Hallo,
ich erhoffe mir Hilfe für mein Problem ...
ich habe einen BMW 318 E90 Bj 2008, 231.000 km. Mein Problem ist, dass er schon seit längerem immer mal wieder Zündaussetzer hatte und die Motorleuchte kam. Daraufhin habe ich vor ca. 2 Jahren neue Zündkerzen und neue Zündspulen einbauen lassen. Daraufhin war das Problem zunächst behoben, tauchte später aber wieder auf. So war ich im verg. August in einer Werkstatt und habe das Fehlerprotokoll auslesen lassen ... ohne besonderem Ergebnis. Merkwürdig finde ich, dass es zu Zündaussetzer kommt, die nach dem sofortigen Neustart des Motors verschwunden waren. Somit bin ich erst einmal weiter gefahren, bis zum nächsten Aussetzer. Bei dem darauf folgenden Werkstattbesuch konnte die (freie) Werkstatt nicht auslesen ... sie kam nicht in das Motorsteuergerät. Daraufhin bin ich zu BMW, die teilten mir mit, dass das Motorsteuergerät defekt sei und ggf. noch mehr, was man erst nach Reparatur des Steuergerätes feststellen könne. Das Steuergerät sollte bei BMW 2.500 € kosten, ich habe es anderweitig preisgünstiger tauschen lassen. Die Reparatur führte nicht zum Erfolg, jetzt wewrden noch die Zündkerzen gewechselt ... dann weiss ich mehr.
Tja, weiss jemand mehr - ist das Problem bekannt .... was sollte ich tun?
Grüße
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2024 um 13:41:35
ich erhoffe mir Hilfe für mein Problem ...
ich habe einen BMW 318 E90 Bj 2008, 231.000 km. Mein Problem ist, dass er schon seit längerem immer mal wieder Zündaussetzer hatte und die Motorleuchte kam. Daraufhin habe ich vor ca. 2 Jahren neue Zündkerzen und neue Zündspulen einbauen lassen. Daraufhin war das Problem zunächst behoben, tauchte später aber wieder auf. So war ich im verg. August in einer Werkstatt und habe das Fehlerprotokoll auslesen lassen ... ohne besonderem Ergebnis. Merkwürdig finde ich, dass es zu Zündaussetzer kommt, die nach dem sofortigen Neustart des Motors verschwunden waren. Somit bin ich erst einmal weiter gefahren, bis zum nächsten Aussetzer. Bei dem darauf folgenden Werkstattbesuch konnte die (freie) Werkstatt nicht auslesen ... sie kam nicht in das Motorsteuergerät. Daraufhin bin ich zu BMW, die teilten mir mit, dass das Motorsteuergerät defekt sei und ggf. noch mehr, was man erst nach Reparatur des Steuergerätes feststellen könne. Das Steuergerät sollte bei BMW 2.500 € kosten, ich habe es anderweitig preisgünstiger tauschen lassen. Die Reparatur führte nicht zum Erfolg, jetzt wewrden noch die Zündkerzen gewechselt ... dann weiss ich mehr.
Tja, weiss jemand mehr - ist das Problem bekannt .... was sollte ich tun?
Grüße
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2024 um 13:41:35
freundliche Grüße
Michael
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nette Menschen gibt es überall
Michael
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo _Michael_,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318 E90 Motorsteuergerät und mehr"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318 E90 Motorsteuergerät und mehr"!
Gruß
Die Injektoren sind alle in Ordnung?
Gruß Uli
Die Injektoren sind alle in Ordnung?(Zitat von: uli07)
weiss ich nicht, wurden bislang nicht kontrolliert ... was muss man diesbezüglich machen und in welchem preislichen Rahmen spielt sich das ab?
freundliche Grüße
Michael
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nette Menschen gibt es überall
Michael
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gibt es diese bei meinem Motor oder nur bei einem Diesel? ich habe einen Benziner
freundliche Grüße
Michael
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Michael
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Mittlerweile haben sowohl Diesel als auch Benziner Einspritzventile oder auch Injektoren genannt.
Die Vergaserzeit beim Benziner ist seit etwa 30 - 40 Jahren vorbei.
So ein Injektor kostet um 200 Euro. Getestet werden kann der in einer Boschwerkstatt. Dazu muß der oder die Injektoren ausgebaut werden was in der Regel keine große Aktion ist.
Die Vergaserzeit beim Benziner ist seit etwa 30 - 40 Jahren vorbei.
So ein Injektor kostet um 200 Euro. Getestet werden kann der in einer Boschwerkstatt. Dazu muß der oder die Injektoren ausgebaut werden was in der Regel keine große Aktion ist.
Gruß Uli
so, ein neues (gebrauchtes) Motorsteuergerät wurde eingebaut ... gebracht hat es nichts. Das Auto habe ich jetzt zu BMW gebracht. Ein Ergebnis habe ich noch nicht. Der Mitarbeiter von BMW meinte, diese Baureihe wäre eine 'Fehlentwicklung' von BMW. Jetzt würde mich mal Eure Meinung hören, wie Ihr das seht, bzw. wie Eure Erfahrung und Haltbarkeit von diesem Modell ist.
freundliche Grüße
Michael
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nette Menschen gibt es überall
Michael
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nette Menschen gibt es überall
so, ein neues (gebrauchtes) Motorsteuergerät wurde eingebaut ... gebracht hat es nichts. Das Auto habe ich jetzt zu BMW gebracht. Ein Ergebnis habe ich noch nicht. Der Mitarbeiter von BMW meinte, diese Baureihe wäre eine 'Fehlentwicklung' von BMW. Jetzt würde mich mal Eure Meinung hören, wie Ihr das seht, bzw. wie Eure Erfahrung und Haltbarkeit von diesem Modell ist.
freundliche Grüße
Michael
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Michael
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Wie viele Steuergeräte willst du denn noch umbauen?
Gruß Uli
na gar keines ... Meldung ging nur doppelt raus ... ;-)
freundliche Grüße
Michael
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nette Menschen gibt es überall
Michael
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aktueller Stand: BW baut jetzt neue Injectoren ein, Stückpreis 700 €
es war viel Benzin im Motorraum, dass sie nicht so einfach rausbekommen ...
es war viel Benzin im Motorraum, dass sie nicht so einfach rausbekommen ...
freundliche Grüße
Michael
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nette Menschen gibt es überall
Michael
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so, ich hoffe, Ihr hattet ein nettes Weihnachtsfest ... ich ja, habe mir ein besonders teures Geschenk überreicht ...
mein Auto ist repariert ... es wurden 4 Injectoren verbaut, Kosten insges. 3.350 €, zudem vorher das Motorsteuergerät incl. 4 neue Zündkerzen 900 €
Ich hoffe mal sehr, dass sich diese Investition gelohnt hat und ich damit wieder eine Weile fahren kann
Ich wünsche alles Gute fürs Neue Jahr
mein Auto ist repariert ... es wurden 4 Injectoren verbaut, Kosten insges. 3.350 €, zudem vorher das Motorsteuergerät incl. 4 neue Zündkerzen 900 €
Ich hoffe mal sehr, dass sich diese Investition gelohnt hat und ich damit wieder eine Weile fahren kann
Ich wünsche alles Gute fürs Neue Jahr
freundliche Grüße
Michael
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nette Menschen gibt es überall
Michael
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