Hallo, wer kennt sich - grundsätzlich - mit Gewindefahrwerken aus?----
Das Problem: Ich habe ein MTS verbaut. An der HA kommt der Federteller lt Anleitung nach oben. Die Federunterlage wird oben entfernt, die untere entnommen und die obere wird unten verbaut. Der Nachteil: Man kann die Feder nicht mehr verstellen, wenn sie eingebaut ist, mann muss erst alles wieder ausbauen und dann erneut einstellen. Abgesehen davon hat diese sich so oben verkantet, so dass ich sie nicht demontieren konnte.
Meine Frage: Theoretisch kann man den verstellbaren Federteller auch unten verbauen, dann könnte man sie auch im eingebauten Zustand verstellen. Vielleicht kommt ja bei anderen Herstelllern (zB. KW) der verstellbare Teller praktischerweise nach unten?
Oder seh ich da was falsch?
Das Problem: Ich habe ein MTS verbaut. An der HA kommt der Federteller lt Anleitung nach oben. Die Federunterlage wird oben entfernt, die untere entnommen und die obere wird unten verbaut. Der Nachteil: Man kann die Feder nicht mehr verstellen, wenn sie eingebaut ist, mann muss erst alles wieder ausbauen und dann erneut einstellen. Abgesehen davon hat diese sich so oben verkantet, so dass ich sie nicht demontieren konnte.
Meine Frage: Theoretisch kann man den verstellbaren Federteller auch unten verbauen, dann könnte man sie auch im eingebauten Zustand verstellen. Vielleicht kommt ja bei anderen Herstelllern (zB. KW) der verstellbare Teller praktischerweise nach unten?
Oder seh ich da was falsch?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Cab325iBln.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federteller Gewindfahrwerk"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federteller Gewindfahrwerk"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Auch bei KW / ST und wie sie alle heißen, kommt der verstellbare Federteller nach oben. Weiß ehrlich gesagt auch gar nicht was das Problem ist, das Gewinde Fahrwerk stellt man im Regelfall genau einmal vernünftig ein...
Und manchmal aber auch 2 oder 3 mal. Die Hofeinfahrt lässt grüßen. Immer wieder alles raus und rein.....
Alles raus und rein... Rad abschrauben, EINE Schraube am Stoßdämpfer lösen und dann den Gewindeteller verstellen. Könnte komplizierter sein...
Warum alles so kompliziert handhaben ? Ändere deine Hofeinfahrt und du brauchst nie wieder das Fahrwerk einstellen !
Anzeige:
