Tach allerseits.
am nächsten Wochenende werde ich endlich meinem verölten Schaltgetriebe (318i BJ95 145000 km) zu Leibe rücken. Ich denke, dass der Simmerring der Schaltwelle durch ist, werde diesen tauschen, und sicherheitshalber noch den simmer der Abtriebswelle tauschen.
Wie wahrscheinlich ist denn eigentlich eine
eingelaufene Abtriebswelle bei 145000 km? Muss ich darauf vorbereitet sein? Gibt es eigentlich einen Trick, die Simmerringe rauszunehmen (Ich mache das das erste mal)? Auf was muss ich achten? (Krümmerdichtung und kupfermuttern sind schon besorgt)
viele grüsse, und vielen dank für die anworten
pimpanelli