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Hallo zusammen,

ich brauche dringend euren Rat zu meinem BMW 530d LCI, der 289.000 km auf dem Tacho hat. Seit einiger Zeit läuft der Motor sowohl im Leerlauf als auch bei Drehzahlen zwischen 1500-2000 Umdrehungen unruhig. Zuerst dachte ich, dass die Injektoren das Problem verursachen, besonders der Injektor im Zylinder 3, der beim Auslesen Werte von etwa 7-8 mg zeigte. Dieser wurde dann durch einen neuen Bosch-Injektor ersetzt. Doch nun tritt das Problem erneut auf, und die Messwerte für den Injektor 3 liegen wieder bei 5 mg. Die Carly-Diagnose zeigt den Fehlercode 004B10 - DDE: Laufruheregler im Bereich der Kraftstoffaufbereitung.

Weitere Details zu meinem Fahrzeug und den Symptomen:

• Der Motor ist trocken und es gibt keine sichtbaren Öl- oder Kraftstofflecks.
• Bei jedem Ölwechsel wurde der Filter auf Metallspäne überprüft, jedoch ohne Befund.
• Im Kühlwasser sind keine Ablagerungen zu sehen.
• Ich tanke immer Premium-Diesel.
• Es gibt einen leichten Leistungsverlust.
• Der Motor startet kalt sofort, während er warm etwa 2 Sekunden länger braucht.
• Die Diagnose wurde sowohl mit Carly als auch in einer BMW-Werkstatt durchgeführt.
• Beim Kaltstart ist ein leichtes Klopfen zu hören, das verschwindet, sobald der Motor warm ist.
• Der Vorbesitzer hat die AGR deaktiviert, nur der DPF Kat ist noch drin, und die Drallklappen wurden entfernt.

Ich hoffe dass jemand von euch eine Idee hat, was noch das Problem sein könnte oder was ich als nächstes überprüfen sollte.

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Moin,
witziger weise gleicher 5er bei 280.000km und seit kurzem auch ein stärkeres Ruckeln zwischen 1000 - 2000 Umdrehungen. Fährt aber alles sonst sauber.

Fahre bald in den Urlaub (ca. 10.000 km). Ich mache eine Motorspülung und danach einen Ölwechsel.

Danach kommt immer mal wieder Diesel System Reiniger von LM in den vollen Tank und mal sehen ob es Besserung gibt.

Grüße

P.S. Was ich auch noch vermute evtl. AGR?