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Moin BMW-Freunde,

Erstmal zum Fahrzeug: Ich fahre einen E60 530i aus dem Baujahr 2006 mit dem N52 Motor. Ungefähr 1 Jahr bei mir im Besitz, nie großartige Probleme gemacht.

Zum Problem: Ich hatte das Auto über Nacht bei einem Kollegen stehen und bin es heute abholen gegangen. Reingesetzt, gestartet - nach Hause gefahren. Maximal 2 Kilometer gefahren - Auto bei mir vor der Garage abgestellt und kurz rein gegangen, weil ich drin was vergessen hatte. Auto erneut gestartet und sofort extremes Ruckeln und ein sehr lautes Klackern feststellen müssen. Vom abstellen bis zum erneuten Starten sind keine 5 Minuten vergangen. Bei der Abholung 10 Minuten vorher inklusive Fahrt nach Hause war alles noch wie immer.


Auf den Schock natürlich Auto sofort abgestellt und ausgelesen. Ergebnis:
Zündaussetzer auf Zylinder 5+6 

Keine weiteren Fehler

Da ich nicht wirklich viel Ahnung habe was das Schrauben an Autos angeht - kam ein Kumpel vorbei um mich zu unterstützen. Wir haben bisher nur die Zündspulen quergetauscht um zu schauen ob der Fehler wandert - vergeblich.

Viel öfter wollte ich auch nicht mehr Starten, da ich natürlich jetzt große Angst habe, noch mehr zu beschädigen
Bin auch keinen Meter mehr gefahren - scheint mir auch unmöglich

Habe ein Video gemacht, wo man das Klackern und den unrunden Lauf deutlich wahrnehmen kann:
https://www.youtube.com/shorts/Zj594CdXqrY

Bin aufgeschmissen - wer hat eventuell eine Ahnung was es sein kann und wie sollte ich nun weiter vorgehen?

Morgen wird noch ein Kompressionstest gemacht, habe jedoch die Vermutung das es damit nichts zu tun hat wenn direkt 2 Zylinder ausfallen 
und ich noch vorher ganz normal nach Hause fahren konnte

Wäre für jede Hilfe dankbar!

Beste Grüße



 

Ich hoffe mal für Dich, daß der Motor keine der beiden DISA Einheiten gefressen hat. Da hätte ich jedoch einen Eintrag im Fehlerspeicher erwartet. Die Kompressionsdruckprüfung und  endoskopieren der Zylinder sollte Klarheit bringen.

 

Ich hoffe mal für Dich, daß der Motor keine der beiden DISA Einheiten gefressen hat. Da hätte ich jedoch einen Eintrag im Fehlerspeicher erwartet. Die Kompressionsdruckprüfung und  endoskopieren der Zylinder sollte Klarheit bringen.

(Zitat von: Haraldl)

  Heute Zeit genommen und alles überprüft. Leider hast du mit deiner Vermutung den Nagel auf den Kopf getroffen.
DISA ist kaputt und wurde angesaugt. Folge dessen steckt jetzt der Stift, der die Klappe der DISA steuert im Ventil fest und verhindert damit öffnen/schließen des Ventils. 

Konnten das Stück auch leider nicht entfernen, weil es dort ziemlich blöd liegt und regelrecht eingeklemmt ist. Versuche morgen irgendwie das Stück dort zu befreien und hoffe keine weiteren Schäden zu finden sprich Ventil krum oder schlimmeres

Lies Dir mal den Beitrag hinter folgendem Link durch. Vielleicht macht Dir das etwas Mut. Der Kollege hat die Teile, die die Ventile blockiert haben von außen rausbekommen.

https://www.1erforum.de/threads/motorschaden-disa.235383/

Ich drück dann mal beide Daumen.