell für 15000km freigegeben, kannst es allerdings ohne Bedenken deinen Intervall runterfahren, da dein Auto gar kein Longlife hat. BMW hat ja schon immer Intrevallanzeigen gehabt, die dem Fahrstil des Fahrers angepasst waren, das heisst, wenn du einen extremen Gasfuss hast, dann ist dein Ölwechsel nach was weiß ich 18000km fällig, allerdings, wenn du relativ gemächlich fährst, dann verlängert sich dein Intervall auf 23000km z.B. Und wenn du überwiegend Kurzstrecke fährst dann kann es sein, dass deine Anzeige bereits nach 10000km anzeigt, dass dein Öl gewechselt werden muss.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
ist doch super wenn man so schnell ne fachkundige antwort bekommt. dank dir vielmals!!!
Hallo,
öhm habe ich irgendwas verpasst oder hat der 320d keine Longlife ???
Mein 2000er E46 328i hat definitiv Longlife (habe erst ne Insp. II durchführen lassen)und ein Intervall von 25tkm oder 2 Jahre, je nach dem was zuerst eintritt.
Würde mich schon wundern wenn das beim relativ neuen Motor vom 320d (im Vergleich zum M52TU) anders wäre !?
____________________________
Dani
Member of Team Franken
Hubraum statt Spoiler
öhm habe ich irgendwas verpasst oder hat der 320d keine Longlife ???
Mein 2000er E46 328i hat definitiv Longlife (habe erst ne Insp. II durchführen lassen)und ein Intervall von 25tkm oder 2 Jahre, je nach dem was zuerst eintritt.
Würde mich schon wundern wenn das beim relativ neuen Motor vom 320d (im Vergleich zum M52TU) anders wäre !?
____________________________
Dani
Member of Team Franken
Hubraum statt Spoiler
also weiß jetzt nicht!
Zu mir hat man im Service Zentrum gesagt das ich mich nur auf die anzeige verlassen soll! Die hat immer recht! Und das reicht auch! Aber ob er jetzt 15000 oder dann 20000 fährt, das bleibt sich glaube ich gleich! Wenn er in 9 Monaten 15000 km fährt dann ist er viel- und langstreckenfahrer und da hält das öl länger! Da kann er beruhigt noch cruisen!
____________________________
Der neue E90 M3 ist im anrollen und er wird alles was bisher auf der Straße fuhr in den Schatten stellen und uns zeigen, was geht! Wow wird der geil!
Zu mir hat man im Service Zentrum gesagt das ich mich nur auf die anzeige verlassen soll! Die hat immer recht! Und das reicht auch! Aber ob er jetzt 15000 oder dann 20000 fährt, das bleibt sich glaube ich gleich! Wenn er in 9 Monaten 15000 km fährt dann ist er viel- und langstreckenfahrer und da hält das öl länger! Da kann er beruhigt noch cruisen!
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Der neue E90 M3 ist im anrollen und er wird alles was bisher auf der Straße fuhr in den Schatten stellen und uns zeigen, was geht! Wow wird der geil!
Ne wenn du mal 500 km Vollgas fährst dann geht deine Anzeige um 700-800 km zurück, also als ich mal 400 km mit 202 km/h durchschnittsgeschwindigkeit gefahren bin stand vor Fahrtantritt Ölservice 22600km als ich dann nach dem tanken wieder den schlüssel umdrehte, stand 21900km obwohl ich 400 km gefahren bin. Aber wenn du dann überwiegend Landstrasse fährst, dann noch relativ ruhig fährst, dann fährst 150km und von der Anzeige gehen 100km weg, also kommt man dann im grossen und ganzen auf das angezeigte Intervall.
Ach ja ab dem Facelift muss man beim 320d schon longlifeöl fahren, habe heute extra nochmal im Autodata nachgesehen!
Und beim Benziner zwingt dich auch keiner dazu Longlife Öl zu fahren gerade beim 2,8 liter der gleiche Motor war ja schon im E36 drinn und da war das Longlifeöl noch nicht so verbreitet, aber wenn das vorgeschrieben ist, dann musst dir halt ein Öl mit BMW Freigabe.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Ach ja ab dem Facelift muss man beim 320d schon longlifeöl fahren, habe heute extra nochmal im Autodata nachgesehen!
Und beim Benziner zwingt dich auch keiner dazu Longlife Öl zu fahren gerade beim 2,8 liter der gleiche Motor war ja schon im E36 drinn und da war das Longlifeöl noch nicht so verbreitet, aber wenn das vorgeschrieben ist, dann musst dir halt ein Öl mit BMW Freigabe.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
hi,
ist nett dass nochmal geschaut hast. und da meiner eindeutig ein vor facelift ist bin ich nach wie vor beruhigt.
das mit der anzeige stimmt schon.
kann es sein dass die im winter bei mehreren kaltstarts auch schneller läuft? hab den eindruck pro start fehlen gleich mal 50km.
naja egal... fahr halt bis anzeige kommt, dann wird wieder gewechselt.
achso, ihr habt recht... gehör wirklich eher zu den ruhigen fahrern. autobahn so zwischen 120-170
landstraße??? laufen lassen! wozu hab ich mir denn das fahrwerk gegönnt ; )
ist nett dass nochmal geschaut hast. und da meiner eindeutig ein vor facelift ist bin ich nach wie vor beruhigt.
das mit der anzeige stimmt schon.
kann es sein dass die im winter bei mehreren kaltstarts auch schneller läuft? hab den eindruck pro start fehlen gleich mal 50km.
naja egal... fahr halt bis anzeige kommt, dann wird wieder gewechselt.
achso, ihr habt recht... gehör wirklich eher zu den ruhigen fahrern. autobahn so zwischen 120-170
landstraße??? laufen lassen! wozu hab ich mir denn das fahrwerk gegönnt ; )
Ja,
da täuschst du dich nicht.
Kaltstarts werden auch mitgezählt.
da täuschst du dich nicht.
Kaltstarts werden auch mitgezählt.
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