@ Ranger
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Deutschland
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Hallo SPACE323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Entscheidungshilfe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Entscheidungshilfe"!
Gruß
Eigentlich wollte BMW Pirat eine Entscheidungshilfe. Leider tragen gewisse Leute hier Ihren privaten Kleinkrieg aus. Das ist eigentlich dumm, kindisch und ignorant. Wir sind doch wohl alle der
Weiß-Blauen Marke zugewand. Finde der Tread sollte unter diesen umständen besser geschlossen werden. Das bringt Pirat sicher nicht vorwärts.
Gruß Christian
Weiß-Blauen Marke zugewand. Finde der Tread sollte unter diesen umständen besser geschlossen werden. Das bringt Pirat sicher nicht vorwärts.
Gruß Christian
Also ich hab n 320(mit offenem Luftfilter) und da geht gaaaaaaaaaaaaa nix...
wenn du dir so n Auto kaufst musst du damit leben, dass du dir in nem 1/2 Jahr gedanken übern kopressor oder n anderen Motor machst.
Verbrauch ist zwischen 12 und 13 Litern..
mfg male
wenn du dir so n Auto kaufst musst du damit leben, dass du dir in nem 1/2 Jahr gedanken übern kopressor oder n anderen Motor machst.
Verbrauch ist zwischen 12 und 13 Litern..
mfg male
@Space
"Woher willst du wissen was bei uns häufiger rumfährt und woher ob ich es nötig habe euros umzudrehen"
Ich rede nicht davon was bei euch rumfährt oder in deinem Bekanntenkreis, sondern von Deutschland allgemein. Das bezieht sich auch auf die Kaufkraft der Compact Fahrer. Wie komme ich auf solche Aussagen? Du kannst du an den Verkaufszahlen festmachen, dass die meisten Limo fahren und eher wenige Compact und Coupe. Meine Annahme daher (da ich den Wagen nicht schön finde und BMW den unter anderem deshalb auch nicht weiter produziert, 1er BMW etc.): Da der Compact günstiger ist kaufen sich den Wagen eher Leute, die ein wenig sparen möchten aber dennoch gerne BMW fahren. So war es auch ursprünglich von BMW gedacht...
Zum Motor: Natürlich ist mir das bekannt, dass die neueren Motoren schwieriger zu verändern sind. Die Frage, die Du aber immer noch nicht beantwortet hast: Warum soll Dein 323er schneller sein als ein 330er. Die reinen Daten von BMW sprechen dagegen. Also wenn Du auf dem TÜV-Prüfstand schon so super abschneidest und jeden 330er mit 260kmh auf der Autobahn überholst, interessierte mich schlicht nur was Du gemacht hast...
@Ranger
"mit deinen Aussagen, dass die Limofahrer jeden Taler umdrehen müssen, lasse ich mal dahingestellt, zumindest hat eine Limo diese Vorteile, dass man 4 Türe hat und das ist bei einer Fahrgemeinschaft nicht von Nachteil."
Lies mal richtig, das habe ich nämlich nie behauptet. Natürlich ist ein 4türer praktischer... Fühl dich doch nicht so angegriffen nur weil ich keinen Compact mag. Das ist doch wohl jedem seine freie Meinung.
"Woher willst du wissen was bei uns häufiger rumfährt und woher ob ich es nötig habe euros umzudrehen"
Ich rede nicht davon was bei euch rumfährt oder in deinem Bekanntenkreis, sondern von Deutschland allgemein. Das bezieht sich auch auf die Kaufkraft der Compact Fahrer. Wie komme ich auf solche Aussagen? Du kannst du an den Verkaufszahlen festmachen, dass die meisten Limo fahren und eher wenige Compact und Coupe. Meine Annahme daher (da ich den Wagen nicht schön finde und BMW den unter anderem deshalb auch nicht weiter produziert, 1er BMW etc.): Da der Compact günstiger ist kaufen sich den Wagen eher Leute, die ein wenig sparen möchten aber dennoch gerne BMW fahren. So war es auch ursprünglich von BMW gedacht...
Zum Motor: Natürlich ist mir das bekannt, dass die neueren Motoren schwieriger zu verändern sind. Die Frage, die Du aber immer noch nicht beantwortet hast: Warum soll Dein 323er schneller sein als ein 330er. Die reinen Daten von BMW sprechen dagegen. Also wenn Du auf dem TÜV-Prüfstand schon so super abschneidest und jeden 330er mit 260kmh auf der Autobahn überholst, interessierte mich schlicht nur was Du gemacht hast...
@Ranger
"mit deinen Aussagen, dass die Limofahrer jeden Taler umdrehen müssen, lasse ich mal dahingestellt, zumindest hat eine Limo diese Vorteile, dass man 4 Türe hat und das ist bei einer Fahrgemeinschaft nicht von Nachteil."
Lies mal richtig, das habe ich nämlich nie behauptet. Natürlich ist ein 4türer praktischer... Fühl dich doch nicht so angegriffen nur weil ich keinen Compact mag. Das ist doch wohl jedem seine freie Meinung.
@ male
du könntest es viel schlimmer haben viele von uns haben von einem 320er BMW neueren Baujahrs geträumt, ich z.b. habe meine ersten Fahrerfahrungen auf einem 60PS Polo gemacht. Ja gut, dass ein 320er nicht gerade ab geht wie Hölle ist klar aber für den Anfang nicht schlecht. Bin neidisch!!!
Aber das wird schon mit der Zeit.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
du könntest es viel schlimmer haben viele von uns haben von einem 320er BMW neueren Baujahrs geträumt, ich z.b. habe meine ersten Fahrerfahrungen auf einem 60PS Polo gemacht. Ja gut, dass ein 320er nicht gerade ab geht wie Hölle ist klar aber für den Anfang nicht schlecht. Bin neidisch!!!
Aber das wird schon mit der Zeit.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Hallo,
der Thread scheint ja ziemlich aus dem Ruder zu laufen.
Find ich ein bisschen schade! Der Thread hat ja sehr gut begonnen. Jetzt wird hier nurnoch gestritten!
Seit ihr Rennfahrer? Oder warum streitet ihr euch um eure "Rundenzeiten" ;-)
Ist doch egal ob Limo, Coupe oder Compact. Jeder hat einen anderen geschmack! Das ein E46 330i von der Anschaffung her teurer ist als ein E36 Compact steht ausser frage aber das muss nicht heißen das jeder E36 Compact weniger Wert ist als ein 330i. Wenn man sich mal so die Compact M3 umbauten usw anschaut!
Also hört euch doch bitte auf zu streiten und kommen wir zurück zum Thema!
Also:
Wie ich sehe fahren hier so gut wie alle die geantwortet haben einen E46 mit M54 Motor. Wie sieht es aus mit den E46 mit M52 Motoren? Ist der M54 wirklich so viel weiter?
Also da ich weiß das der E36 325i der durstigste E36 ist wundert es mich jetzt ein wenig das der überarbeitete 325i M54 weniger verbrauchen soll als der M52 328i.
Was mich auch interessieren würde wäre der Vergleich M52 323i vs. M54 320i. Beide mit 170PS welcher ist Wirtschaftlicher? Und welcher bietet die bessere leistung? Oder nehmen die sich nicht viel?
Danke an alle die Ihren verbrauch und Ihre empfehlung gepostet haben! Würde mich freuen wenn noch mehr kommt!
Gruß
Pirat
der Thread scheint ja ziemlich aus dem Ruder zu laufen.
Find ich ein bisschen schade! Der Thread hat ja sehr gut begonnen. Jetzt wird hier nurnoch gestritten!
Seit ihr Rennfahrer? Oder warum streitet ihr euch um eure "Rundenzeiten" ;-)
Ist doch egal ob Limo, Coupe oder Compact. Jeder hat einen anderen geschmack! Das ein E46 330i von der Anschaffung her teurer ist als ein E36 Compact steht ausser frage aber das muss nicht heißen das jeder E36 Compact weniger Wert ist als ein 330i. Wenn man sich mal so die Compact M3 umbauten usw anschaut!
Also hört euch doch bitte auf zu streiten und kommen wir zurück zum Thema!
Also:
Wie ich sehe fahren hier so gut wie alle die geantwortet haben einen E46 mit M54 Motor. Wie sieht es aus mit den E46 mit M52 Motoren? Ist der M54 wirklich so viel weiter?
Also da ich weiß das der E36 325i der durstigste E36 ist wundert es mich jetzt ein wenig das der überarbeitete 325i M54 weniger verbrauchen soll als der M52 328i.
Was mich auch interessieren würde wäre der Vergleich M52 323i vs. M54 320i. Beide mit 170PS welcher ist Wirtschaftlicher? Und welcher bietet die bessere leistung? Oder nehmen die sich nicht viel?
Danke an alle die Ihren verbrauch und Ihre empfehlung gepostet haben! Würde mich freuen wenn noch mehr kommt!
Gruß
Pirat
Ich hatte vor meinem 330Ci einen 323Ci. War eigentlich mit dem 323 sehr zufrieden. Brauchte um diwe zehn Liter. Habe bevor ich mir den 330 geholt habe einen 320 mit 170 PS
probegefahren denke aber nicht das er mit den 2,5 Litern Hubraum des 323 mithalten kann. Da liegt schon noch was dazwischen.
Gruß Christian
probegefahren denke aber nicht das er mit den 2,5 Litern Hubraum des 323 mithalten kann. Da liegt schon noch was dazwischen.
Gruß Christian
Da ist der 323er besser vom Durchzug her. Ist aber auch logisch da die Autos heutzutage schon ab Werk, wie soll ich sagen, kastriert werden um bessere Abgaswerte zu erreichen, ausserdem hat der 323er 0,3liter mehr Hubraum, und der ist durch nix zu ersetzen ausser durch noch mehr Hubraum. Aber wenn du den Spritverbrauch nimmst, Versicherungseinstufung, und Steuer, dann ist der 320er der wirtschaftlichere der beiden, aber beim Anschaffungspreis wirst du den 323er günstiger bekommen, einen guten schon für 12000 Euro, also mit Ausstattung, ohne Klima schon für unter 10000 Euro.
Ausserdem möchte ich mich bei dir Entschuldigen, da ich einer der Störenfriede war, aber wenn mehrere leute behaupten, dass ihr 330er unter 12 liter verbraucht und einer behauptet, dass die anderen fahren wie Großmütter, dann stellen sich mir die Nackenhaare. Aber nixdesto Trotz Sorry nochmal!
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Ausserdem möchte ich mich bei dir Entschuldigen, da ich einer der Störenfriede war, aber wenn mehrere leute behaupten, dass ihr 330er unter 12 liter verbraucht und einer behauptet, dass die anderen fahren wie Großmütter, dann stellen sich mir die Nackenhaare. Aber nixdesto Trotz Sorry nochmal!
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Hi BMW-PIRAT
Also ich fahre so einen M52 Motor 328CI. Vom Verbrauch her muss ich eher sagen das der net gaerade sparsam ist. Bei zügiger fahrweise kommst du schon relativ leicht an und über die 13l. Wenn ich normal fahr dann hab ich so um die 10 bis 11l Verbrauch. Von der Motorleistung muss ich sagen, das die relativ OK ist aber nur so lange du keinen 330er gefahren bist, weil der doch um einiges besser am Gas hängt vor allem in niedriegen Drehzahlen. Deswegen mein Fazit --->> 330 rules
Also ich fahre so einen M52 Motor 328CI. Vom Verbrauch her muss ich eher sagen das der net gaerade sparsam ist. Bei zügiger fahrweise kommst du schon relativ leicht an und über die 13l. Wenn ich normal fahr dann hab ich so um die 10 bis 11l Verbrauch. Von der Motorleistung muss ich sagen, das die relativ OK ist aber nur so lange du keinen 330er gefahren bist, weil der doch um einiges besser am Gas hängt vor allem in niedriegen Drehzahlen. Deswegen mein Fazit --->> 330 rules
Juhu Andy
Naja wir wollen mal nicht übertreiben deiner geht doch auch ganz gut löse dein Problem und du wirst sehen da geht schon mehr
Glückwunsch zum 2.
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Naja wir wollen mal nicht übertreiben deiner geht doch auch ganz gut löse dein Problem und du wirst sehen da geht schon mehr
Glückwunsch zum 2.
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Ich fahr auch mit : )
Ich Persönlich Emfehle dir den 325 Ci oder 325i
Er geht ab wie eine Giftspritze im vergleich zum 330Ci ist er etwas "langsamer" dafür Kostengünstiger im Unterhalt und Versicherung
Der Verbrauch liegt so bei mir aggresiver (Städisch) fahrweise so bei 12-14 l und bei ruhiger (Autobahn 110km/h - 130km/h fahrweise 8,5-10 l.
Aber im Endeffekt muss du ja selber entscheiden was du kaufen willst.
Er geht ab wie eine Giftspritze im vergleich zum 330Ci ist er etwas "langsamer" dafür Kostengünstiger im Unterhalt und Versicherung
Der Verbrauch liegt so bei mir aggresiver (Städisch) fahrweise so bei 12-14 l und bei ruhiger (Autobahn 110km/h - 130km/h fahrweise 8,5-10 l.
Aber im Endeffekt muss du ja selber entscheiden was du kaufen willst.
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