Servus zusammen,
Bei meinem Touring spackt seit einiger Zeit die Geschwindigkeitsanzeige. Den Geber haben wir getauscht keine Änderung. Wird wohl ne kalte Lötstelle etc sein. Vorbesitzer hat da auch gebastelt steht V8 drinne der Tacho geht bis 300 km/h.
Nun habe ich einen Austausch tacho gefunden der auch von den Elektroanschlüssen passt. Kann ich diesen einfach tauschen? Oder muss dieser noch Codiert werden?
Falls ja jemand aus nähe Pirna hier der sowas macht.
Lg. Pit
Bei meinem Touring spackt seit einiger Zeit die Geschwindigkeitsanzeige. Den Geber haben wir getauscht keine Änderung. Wird wohl ne kalte Lötstelle etc sein. Vorbesitzer hat da auch gebastelt steht V8 drinne der Tacho geht bis 300 km/h.
Nun habe ich einen Austausch tacho gefunden der auch von den Elektroanschlüssen passt. Kann ich diesen einfach tauschen? Oder muss dieser noch Codiert werden?
Falls ja jemand aus nähe Pirna hier der sowas macht.
Lg. Pit
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pit.Snow,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho tauschen"!
Gruß
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Gruß
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Hier im Forum gibt es eine Liste mit Codierern. Liste durchsuchen ob jemand aus deiner Nähe dabei ist, denn nach Tauchptausch muß codiert werden.
Hier im Forum gibt es eine Liste mit Codierern. Liste durchsuchen ob jemand aus deiner Nähe dabei ist, denn nach Tauchptausch muß codiert werden.
Danke für die Info. Das mit dem austauschen und umcodieren ist laut nem Bericht auf den ich gestoßen bin auch nicht so das Gelbe vom EI. Habe da jemanden gefunden der sich auch BMW Tachos spezialisiert hat der nimmt sich der Sache mal an. Werde dann hier berichten.(Zitat von: Old Men)
Es ist immer gut , wenn sich jemand nach einem behobenen Fehler , zurückmeldet. Die meisten geben keine Antwort und vergessen ? ? die Sache !
Es ist immer gut , wenn sich jemand nach einem behobenen Fehler , zurückmeldet. Die meisten geben keine Antwort und vergessen ? ? die Sache !
Ich finde man sollte sowas schon machen, gerade da man ja um Hilfe bittet dann kann man auch sagen ob die Tipps geholfen haben oder nicht. Bricht man sich ja keinen Zacken aus der Krone ;-)(Zitat von: Old Men)
Es ist immer gut , wenn sich jemand nach einem behobenen Fehler , zurückmeldet. Die meisten geben keine Antwort und vergessen ? ? die Sache !
Servus Old Man,
Da ich ja in einigen Foren aktiv bin habe ich im E39 Forum einen post zum Wechsel des Tachos gefunden. Dort wird dringend davon abgeraten einfach einen anderen Tacho drauf zuhängen selbst wenn dieser Codiert wird können Fehler auftreten.
Dort habe ich nun jemanden kennen gelernt das sowas beruflich macht. Das heißt mein Tacho geht in den Weihnachtferien via Post zu Ihm und dieser misst meinen Tacho dann durch. Es ist wohl der Motor der Tachonadel defekt. Dieser wird dann getauscht neu eingemmesen und dann passt das wieder. Kostet weniger als der Austauschtacho zudem ja dann noch das codieren hinzu kommt.
Will ihn auch mit blauem Licht bestücken lassen wenn machbar.
Ich werde dann hier nochmala feedback geben.
Gruss(Zitat von: Old Men)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Es ist immer gut , wenn sich jemand nach einem behobenen Fehler , zurückmeldet. Die meisten geben keine Antwort und vergessen ? ? die Sache !(Zitat von: Old Men)
So wie ich ja bereits schon geschrieben hatte ist es mit einem Wechseltacho und Codieren nicht immer so einfach getan. Daher hatte ich mich für die Reparatur meines Tachos entschieden. Gesagt getan das Teil ausgebaut und dem netten Herren zugesandt.
Dieser meldete sich auch direkt nach erhalt und Öffnung des Tachos. Wie an fast allem an diesem Auto war auch der Tacho komplett verbaselt und gepuscht vom Feinsten!!
Motoren waren fest mit der Platine verlötet obwohl diese Steckkontakte haben, falsche Birnen waren verbaut. Das Kunstoffgehäuse war innen komplett zerbröselt. Zeigernadeln pii mal Daumen aufgesteckt. Die Nadeln mit rotem Edding bemalt usw usw.
Hier mal paar Bilder vom innen leben.
https://www.directupload.eu/upload_a2/
Somit bekam er also den Auftrag zu retten was zu retten ist.
Nach 2 Tagen bekam ich dann den Anruf der Tacho sei unterwegs zu mir.
Und siehe da er sieht aus wie neu ;-) und funktioniert auch wieder einwandfrei.
Falls ihr mal Probleme haben solltet zb Pixelfehler etc könnt Ihr mir gerne eine PN schreiben dann kann ich Euch den Kontakt gerne geben.
Hier nun alt und neu
[img]https://www.directupload.eu/file/d/8807/jkkohz7u_jpg.htm[/img]
[img]https://www.directupload.eu/file/d/8807/strmjcgl_jpg.htm[/img]
[font]Ich bekomme das mit dem Bilder einfügen iwie ned geschissen löl hab eine Fotostorie angelegt die Ihr hier sehen könnt.
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic59148_Tacho_Reperatur_5er_BMW_-_E39.html[/font]
Bearbeitet von: Pit.Snow am 22.01.2025 um 11:26:52
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