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HI,
hab ja mein BMW erst 2 monate und hab sonst noch keine erfahrung mit heckantrieb.
mach mir so meine gedanken wenn ich im winter zu meiner freundin will, das geht so art wie am berg hoch, fährt erst gerade dann ne recht kurve hoch wieder stück gerade und links kurve hoch, mein pda navi meinte 24% steigung. komm ich da überhaupt hoch bzw wie komm ich da wieder runter durch die kurven ohne in der steinmauer einzuschlagen?? die zweite strecke ist zwar schnur gerade aber da parken am rechten rand auto und links ist gleich bordstein. auch sehr wenig platz.
wär für ein paar tips dankbar
hab ja mein BMW erst 2 monate und hab sonst noch keine erfahrung mit heckantrieb.
mach mir so meine gedanken wenn ich im winter zu meiner freundin will, das geht so art wie am berg hoch, fährt erst gerade dann ne recht kurve hoch wieder stück gerade und links kurve hoch, mein pda navi meinte 24% steigung. komm ich da überhaupt hoch bzw wie komm ich da wieder runter durch die kurven ohne in der steinmauer einzuschlagen?? die zweite strecke ist zwar schnur gerade aber da parken am rechten rand auto und links ist gleich bordstein. auch sehr wenig platz.
wär für ein paar tips dankbar
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tobiw83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW und Winter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW und Winter"!
Gruß
Hi,
am besten beim ersten Schnee auf einem verschneite leeren Parkplatz etwas üben, um ein Gefühl für den Heckantrieb zu bekommen. Hast du beim E46 nicht ESP und so, da ist das doch alles nicht so schlimm.
____________________________
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
am besten beim ersten Schnee auf einem verschneite leeren Parkplatz etwas üben, um ein Gefühl für den Heckantrieb zu bekommen. Hast du beim E46 nicht ESP und so, da ist das doch alles nicht so schlimm.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
japp dsc. aber wenn man in einer 24%tigen kurve rutscht hilft einem das auch nich mehr
Was immer hilft ist zusätzliches Gewicht auf der Hinterachse.
Ich hab es immer so gemacht, dass ich mir flache Eisenstangen zusammengebunden habe und im Kofferraum waagerecht zwischen den Radkästen platziert.
Insgesamt so 50kg, was absolut okay ist.
Manchmal hift es auch, wenn man bei Heckantrieblern im 2. Gang vorsichtig anfährt.
Ich hab es immer so gemacht, dass ich mir flache Eisenstangen zusammengebunden habe und im Kofferraum waagerecht zwischen den Radkästen platziert.
Insgesamt so 50kg, was absolut okay ist.
Manchmal hift es auch, wenn man bei Heckantrieblern im 2. Gang vorsichtig anfährt.
Da du keine Schneeketten auf der HA fahren darfst, kann ich dir fuer den ernstfall Spikespider empfehlen, das sind aufsaetze die man in 30 Sec. Mon- und Demontieren kann, und geben super Grip auf Eis u. Schnee bis 100 Km/h zugelassen, kosteten damals 300 Mark / Achse !
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Schütze mich vor Regen und Wind - und vor Auto´s die aus Wolfsburg sind !!
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Bin auch schon die ganze Zeit am überlegen. Habe ja die ganzen Jahre meinen E36 im Winter stehen lassen und mir so ne alte Mühle gekauft. Schon alleine weil ich keine Winterreifen auf meinen 3er fahren konnte :-)
Jetzt fahr ich ja E39 und bin aber echt am überlegen, ob ich mir nicht gute Winterreifen kaufen soll und gut. Schliesslich habe ich alles was man im Winter braucht......Sitz- und Standheizung :-)
Mein Problem ist, ich muss ca. 50 KM einfach zur Arbeit fahren und die Hälfte davon ist auch eine Berg- und Talbahn! Da ist halt Heckantrieb nicht so toll.
Wenn nur der Stress mit dem An- und Ummelden nicht wäre. Ich wohne in Frankreich und hier ist das etwas komplizierter als in Deutschland.
Bin echt am überlegen ...
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Jetzt fahr ich ja E39 und bin aber echt am überlegen, ob ich mir nicht gute Winterreifen kaufen soll und gut. Schliesslich habe ich alles was man im Winter braucht......Sitz- und Standheizung :-)
Mein Problem ist, ich muss ca. 50 KM einfach zur Arbeit fahren und die Hälfte davon ist auch eine Berg- und Talbahn! Da ist halt Heckantrieb nicht so toll.
Wenn nur der Stress mit dem An- und Ummelden nicht wäre. Ich wohne in Frankreich und hier ist das etwas komplizierter als in Deutschland.
Bin echt am überlegen ...
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Hallo,
also auf die Antwort: Du hast doch DSC usw. kann ich nur sagen:
Das hilft dir nichts! Wenn er Wagen auf eis oder Schnee rutscht, dann rutscht der! Wo will man denn dann noch Grip kriegen??? ;-)
Gruß MaPaXa
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->!!!R.I.P. BMW-Freek!!!<-
also auf die Antwort: Du hast doch DSC usw. kann ich nur sagen:
Das hilft dir nichts! Wenn er Wagen auf eis oder Schnee rutscht, dann rutscht der! Wo will man denn dann noch Grip kriegen??? ;-)
Gruß MaPaXa
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->!!!R.I.P. BMW-Freek!!!<-
also ich hat letzten winter schon n bissl probleme. berge gibts hier zwar nicht mit so ner krassen steigung, aber wenn man n bissl zuviel gas gibt (man beachte ich hab nen 316er und der geht eh nicht schnell!), greift zwar das esp gut ein, aber wenn man mal etwas zu schnell ist, überholt dich der popo von deinem bmw.
aber solang du langsam fährst kommst du überall hin denk ich. und mit guten winterreifen lässt sich die steigung bestimmt noch machen. musst halt beim runterfahren einfach möglichst in der mitte bleiben und hoffen, dass gut geräumt wird *g*
ich drück dir die daumen ;)
aber solang du langsam fährst kommst du überall hin denk ich. und mit guten winterreifen lässt sich die steigung bestimmt noch machen. musst halt beim runterfahren einfach möglichst in der mitte bleiben und hoffen, dass gut geräumt wird *g*
ich drück dir die daumen ;)
Also meiner geht ende dieses monats in den winterschlaf. Bin den letzten winter durchgefahren mit asc. Trotzdem gerutscht wie die sau. Es ist mir auch zu schade um das auto daher habe ich nun eine richtige rennsemmel für den winter. Polo 86c mit sage und schreibe 45 PS. Da sind mir die Spritpreise auch sche.. egal.
Hi..
24%...?
Ich sag mal so-...für mich war das auch ne umstellung aber egal ob heck oda FRONT...sie bergrunter rutschen sie alle
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OFFIZIELLER SPONSOR DER BUßGELDBEHÖRDE
FEHLENDE PS WERDEN DURCH WAHNSINN ERSETZT!!!
*~~Felgen Update~~*
24%...?
Ich sag mal so-...für mich war das auch ne umstellung aber egal ob heck oda FRONT...sie bergrunter rutschen sie alle
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FEHLENDE PS WERDEN DURCH WAHNSINN ERSETZT!!!
*~~Felgen Update~~*
Hm, also auf Schnee kannste die ganze elektronik vergessen.
Ich hab auch nen Berg zu bewältigen und wenn da nicht geräumt ist, machst du keinen Stich.
Das schlimmste is immer, das da jeder popelige Fiat an dir vorbei zieht.
Runter fahren is nicht das problem, aber hoch....
Hatte zwei Zementsäcke im Kofferraum, so 60kg, hat aber so gut wie nix gebracht...
Da hilft nur eins, fluchen!
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Neue Compact Pics
Ich hab auch nen Berg zu bewältigen und wenn da nicht geräumt ist, machst du keinen Stich.
Das schlimmste is immer, das da jeder popelige Fiat an dir vorbei zieht.
Runter fahren is nicht das problem, aber hoch....
Hatte zwei Zementsäcke im Kofferraum, so 60kg, hat aber so gut wie nix gebracht...
Da hilft nur eins, fluchen!
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Neue Compact Pics
Wenn du den Berg hoch fahren willst dann wirst du dein DSC eh ausschalten müssen, weil du Vollgas gibst aber das Auto trotzdem ausgeht.musst es komplett ausmachen oder unten stehen lassen und zu Fuss hoch gehen. löl.
Aber ich habe da letzten Winter keinen gravierenden Nachteil gegenüber einem Frontler gemerkt.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Aber ich habe da letzten Winter keinen gravierenden Nachteil gegenüber einem Frontler gemerkt.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Also ich weiß ned Leute, könnt ihr evtl. ganz einfach nicht Heckler fahren im Winter ?
Ich fahre seit ich den Führerschein hab nur BMW, ca.7 Jahre E30 und jetzt E36, aber ich bin jeden Winter dahin gekommen, wo ich hin wollte.
Und ich lebe am "Tor zum Bayrischen Wald", das soll euch sagen, wir haben hier Schnee, und das nicht zu wenig.
Wenn man im Winter mit dem Heckler das Gas richtig dosiert, und man gute Winterreifen draufhat, kommt man mindestens genauso weit als wie mit einem durchschnittlichen Frontler.
-meine Meinung und Erfahrung zu dem Thema-
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Ich fahre seit ich den Führerschein hab nur BMW, ca.7 Jahre E30 und jetzt E36, aber ich bin jeden Winter dahin gekommen, wo ich hin wollte.
Und ich lebe am "Tor zum Bayrischen Wald", das soll euch sagen, wir haben hier Schnee, und das nicht zu wenig.
Wenn man im Winter mit dem Heckler das Gas richtig dosiert, und man gute Winterreifen draufhat, kommt man mindestens genauso weit als wie mit einem durchschnittlichen Frontler.
-meine Meinung und Erfahrung zu dem Thema-
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Also das soll jetzt nich prollig klingen, aber ich denke schon daß ich fahren kann.
Aber wenn halt nix mehr geht, dann geht nix mehr.
Ich muß ne enge Straße hoch, linke hang, recht Bord.
Da is nix mit einfach mal reichlich schwung holen und mit doieren is da auch nix. da gibts nur still stehen der Räder oder ruchdrehen.
Is mir allerdings nur einmal passiert, weil die Helden da nicht gebahnt hatten.
Aber alles in allem ist es schon ein gravierender Unterschied zu nem Fronttriebler
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Neue Compact Pics
Aber wenn halt nix mehr geht, dann geht nix mehr.
Ich muß ne enge Straße hoch, linke hang, recht Bord.
Da is nix mit einfach mal reichlich schwung holen und mit doieren is da auch nix. da gibts nur still stehen der Räder oder ruchdrehen.
Is mir allerdings nur einmal passiert, weil die Helden da nicht gebahnt hatten.
Aber alles in allem ist es schon ein gravierender Unterschied zu nem Fronttriebler
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Also ich hatte auch noch nie Probleme damit !
Egal ob E36 328 Coupe oder E46 330 CI!
Das Wichtige ist halt : gute Winterreifen drauf !!
Und gut is !´
Gruß Mägge
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Follow me, if you want to be 2nd !!!
Egal ob E36 328 Coupe oder E46 330 CI!
Das Wichtige ist halt : gute Winterreifen drauf !!
Und gut is !´
Gruß Mägge
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der typ von bmw meinte, man brauch kein zusätzliches gewicht, der wagen sei fast 50/50 beim gewicht...
hab conti ts790 drauf mit bmw empfehlung komplett neu mit 205 größe.
hoffe die bringens
hab conti ts790 drauf mit bmw empfehlung komplett neu mit 205 größe.
hoffe die bringens
age.. so ein schmarrn. hinten gewicht rein.. wo simma denn.. volltanken vielleicht ja.. aber mehr gewicht, heist mehr verbrauch etc.. fakt ist.. im winter lernt man unter anderem spielerisch (ihr wisst ja sicher was ich mein *fg*) seinen bmw zu beherrschen.. und es währe eine fahrererische bankrotterklärung wenn du wegen dem heckantrieb ein winterauto kaufst... so siehts aus.. naja und wenn du nicht ordenltich den bergrauf komst, müssen hald mal die reifen fliegen.. hilft nix :-)
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Hi,
Da hilft nur gut gewicht hinten drin.
Nen Sandsack oder 2 Torfmüllsäcke eignen sich da schonmal gut.
Und dann bei deinem Weg den du nanntest möglichst in nem hohen gang fahren.
Also knapp 50 im 4. gang, so das sehr kleine drehzahl anliegt und das Auto in den drehzahlen möglichst schwach ist das nicht soviel kraft auf die hinterräder kommt.
Und in der kurve möglichst nicht bremsen oder beschleunigen, schön geschmeidig und vorsichtig rumlenken.
Btw wo wohnt deine Freundin ? Solche strecken kenn ich nur aus dem bayrischen raum ecke Würzburg, da wohnte meine Ex und der Weg den du beschreibst war sehr ähnlich auf den letzten Metern daher kann ich nachfühlen wie das ist, bin in den Ferien immer mit dem Auto zu ihr von hier (Hannover) aus wegen dem Gepäck für mehrere wochen ;-)
Das es solche Steigungen bei uns bzw auch bei dir in Hannover (wohnen ja direkt beieinander hehe) gibt ist mir fremd daher die frage.
mfG
Serial-Thriller
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///M Flavoured
Da hilft nur gut gewicht hinten drin.
Nen Sandsack oder 2 Torfmüllsäcke eignen sich da schonmal gut.
Und dann bei deinem Weg den du nanntest möglichst in nem hohen gang fahren.
Also knapp 50 im 4. gang, so das sehr kleine drehzahl anliegt und das Auto in den drehzahlen möglichst schwach ist das nicht soviel kraft auf die hinterräder kommt.
Und in der kurve möglichst nicht bremsen oder beschleunigen, schön geschmeidig und vorsichtig rumlenken.
Btw wo wohnt deine Freundin ? Solche strecken kenn ich nur aus dem bayrischen raum ecke Würzburg, da wohnte meine Ex und der Weg den du beschreibst war sehr ähnlich auf den letzten Metern daher kann ich nachfühlen wie das ist, bin in den Ferien immer mit dem Auto zu ihr von hier (Hannover) aus wegen dem Gepäck für mehrere wochen ;-)
Das es solche Steigungen bei uns bzw auch bei dir in Hannover (wohnen ja direkt beieinander hehe) gibt ist mir fremd daher die frage.
mfG
Serial-Thriller
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///M Flavoured
naja hier direkt nich in hannover, richtung hildesheim, in bad salzdefurth
Zitat:
naja hier direkt nich in hannover, richtung hildesheim, in bad salzdefurth(Zitat von: tobiw83)
Also wenn der Winter dieses Jahr in Hannover genauso "hart" wird wie letzes Jahr, dann musste dir doch keinen grossen Kopf machen - ich wohne zwar jetzt in Marburg fahre aber sehr oft meine Eltern in Burgdorf-Schillerslage besuchen und kenne von daher den niedersächsischen "Winter" ganz gut.
Winterreifen drauf und glücklich sein - wenns es mal weiss auf der Gasse sein sollte einfach Vorsicht am Gasfuss walten lassen und dann sollte das aber ganz locker "über die Bühne gehen".
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 18.10.2005 12:42:55
Also ich hätte glaube auch Schiss, da hoch und runter zu fahren! Ein Bekannter hat im Winter einen Zementsack im Kofferraum seines E30 liegen! Das scheint zu helfen! Oder nehmt euch am Besten eine gemeinsame Wohnung ohne Berg!
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