Hallo zusammen,
wollte mal fragen, welche Stelle für mein Massekabel der Endstufe am besten ist??
Hatte das Kabel erst an einer Schraube von den Rückleuchten, aber die von BMW meinten, dass wäre nicht so toll... obwohl ich das Massekabel ja nicht mit den Rückleuchten verbunden hab, sondern nur an einer Schraube der Halterung hatte...
wollte mal fragen, welche Stelle für mein Massekabel der Endstufe am besten ist??
Hatte das Kabel erst an einer Schraube von den Rückleuchten, aber die von BMW meinten, dass wäre nicht so toll... obwohl ich das Massekabel ja nicht mit den Rückleuchten verbunden hab, sondern nur an einer Schraube der Halterung hatte...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo muckel019,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Massekabel"!
Gruß
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Gruß
Hi, also am Besten wärs ja wenn du gleich ein eigenes Kabel für die Masse zur Batterie nimmst! Was hattte BMW gegen die Lösung mit den Scheinwerfern? Was besseres würd mir auch nich einfallen.
Gruss René
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Mein Diesel ist flink wie ein Wiesel! :-p
Gruss René
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Mein Diesel ist flink wie ein Wiesel! :-p
Dort wo beim 6 zylinder normalerweise der massepunkt is unterm träger hinten rechts oder wo der metallkeil festgemacht ist reserverad mulde aber vergiss nicht des metall vorher blank zu schleifen
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Hey Frag Halt Die Carry Was Ich Fürn Teil Hab!!!!
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Naja das Problem ist erstmal, dass ich nur einen 4 Zylinder hab.
Und das andere Thema ist, dass meine Rückfahrscheinwerfer nicht mehr gingen, Birnen ok, Sicherung auch ok! nur die Leuchten haben nicht mehr geleuchtet, wenn ich rückwärts gefahren bin. Also musste der Wagen nach BMW und die meinten, dass der Schalter am Getriebe kaputt war! und der Schalter angeblich durchs Massekabel an den Rückleuchten kaputt gegangen sei. Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, weil was hat die Spannung mit der Masse zutun! denn auf dem Schalter am Getriebe war zu viel Spannung!.... deshalb hab ich mir gedacht, einen anderen Punkt zu suchen für mein Massekabel..
Und das andere Thema ist, dass meine Rückfahrscheinwerfer nicht mehr gingen, Birnen ok, Sicherung auch ok! nur die Leuchten haben nicht mehr geleuchtet, wenn ich rückwärts gefahren bin. Also musste der Wagen nach BMW und die meinten, dass der Schalter am Getriebe kaputt war! und der Schalter angeblich durchs Massekabel an den Rückleuchten kaputt gegangen sei. Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, weil was hat die Spannung mit der Masse zutun! denn auf dem Schalter am Getriebe war zu viel Spannung!.... deshalb hab ich mir gedacht, einen anderen Punkt zu suchen für mein Massekabel..
denn noch müsstest du den Massepunkt vom 6-Zylinder haben denn soweit ich weiß sind die Karossen soweit gleich!
könnte mich aber auch irren!
MFG
sport-bmw
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Unser BMW E36 Compact
Tuningwebseite unter
http://www.hct-tuning.de
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sport-bmw
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masse ist masse...egal ob de die von der motorhaube holst oder von der kofferraumklappe...so ein gelatsch von bmw, das da der schlter kaputt geht wenn ein massekabel an den rückleuchten ist...
am besten wäre ne eine eigene leitung für die endstufe, weil so die störungen minimiert werden! im grunde ist es aber total egal wo du die masse holst...der schalter am getriebe geht jedenfalls da nicht davon kaputt
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Mein Compact
am besten wäre ne eine eigene leitung für die endstufe, weil so die störungen minimiert werden! im grunde ist es aber total egal wo du die masse holst...der schalter am getriebe geht jedenfalls da nicht davon kaputt
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Mein Compact
Das ist ja der größte Quatsch den ich je gehört hab. Das müssen die mir mal erklären, Schalter geht kaputt wegen gleichem Massepunkt......:-)
Also, bei mir war der Schalter auch schon kaputt, und ich hab noch keine Endstufe drin und auch nix an der Masseschraube der Rücklichter angeschlossen. So ein Quatsch.
Also, bei mir war der Schalter auch schon kaputt, und ich hab noch keine Endstufe drin und auch nix an der Masseschraube der Rücklichter angeschlossen. So ein Quatsch.
Ja eben, ich hab mich auch total bei BMW aufgeregt, weil der Spaß hat mich 85 € gekostet. Die betrügen einen, wo man dabei steht, nur das Problem ist, wie soll man das beweisen?? :-( .... Trotzdem danke für eure Tipps..
was hat 85 euro gekostet?
der schalter und der tausch des schalters`??
ich hab 15 oder so bezahlt..
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Mein Compact
der schalter und der tausch des schalters`??
ich hab 15 oder so bezahlt..
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Mein Compact
Ja 85 €! der schalter ist ja nicht so teuer, was ich nachher rausbekommen hab, aber der Scheiß Arbeitslohn bei BMW ist so teuer... ich sag ja, total die Halsabschneider..
der schalter ist ein leiden vom compact und auch bekannt!!
masse am linken dom hinten. orig. bmw massepunkt.
außerdem gehört das in den car-hifi bereich. genauso wie deine andere frage.
also mods, mal verschieben.
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mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 29.07.2005 14:20:27
masse am linken dom hinten. orig. bmw massepunkt.
außerdem gehört das in den car-hifi bereich. genauso wie deine andere frage.
also mods, mal verschieben.
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mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 29.07.2005 14:20:27
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