Hallo zusammen und zwar ich habe ein folgendes problem ich besitze einen bmw e46 320ci mit dem m52b20 Motor heute bin ich von Urlaub zurück gefahren ca. 1000 km und er hat während der fahrt kein gas mehr angenommen und als ich dann auf dem standstfeifen hielt ist es ausgegangen ich bin kein fachmann oder sonstiges jedoch ein hobbyschrauber der gerne was dazu lernt zurück zum thema ich hab kerzen spulen alles gecheckt war in ordnung aber als ich die benzin pumpe ausgebaut habe war es da drinne komplett leer und neben der benzinpumpe sitzt da noch irgenwas ähnliches wie dies und da war es voll was könnte das Problem sein? Ich habe dann von der tanke 10 Liter benzin gekauft und es bei dem behälter von der pumpe reingekippt und konnte somit nachhause fahren.
Danke für eure Hilfe
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Deutschland
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Hallo Dimi1508,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 320i bekommt kein Benzin"!
Gruß
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Hatte vor zwei Jahren exakt das gleiche Problem. Der Rücklaufdruck reicht nicht mehr aus um den Sprit vom der linken in die rechte Tankhälfte zu fördern. Pumpe defekt und keine Leistung mehr, ne neue rein und Problem war Geschichte.
Wo ich Benzin auf dem tank wo die benzinpumpe oben draufsitzt reingekippt habe ist er wieder gant normal gelaufen hatte auch volle leistung ich denke eher weniger das die pumpe kapput ist
Bei deinem Auto ist nicht die Benzinpumpe, sondern die Saugstrahlpumpe defekt. Diese Pumpe fördert das Benzin von der rechten in die linke Tankhälfte. Wenn du aber immer 10 bis 15 Liter in der Tankanzeige hast, passiert so etwas nicht mehr. Saugstrahlpumpe befindet sich auf der Fahrerseite und Benzinpumpe auf der Beifahrerseite.
Bei deinem Auto ist nicht die Benzinpumpe, sondern die Saugstrahlpumpe defekt. Diese Pumpe fördert das Benzin von der rechten in die linke Tankhälfte. Wenn du aber immer 10 bis 15 Liter in der Tankanzeige hast, passiert so etwas nicht mehr. Saugstrahlpumpe befindet sich auf der Fahrerseite und Benzinpumpe auf der Beifahrerseite.(Zitat von: Old Men)
Falsch. Links ist nur ein Füllstandsgeber drin für die linke Tankhälfte. Die Saugstrahlpumpe arbeitet rein mechanisch und ist im Tank verbaut, diese nutzt den Rücklaufdruck um per Unterdruck aus der linken Seite den Sprit in die rechte Seite zu fördern, so das der Topf wo die eigentliche Kraftstoffpumpe sitzt immer gefüllt ist.
Wenn die Kraftstoffpumpe langsam den geist aufgibt, druck fehlt,dann läuft zwar der Wagen immer noch aber das Tanksystem ist eben gestört. Tritt meist auf bei knapp unter 1/4 Tankinhalt.
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