Hallo kann mir einer helfen bzw die belegung vom Rücklicht sagen?! Da ich In meinem E36 Die Rückleuchten vom e46 anschließen will aber ich bekomme es irgend wie nicht hin!! Habe nur blinker gefunden!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW Rider,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rückleuchten ahschließen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rückleuchten ahschließen"!
Gruß
Schnapp dir doch einfach ein Voltmeter, schalt das Rücklicht ein und schon haste die Kabel raus.
Ein Kumpel der auf die Bremse latscht und schon sind die raus.
Jetzt noch den Rückwärtsgang rein und das wars.
Natürlich alles mit eingeschalteter Zündung.
____________________________
E36 320i Coupé
Plasmatacho
Hifonics, Harman/Kardon, Alpine, JVC
50/20 Apex u. Bilstein
8J17 ET 35 Rondell 58
225/45 GoodYear Eagle
Ein Kumpel der auf die Bremse latscht und schon sind die raus.
Jetzt noch den Rückwärtsgang rein und das wars.
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Also genau so habe ich die anderen auch raus gemessen aber klappte nicht!!! Das ist ja der hacken an der sache
Ich bezieh micht jetzt mal auf nen Schaltplan den ich hab und hoffe das die Farbcodes der Leitungen stimmen:
Blau/Gelb -> Rückfahrscheinwerfer
Grau/Gelb oder Grau/Blau/Gelb -> Rücklicht rechts
Grün/Violett oder Grau/Grün/Gelb -> Rücklicht links
Blau/Grün -> Blinker links
Blau/Braun -> Blinker rechts
Blau/Rot -> Bremslichter
Es gibt unterschiede in Abhängigkeit von Anhängerkupplungen, CM (was auch immer das sein soll...).
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Blau/Gelb -> Rückfahrscheinwerfer
Grau/Gelb oder Grau/Blau/Gelb -> Rücklicht rechts
Grün/Violett oder Grau/Grün/Gelb -> Rücklicht links
Blau/Grün -> Blinker links
Blau/Braun -> Blinker rechts
Blau/Rot -> Bremslichter
Es gibt unterschiede in Abhängigkeit von Anhängerkupplungen, CM (was auch immer das sein soll...).
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ok danke werde es später noch ma testen!!
Habe es so versucht aber nicht geschafft! Kann es da ran liegen das sie anderes geschaltet sind?
Nun, auf die Farbcodierung geb ich aus de Schaltplan nicht besonders viel. Der ist von 91 und BMW hat fast dauernd Änderungen an so gut wie allem vorgenommen.
In meinem Reparaturhandbuch sind Dinge aufgeführt die gibts bei mir gar nicht mehr oder sind mittlerweile ganz wo anders verbaut oder modernisiert oder..oder...
Bei hatt das rausmessen damals wuderbar geklappt, ist ja schließlich nur ne einfache 12V Ansteuerung...
Nimm halt den physischen Weg:
Schauen was für ein Pinn im Rücklicht von der Lampe zur Kupplung führt und schau dann welches Kabel das im Stecker der Fahrzeugseite ist. Da der Stecker Codiert ist kann man da eigentlich nichts verwechseln.
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In meinem Reparaturhandbuch sind Dinge aufgeführt die gibts bei mir gar nicht mehr oder sind mittlerweile ganz wo anders verbaut oder modernisiert oder..oder...
Bei hatt das rausmessen damals wuderbar geklappt, ist ja schließlich nur ne einfache 12V Ansteuerung...
Nimm halt den physischen Weg:
Schauen was für ein Pinn im Rücklicht von der Lampe zur Kupplung führt und schau dann welches Kabel das im Stecker der Fahrzeugseite ist. Da der Stecker Codiert ist kann man da eigentlich nichts verwechseln.
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