Dieser Beitrag wurde vom Moderator turbovxr am 17.02.2025 um 11:50:03 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Habe eine e46 330i Limousine mit 130tkm in einer seltenen Ausstattung (Carbon schwarz metallic und Zimt Leder Interieur)
der Wagen hatte hinten ganz kleine Rost Bläschen 2-3 Stück habe den Wagen zum Karosserie und Lackier Meister gebracht eine zertifizierte BMW Werkstatt da habe ich den Wagen entlacken lassen und er meinte das da ganz winzige Nadelstich Löcher sind wo die Bläschen waren .
Darauf hin hat er gesagt das er das überspachteln kann das aber nur 2-3jahre hält .
darauf hin hat er gesagt das er mir auch das Seitenteil ersetzten kann worauf hin ich zugestimmt habe er hat mir nur die Entscheidung überlassen die komplette Seiten wand zu tauschen oder aus der neuen Seitenwand nur den radlauf raus zu schnibbel und dann bei mir einzusetzen . (Es wir ein 2500€ Original BMW Teil verwendet )
meine Frage ist da es für mich eine wert Anlage ist und ich den Wagen nur im Sommer fahre mit Saisons Kennzeichen wie sich das mit dem Wert Erhalt verhält wenn ich da den radlauf ersetzte ?
LG
Bearbeitet von: turbovxr am 17.02.2025 um 11:50:03
Habe eine e46 330i Limousine mit 130tkm in einer seltenen Ausstattung (Carbon schwarz metallic und Zimt Leder Interieur)
der Wagen hatte hinten ganz kleine Rost Bläschen 2-3 Stück habe den Wagen zum Karosserie und Lackier Meister gebracht eine zertifizierte BMW Werkstatt da habe ich den Wagen entlacken lassen und er meinte das da ganz winzige Nadelstich Löcher sind wo die Bläschen waren .
Darauf hin hat er gesagt das er das überspachteln kann das aber nur 2-3jahre hält .
darauf hin hat er gesagt das er mir auch das Seitenteil ersetzten kann worauf hin ich zugestimmt habe er hat mir nur die Entscheidung überlassen die komplette Seiten wand zu tauschen oder aus der neuen Seitenwand nur den radlauf raus zu schnibbel und dann bei mir einzusetzen . (Es wir ein 2500€ Original BMW Teil verwendet )
meine Frage ist da es für mich eine wert Anlage ist und ich den Wagen nur im Sommer fahre mit Saisons Kennzeichen wie sich das mit dem Wert Erhalt verhält wenn ich da den radlauf ersetzte ?
LG
Bearbeitet von: turbovxr am 17.02.2025 um 11:50:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Forza6307,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neuen Radlauf wert Verlust ? E46 330i?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
wenn ich dich richtig verstanden habe sieht die entlackte Stelle siebähnlich aus. Ich würde mir an deiner Stelle einen Karosseriebauer suchen (wahrlich eher im Bereich Oldtimer Restoration) der noch in der Lage ist Reparaturbleche anzufertigen und einzuschweißen.
Ansonsten bin ich der Meinung je mehr von der originalen Karosse erhalten bleibt desto besser. Demzufolge würde ich nur den Radlauf ersetzen lassen und den Rest des Bleches gut wegpacken. Man weiß ja nie.
Zudem würde ich selbst oder den Karosseriebauer bitten Fotos von der Schadstelle zu machen, so dass du einen Nachweis des Schadensbildes hast.
Den Wertverlust durch die Reparatur würde ich eher als gering ansehen, wenn nicht sogar wertsteigernd. Denn was wäre die Alternative wenn es nicht gemacht wird. Ein Fahrzeug das immer größere Roststellen bekommt. Zudem handelt es sich nur um die Außenhülle des Fahrzeug und ein Unfallschaden liegt auch nicht vor.
Wenn du ganz es ganz genau wissen möchtest wende dich an einen KFZ-Gutachter.
Hoffe, dass hilft dir bei deiner Entscheidung weiter.
Gruß
Timm
wenn ich dich richtig verstanden habe sieht die entlackte Stelle siebähnlich aus. Ich würde mir an deiner Stelle einen Karosseriebauer suchen (wahrlich eher im Bereich Oldtimer Restoration) der noch in der Lage ist Reparaturbleche anzufertigen und einzuschweißen.
Ansonsten bin ich der Meinung je mehr von der originalen Karosse erhalten bleibt desto besser. Demzufolge würde ich nur den Radlauf ersetzen lassen und den Rest des Bleches gut wegpacken. Man weiß ja nie.
Zudem würde ich selbst oder den Karosseriebauer bitten Fotos von der Schadstelle zu machen, so dass du einen Nachweis des Schadensbildes hast.
Den Wertverlust durch die Reparatur würde ich eher als gering ansehen, wenn nicht sogar wertsteigernd. Denn was wäre die Alternative wenn es nicht gemacht wird. Ein Fahrzeug das immer größere Roststellen bekommt. Zudem handelt es sich nur um die Außenhülle des Fahrzeug und ein Unfallschaden liegt auch nicht vor.
Wenn du ganz es ganz genau wissen möchtest wende dich an einen KFZ-Gutachter.
Hoffe, dass hilft dir bei deiner Entscheidung weiter.
Gruß
Timm
Hi,
eine normale E46 Limo wird keine Wertanlage werden.
Das ist eine gepflegte oder eben nicht gepflegte bzw. runtergerockte Limo.
Bei guter Pflege ist so ein Wagen bestenfalls wertstabil.
Ist ja kein M3 oder 911er.
Das komplette Seitenteil auszutauschen, ist überflüssig.
Jeder Karosseriebauer sollte in der Lage sein, eine Radlauf zu ersetzen.
Die meisten BMW Werkstätten tauschen das Seitenteil auch nicht selbst, sondern bringen es zum Karosseriebauer.
Die können dann eben mehr abrechnen.
Du hättest Deinen 3er dann teurer repariert, aber nicht besser.
Ciao - Carsten
eine normale E46 Limo wird keine Wertanlage werden.
Das ist eine gepflegte oder eben nicht gepflegte bzw. runtergerockte Limo.
Bei guter Pflege ist so ein Wagen bestenfalls wertstabil.
Ist ja kein M3 oder 911er.
Das komplette Seitenteil auszutauschen, ist überflüssig.
Jeder Karosseriebauer sollte in der Lage sein, eine Radlauf zu ersetzen.
Die meisten BMW Werkstätten tauschen das Seitenteil auch nicht selbst, sondern bringen es zum Karosseriebauer.
Die können dann eben mehr abrechnen.
Du hättest Deinen 3er dann teurer repariert, aber nicht besser.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hey .
es sind kleine Blasen da gewesen die 3kleine Nähnadel große löcher hinterlassen hat .
Ja ich habe heute Rücksprache mit einem Oldtimer Restaurations betrieb gesprochen wo die Arbeit durchgeführt wird .
Ich habe bei bmw eine originale komplette Seitenwand gekauft die mich sage und schreibe 2500€ gekostet hat diese wird aber nicht komplett ersetzt sondern lediglich nur der komplette radlauf ausgetrennt und bei mir eingesetzt weil mir von den 50€ Rep Blechen abgeraten wurden da die Form wohl sehr unterschiedlich sein soll .
gut ich lasse alles dokumentieren.
ich bin auch der Meinung das es eher eine Steigerung statt ein Verlust ist da ich ja eine komplette Schwachstelle beseitige.
danke für deine informative Antwort :)
LG
es sind kleine Blasen da gewesen die 3kleine Nähnadel große löcher hinterlassen hat .
Ja ich habe heute Rücksprache mit einem Oldtimer Restaurations betrieb gesprochen wo die Arbeit durchgeführt wird .
Ich habe bei bmw eine originale komplette Seitenwand gekauft die mich sage und schreibe 2500€ gekostet hat diese wird aber nicht komplett ersetzt sondern lediglich nur der komplette radlauf ausgetrennt und bei mir eingesetzt weil mir von den 50€ Rep Blechen abgeraten wurden da die Form wohl sehr unterschiedlich sein soll .
gut ich lasse alles dokumentieren.
ich bin auch der Meinung das es eher eine Steigerung statt ein Verlust ist da ich ja eine komplette Schwachstelle beseitige.
danke für deine informative Antwort :)
LG
In meinen Augen ist eine Rostbeseitigung keine Wertsteigerung, sondern lediglich ein Werterhalt . Wertverlust kannst du ganz vergessen !
[font]Stimmt das meine ich auch , habe mich nur falsch ausgedrückt (:[/font]
ja, du hast recht.
Für das Auto gibt es die Radläufe für unter 100 Euro einzeln zu kaufen. Da brauchst du kein Seitenteil wo der Radlauf dann rausgeschnitten wird. Das ist Perlen vor die Säue werfen.
Gruß Uli
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