Hallo Leute,
es wird Zeit meinen geliebten 325i E46 in die Rente zu schicken.
Mein Budget sind etwa 40k und der G30 LCI hat es mir ziemlich angetan. Da ich oft in einer Großstadt unterwegs bin (mit Haussteckdose als Lademöglichkeit daheim) und auch oft lange Strecke fahre, dachte ich mir, dass der 545e mit dem robusten B58 Motor genau das Richtige ist um ihn die nächsten 5-8 Jahre zu fahren.
Nur macht mir die Batterie und der damit steigende Wertverlust irgendwie Sorgen (oder sind diese unbegründet?). Ich kenne mich da nicht gut aus, wie ist der Wertverlust, wenn ich jetzt einen für 40k und ~100k km kaufe (was ich auch schon Absurd finde) und diesen in 5-8 Jahren mit 150k-200k+ km verkaufen möchte. Könnt ihr etwa schätzen wie wertstabil so ein Hybrid Fahrzeug bleibt oder ist das reine Geldverschwendung bzw. Geldgrab?
Ist das System überhaupt anfällig für technische Mängel bzw. häufige Defekte (starke Batteriedegradation, elektronische Probleme etc.), ist euch was bekannt?
Und welche Ausstattung ist ein Must Have, M oder Luxury?
Ich denke die Hinterachslenkung ist ziemlich nützlich?
Ich bin einen 545e probegefahren und bei dem verspürte ich bei der Sitzklimatisierung kaum etwas, war das nur bei dem Fahrzeug so oder kann man gut darauf verzichten, weil diese schlecht ist (bin von einem Q7, A8 ganz was anderes gewohnt)?
Die Massagefunktion hatte das Fahrzeug leider nicht, ist diese gut und Lohnt die sich? Falls diese so gut wie in einem Q7 oder A8 ist, würde ich sie gerne haben wollen.
Wann gibt es den Displayschlüssel mit dem Fahrzeug, braucht man diesen und falls ja, welche Ausstattung muss das Fahrzeug haben? Bin einfach technikgeil und feiere sowas.
Wie ist es eigentlich bei der 360°, ich sehe bei manchen visualisierten Verkaufsfotos eine 3d Ansicht der Parkhilfe (kenne ich z.b. vom X4), bei der man anscheinend um das Auto scrollen bzw. umschauen kann oder gibt es nur die starre Vogelperspektive bei dem G30?
Wie groß ist der Unterschied zwischen den Musikanlagen H&K, B&W und Standard?
Worauf sollte ich verzichten und was sollte man unbedingt haben?
Sorry für die vielen Fragen und wahrscheinlich habe ich noch irgendwas vergessen, aber das ist nicht gerade wenig Geld für mich und ich möchte keine böse Überraschungen erleben.
Danke schon einmal und viele Grüße!
es wird Zeit meinen geliebten 325i E46 in die Rente zu schicken.
Mein Budget sind etwa 40k und der G30 LCI hat es mir ziemlich angetan. Da ich oft in einer Großstadt unterwegs bin (mit Haussteckdose als Lademöglichkeit daheim) und auch oft lange Strecke fahre, dachte ich mir, dass der 545e mit dem robusten B58 Motor genau das Richtige ist um ihn die nächsten 5-8 Jahre zu fahren.
Nur macht mir die Batterie und der damit steigende Wertverlust irgendwie Sorgen (oder sind diese unbegründet?). Ich kenne mich da nicht gut aus, wie ist der Wertverlust, wenn ich jetzt einen für 40k und ~100k km kaufe (was ich auch schon Absurd finde) und diesen in 5-8 Jahren mit 150k-200k+ km verkaufen möchte. Könnt ihr etwa schätzen wie wertstabil so ein Hybrid Fahrzeug bleibt oder ist das reine Geldverschwendung bzw. Geldgrab?
Ist das System überhaupt anfällig für technische Mängel bzw. häufige Defekte (starke Batteriedegradation, elektronische Probleme etc.), ist euch was bekannt?
Und welche Ausstattung ist ein Must Have, M oder Luxury?
Ich denke die Hinterachslenkung ist ziemlich nützlich?
Ich bin einen 545e probegefahren und bei dem verspürte ich bei der Sitzklimatisierung kaum etwas, war das nur bei dem Fahrzeug so oder kann man gut darauf verzichten, weil diese schlecht ist (bin von einem Q7, A8 ganz was anderes gewohnt)?
Die Massagefunktion hatte das Fahrzeug leider nicht, ist diese gut und Lohnt die sich? Falls diese so gut wie in einem Q7 oder A8 ist, würde ich sie gerne haben wollen.
Wann gibt es den Displayschlüssel mit dem Fahrzeug, braucht man diesen und falls ja, welche Ausstattung muss das Fahrzeug haben? Bin einfach technikgeil und feiere sowas.
Wie ist es eigentlich bei der 360°, ich sehe bei manchen visualisierten Verkaufsfotos eine 3d Ansicht der Parkhilfe (kenne ich z.b. vom X4), bei der man anscheinend um das Auto scrollen bzw. umschauen kann oder gibt es nur die starre Vogelperspektive bei dem G30?
Wie groß ist der Unterschied zwischen den Musikanlagen H&K, B&W und Standard?
Worauf sollte ich verzichten und was sollte man unbedingt haben?
Sorry für die vielen Fragen und wahrscheinlich habe ich noch irgendwas vergessen, aber das ist nicht gerade wenig Geld für mich und ich möchte keine böse Überraschungen erleben.
Danke schon einmal und viele Grüße!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Zigras,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "545e Kauf sinnvoll und welche Ausstattung?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "545e Kauf sinnvoll und welche Ausstattung?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich denke mit 40k wirst du da nicht weit kommen. Dafür ist vielleicht gerade ein 540i VFL drin.
Must Have´s hängen immer von der einzelnen Person ab, für mich muss er mindestens M-Paket haben und sogut wie Vollausstattung.
Die Komfortsitze beim G30/F90 sind so lala...egal ob mit Massage oder Lüftung, ab 3 Stunden Fahrt wird es bei mir kribbelig und er wird langsam ungemütlich. Da sind Mercedes Sitze deutlich besser wenn du immer Langstrecke fährst.
Must Have´s hängen immer von der einzelnen Person ab, für mich muss er mindestens M-Paket haben und sogut wie Vollausstattung.
Die Komfortsitze beim G30/F90 sind so lala...egal ob mit Massage oder Lüftung, ab 3 Stunden Fahrt wird es bei mir kribbelig und er wird langsam ungemütlich. Da sind Mercedes Sitze deutlich besser wenn du immer Langstrecke fährst.
Anzeige:
