Hallo,
dieses Thema bereitet mir die größten Bauchschmerzen momentan.
Bei mir hat der Tüv hinten korridierte Bremsleitungen (beidseitig hintem) bemängelt. Dachte mir nichts dabei, neue Bremsschläuche von ATE bestellt und gut ist. Dieser Gedanke war wohl falsch, da ich zu 99% sicher bin dass diese Schläuche nicht korridieren können.
Je mehr ich im Internet lese, desto verwirrter bin ich.
Wie läuft so ein Wechsel der Bremsleitung ab und welches Teil brauch ich konkret? Die Bremsleitung gibt es irgendwie als Meterware.
Würde mich über eure Hilfe freuen.
Vielen dank
Bearbeitet von: Milot92 am 09.09.2024 um 21:02:44
dieses Thema bereitet mir die größten Bauchschmerzen momentan.
Bei mir hat der Tüv hinten korridierte Bremsleitungen (beidseitig hintem) bemängelt. Dachte mir nichts dabei, neue Bremsschläuche von ATE bestellt und gut ist. Dieser Gedanke war wohl falsch, da ich zu 99% sicher bin dass diese Schläuche nicht korridieren können.
Je mehr ich im Internet lese, desto verwirrter bin ich.
Wie läuft so ein Wechsel der Bremsleitung ab und welches Teil brauch ich konkret? Die Bremsleitung gibt es irgendwie als Meterware.
Würde mich über eure Hilfe freuen.
Vielen dank
Bearbeitet von: Milot92 am 09.09.2024 um 21:02:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Milot92,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Korrodierte Bremsleitung Hinten Links + Rechts"!
Gruß
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Gruß
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Erstmal solltestdu schon wissen welche Bremsleitungen der Tüv neu haben möchte. Die von vorne nach hinten? Rechte Seite oder linke Seite?
Versuch die originalen zu bekommen. Sind zwar teurer aber das Wechseln ist einfacher weil du brauchst die Meterware nicht biegen und auch keine Verschraubungen kaufen und nicht börteln wozu du ja ein Börtelgerät brauchst. Im Grunde ist das ganz einfach "nur" ausbauen und wieder einbauen. Danach entlüften.
Sollten die Bremsleitungen nur ein wenig Flugrost haben reicht auch die Bremsleitungen mit Schleifpapier zu entrosten und mit Fett oder Hohlraumversiegelung zu versiegeln.
Versuch die originalen zu bekommen. Sind zwar teurer aber das Wechseln ist einfacher weil du brauchst die Meterware nicht biegen und auch keine Verschraubungen kaufen und nicht börteln wozu du ja ein Börtelgerät brauchst. Im Grunde ist das ganz einfach "nur" ausbauen und wieder einbauen. Danach entlüften.
Sollten die Bremsleitungen nur ein wenig Flugrost haben reicht auch die Bremsleitungen mit Schleifpapier zu entrosten und mit Fett oder Hohlraumversiegelung zu versiegeln.
Gruß Uli
Hinten links und Hinten rechts, so stehts im Mängelbericht.
Habe mal hinten links den Reifen abgemacht, finde dass das extrem wenig Rost ist. Reicht hier einfach schleifen, also entrosten, einschmieren und gut ist?
Bearbeitet von: Milot92 am 09.09.2024 um 17:10:47
Habe mal hinten links den Reifen abgemacht, finde dass das extrem wenig Rost ist. Reicht hier einfach schleifen, also entrosten, einschmieren und gut ist?
Bearbeitet von: Milot92 am 09.09.2024 um 17:10:47
So wie das aussieht würde ich das schön saubermachen und versiegeln.
Gruß Uli
Vielen dank, das kann ich nicht oft genug sagen :)
Habe mir die andere Seite angeguckt, sieht schlechter aus. Kann man es noch mit schleifen und versiegeln retten?
bevor du dich zu früh freust, schau die mit ner lampe die Leitungen an wie sie um den Tank verlaufen ,ist relativ schlecht zu sehen. Denn da in den Ecken wo man es nicht gleich sieht schaut es meist am schlimmsten aus.
Bremsleitung hinten links korrodiert
Bremsleitung hinten rechts korrodiert.
Das ist der Wortlaut im Mängelbericht. Wenn es um den Tank wäre, wäre der Wortlaut nicht anders?
Bearbeitet von: Milot92 am 09.09.2024 um 21:02:19
Bremsleitung hinten rechts korrodiert.
Das ist der Wortlaut im Mängelbericht. Wenn es um den Tank wäre, wäre der Wortlaut nicht anders?
Bearbeitet von: Milot92 am 09.09.2024 um 21:02:19
Das gleiche Problem hatte ich bei meinem letzten TÜV auch. Dremel mit einer kleinen Messingbürste bestücken , alles blank machen, Rostumwandler auftragen und versiegeln. Keine Stahlbürste verwenden ! !
Old men, ich schick dir mal eine PN.
Falls jemand zufällig im Radius von max 150km von Heidelberg weit weg wohnt und sowas machen würde, bitte melden.
Bearbeitet von: Milot92 am 09.09.2024 um 21:55:53
Falls jemand zufällig im Radius von max 150km von Heidelberg weit weg wohnt und sowas machen würde, bitte melden.
Bearbeitet von: Milot92 am 09.09.2024 um 21:55:53
Erstmal solltestdu schon wissen welche Bremsleitungen der Tüv neu haben möchte. Die von vorne nach hinten? Rechte Seite oder linke Seite?
Versuch die originalen zu bekommen. Sind zwar teurer aber das Wechseln ist einfacher weil du brauchst die Meterware nicht biegen und auch keine Verschraubungen kaufen und nicht börteln wozu du ja ein Börtelgerät brauchst. Im Grunde ist das ganz einfach "nur" ausbauen und wieder einbauen. Danach entlüften.
Sollten die Bremsleitungen nur ein wenig Flugrost haben reicht auch die Bremsleitungen mit Schleifpapier zu entrosten und mit Fett oder Hohlraumversiegelung zu versiegeln.(Zitat von: uli07)
Biegen muss man die originalen trotzdem. Und die gehen auf der linken Seite bis vorne zum ABS Steuergerät als ein Stück. Und rechts sind es 2 Teile, die auch bis vorne zum ABS gehen. Und da wo die beiden Teile der rechten Leitung verbunden sind,(in der Nähe von Milot92 erstem Bild). rostet es immer durch. Bekanntes Thema beim E46. Habe ich alles schon hinter mir. @Milot92 Schaue dir auf jeden Fall auch mal die Verbindung der rechten Leitung an. Sollten sie nicht mehr zu retten sein, kurz vor der Beschädigung abschneiden und neues Stück ansetzen. Börtelgerät, Stahlleitung und verschraubung kostet ca.40 €. Kaufst du originale muss du sie bis vorne ersetzen. Und das ist ne menge Arbeit die man sich sparen kann. Bremsschläuche musst du vermutlich auch mit machen, da du wohl die Verschraubung nicht mehr los bekommen wirst. Da es sicherheitsrelevante Teile sind und wenn du davon keine Ahnung hast, lass es lieber in einer Werkstatt machen.
Alles was du hast hat irgend wann dich!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe!
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