muß aus beruflichen gründen meinen 316er(2t) gegen einen touring(5t) tauschen ...
dineros sind knapp bemessen - welche vernünftigen gründe sprechen dafür, trotz des (monetären) limits, einen 318i einem 316i vorzuziehen?
gibt es eigentlich irgendwo eine datenbank wo diese modelle gegenübergestellt/verglichen werden?
dineros sind knapp bemessen - welche vernünftigen gründe sprechen dafür, trotz des (monetären) limits, einen 318i einem 316i vorzuziehen?
gibt es eigentlich irgendwo eine datenbank wo diese modelle gegenübergestellt/verglichen werden?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo neo_mnemonic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316 ode 318 ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316 ode 318 ?"!
Gruß
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Der 318i hat zwar nicht viel mehr Leistung aber dies ist sicher ein Grund der für einen solchen spricht!
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Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
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Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
yep, bin die ersten schon probegefahren ... der unterschied ist deutlich.
... hmmhh, schon 72 views und nur eine antwort? scheint, als wenn niemand etwas darüber weiß (oder sagen/schreiben möchte) ... oder bin ich hier nicht richtig?
mal sehen, ich versuche mal etwas anderes, was wäre denn ein angemessener Preis hierfür:
BMW 316i
Modell: E 30
ccm: 1754
KW: 75
EZ: 16. 04. 1986
Km: 180.000
Farbe: Bronzitsilbermetallic (Champagner)
Ausstattung:
Steuerkette! (kein Zahnriemen)
2 Türer
4/5 Sitze
G-Kat: Schadstoffarm AB, § 47 konform
Mittelarmlehne im Fond
el. Aussenspiegel
SSD
Zustand:
Technisch 1A i.O.
HU 04/07
AU 04/07
Scheckheft gepflegt
Garagenwagen
1 Vorbesitzer
Nichtraucherfahrzeug
Oldtimerzulassung ab 2006 möglich
Extras:
Sitzheizung
Leder Sportlenkrad (Mpower)
Radio/Cass.
Skisack
AHK
div. Ersatzteile vorhanden
Mängel:
Fahrersitzbezug durchgesessen
Bouwdenzüge (Stahlseile) der Sitze gerissen,
sind nötig um die Sitze nach vorn zu klappen.
Reparatur u. Ersatzteile sind einfach und günstig
Stossdämpfer können neu
Wasser in einem Scheinwerfer
Autom. Antenne defekt
Neu:
Auspuff, Bremsen, TÜV
mal sehen, ich versuche mal etwas anderes, was wäre denn ein angemessener Preis hierfür:
BMW 316i
Modell: E 30
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Steuerkette! (kein Zahnriemen)
2 Türer
4/5 Sitze
G-Kat: Schadstoffarm AB, § 47 konform
Mittelarmlehne im Fond
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Technisch 1A i.O.
HU 04/07
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Bouwdenzüge (Stahlseile) der Sitze gerissen,
sind nötig um die Sitze nach vorn zu klappen.
Reparatur u. Ersatzteile sind einfach und günstig
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Wasser in einem Scheinwerfer
Autom. Antenne defekt
Neu:
Auspuff, Bremsen, TÜV
imho ist der leistungsunterschied kein entscheidender grund beim kauf, da der unterschied zu gering ist.
am besten du machst mal eine probefahrt und enscheidest selbst, ob dies für dich ein entscheidungsgrund ist.
ich würde mich nach beiden umschauen und nach der besten ausstattung, laufleistung und natürlich dem preis orientieren.
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Nu mal los....
am besten du machst mal eine probefahrt und enscheidest selbst, ob dies für dich ein entscheidungsgrund ist.
ich würde mich nach beiden umschauen und nach der besten ausstattung, laufleistung und natürlich dem preis orientieren.
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Nu mal los....
Also vielleicht um die 700-800€! Aber du weißt schon dass dieses model vor Facelift ist? d.h. du findes so gut wie keine Tuning Teile dafür! Außer original BMW-Teile! Sehen aber auch super aus!
mfg Loud Mean
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Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
mfg Loud Mean
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Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
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