Also hab so das Problem ds ich unbedingt n BMW E36 cabrio haben will aber absolut keine ahnung von Autos habe... So nun weiß ich aber net wieviel km für so n Auto denn noch ok wären um bis zu 8000 dafür zu zahlen oder wann EZ war usw. was müsste ein E36 haben für 8000 Euro?? Ist sehr wichtig will ja keinen überteuernden Preis zahlen!! Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Keine_Ahnung,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Kauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Kauf"!
Gruß
Als allererstes müsste man wissen was du gern für einen hättest, also von der motorisierung her...
würd dir auf jeden fall nen 6-zylinder empfehlen... und ansonsten halb cabrio-typisch leder, sitzheizung, elektr. verdeck usw...
Da ich leider kein Cabrio habe, kann ich dir somit auch nicht sagen worauf du besonders achten mußt bzw. welche Schwachstellen so ein Cabrio hat...
____________________________
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.bh-remix.com[/fehlerhaft_angegebener_Link]
würd dir auf jeden fall nen 6-zylinder empfehlen... und ansonsten halb cabrio-typisch leder, sitzheizung, elektr. verdeck usw...
Da ich leider kein Cabrio habe, kann ich dir somit auch nicht sagen worauf du besonders achten mußt bzw. welche Schwachstellen so ein Cabrio hat...
____________________________
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.bh-remix.com[/fehlerhaft_angegebener_Link]
Hi!
Also das ist sehr schwer zu sagen! Es kommt auf vieles an: Rost, Lack, Servicehefteintragungen. Vorallem sollte man sich auch informieren wie das Auto gefahren wurde!
mfg
Also das ist sehr schwer zu sagen! Es kommt auf vieles an: Rost, Lack, Servicehefteintragungen. Vorallem sollte man sich auch informieren wie das Auto gefahren wurde!
mfg
Ich würde mir keinen 4 Zylinder kaufen weil das cabrio ziemlich schwer ist auf jeden fall ein 6 Zylinder.Er sollte auch unbedingt M-Paket haben
BC wäre auch nicht schlecht wegen verbrauch und so.Mit 8000€ musst du sicher rechnen.
____________________________
BMW FOREVER
BC wäre auch nicht schlecht wegen verbrauch und so.Mit 8000€ musst du sicher rechnen.
____________________________
BMW FOREVER
Also für 8000€ müsste ein ganz gut erhaltenes 320 Cabrio drin sein!
Der dann bei einer laufleistung um ca.120tkm liegt!Würde mich da gar nicht so auf das Scheckheftgepflegt festlegen!
Verlasse mich bei sowas eher auf meine Augen und Ohren!;-) Ein Stück Papier ist schnell gefälscht!Und warum sollte man sich darüber informieren wie das Auto gefahren wurde?Also wenn ich mein Auto verkaufen würde wüsste ich die Antwort auf die Frage!
Das alter von den Vorbesitzern wäre vieleicht Interessant!Obwohl man auch nicht sagen kann,das alle älteren langsam fahren!
____________________________
P.S
Der dann bei einer laufleistung um ca.120tkm liegt!Würde mich da gar nicht so auf das Scheckheftgepflegt festlegen!
Verlasse mich bei sowas eher auf meine Augen und Ohren!;-) Ein Stück Papier ist schnell gefälscht!Und warum sollte man sich darüber informieren wie das Auto gefahren wurde?Also wenn ich mein Auto verkaufen würde wüsste ich die Antwort auf die Frage!
Das alter von den Vorbesitzern wäre vieleicht Interessant!Obwohl man auch nicht sagen kann,das alle älteren langsam fahren!
____________________________
P.S
Kauf dir auf jeden Fall den 2,8 Liter Block, sonst gehts dir wie den meisten hier im Forum:
Kann ich noch 5 PS aus meinem 320i rauskitzeln?
Wieviel PS bringt denn Chiptuning?
Hilft mir ein offener Luftfilter was?
Kann ich mit Fächerkrmmer 8 PS aus meinem IS rausholen?
Bringt die M50 Brücke was auf meinem 323i?
Glaub mir früher oder später befasst sich jeder mit dem Thema Leistungsteigerung. Selbst die 328i Fahrer sind davon nicht verschont, aber immerhin haben die schon eine gute Ausgangsbasis.
MfG
Hartwig
____________________________
Hartwig
Kann ich noch 5 PS aus meinem 320i rauskitzeln?
Wieviel PS bringt denn Chiptuning?
Hilft mir ein offener Luftfilter was?
Kann ich mit Fächerkrmmer 8 PS aus meinem IS rausholen?
Bringt die M50 Brücke was auf meinem 323i?
Glaub mir früher oder später befasst sich jeder mit dem Thema Leistungsteigerung. Selbst die 328i Fahrer sind davon nicht verschont, aber immerhin haben die schon eine gute Ausgangsbasis.
MfG
Hartwig
____________________________
Hartwig
hallo,
also hab dir diese frage vor einem jahr auch gestellt und habe mir überlegt, was es denn nun sein sollte- ein 328-er ist natürlich unten rum ( anzug ) schneller als nen 320-er und natürlich auch im topspeed- ich persönlich hab mich trotz allem für das "kleinste" 6-pack entschieden, da dieser motor locker 300.000 km macht - topspeed lt. schein 207 und lt. tacho 220 kmh als cabtio
- die ledersitze heitzen trotz sonneneinstrahlung nicht so auf, dass man ein handtuch brauchen würde (hat mich überrascht) und dass "heisseste" teil ist das lederlenkrad, was sich aber relativ schnell abkühlt ( bei offenem dach )- ab 323 bis 328 kommen seperater ölkühler, klima ( wozu hab ich nen dach ), tempomat, bc, etc. hinzu, die den unterhalt wesentlich erhöhen ( kosten für wartung, service, tausch ) sich aber preislich nicht viel unterscheiden - und für 8 Tsd bekommste sicherlich nen 3-er cab, natürlich abhängig von baujahr und kilometern- als beispiel meiner mit echten 90.000 km, bj 4/98, leder etc. (siehe fotostory) 12 Tsd euros - also good lack ....
____________________________
charly schulz
also hab dir diese frage vor einem jahr auch gestellt und habe mir überlegt, was es denn nun sein sollte- ein 328-er ist natürlich unten rum ( anzug ) schneller als nen 320-er und natürlich auch im topspeed- ich persönlich hab mich trotz allem für das "kleinste" 6-pack entschieden, da dieser motor locker 300.000 km macht - topspeed lt. schein 207 und lt. tacho 220 kmh als cabtio
- die ledersitze heitzen trotz sonneneinstrahlung nicht so auf, dass man ein handtuch brauchen würde (hat mich überrascht) und dass "heisseste" teil ist das lederlenkrad, was sich aber relativ schnell abkühlt ( bei offenem dach )- ab 323 bis 328 kommen seperater ölkühler, klima ( wozu hab ich nen dach ), tempomat, bc, etc. hinzu, die den unterhalt wesentlich erhöhen ( kosten für wartung, service, tausch ) sich aber preislich nicht viel unterscheiden - und für 8 Tsd bekommste sicherlich nen 3-er cab, natürlich abhängig von baujahr und kilometern- als beispiel meiner mit echten 90.000 km, bj 4/98, leder etc. (siehe fotostory) 12 Tsd euros - also good lack ....
____________________________
charly schulz
hier gehts zwar um ein cabrio, da ich aber nächstes jahr auch einen neuen e36 haben möcht wollte icheuch mal fragen wie es nächstes frühjahr preislich mit nem 325 oder 328 coupe aussieht und bei wieviel km die noch kafen kann und ab wann nicht mehr, schätze ich hab so ca 5500 bis 6000 zur verfügung.
Danke für die ganzen Antworten was ich aber auch noch wissen sollte wäre vielleicht was den son E36 als Führerscheinneuling in der Versicherung circa kostet! Nur das ich mir mal n Bild machen kann was ich denn so alles an Geld haben muss um mir so ein Auto leisten zu können...!
Mein Problem ist ich will nur dieses Auto und unbedingt als cabrio höchstens einer mit 150ps käme noch in Frage...
Aber so ein verheitzer Bock ist auch scheiße.. also beim Kauf am besten nen experten Mitnehmen oder?? Sieht bzw. hört man das ob der noch gut ist oder net?
Und 120000 ist schon die km schmerzgrenze oder wie denkt ihr darüber??
Mein Problem ist ich will nur dieses Auto und unbedingt als cabrio höchstens einer mit 150ps käme noch in Frage...
Aber so ein verheitzer Bock ist auch scheiße.. also beim Kauf am besten nen experten Mitnehmen oder?? Sieht bzw. hört man das ob der noch gut ist oder net?
Und 120000 ist schon die km schmerzgrenze oder wie denkt ihr darüber??
Anzeige:
