Um das Ausrücklager zu wechseln, muß die Kardanwelle ab, und das Getriebe runter.
Dazu braucht man eine Hebebühne oder ne Grube.
Und 500€ ist viel zu übertrieben.
Wenn das Ausrücklager defekt ist, wechselt man meistens auch gleich die Kupplungsscheibe (Reibscheibe) und die Druckplatte mit, das kostet in einer freien Werkstatt etwa 300€. Bei BMW bezahlt man 500€, wenn man nicht handelt.
Defekte Ausrücklager und Reibscheiben sind nicht selten beim E36.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.