Moin,
Ich hatte gedacht mir könnte hier vielleicht jemand bei meinem Rätsel weiterhelfen?
Bei meinem E34 520i 24v M50B20 mit Automatik schwankt die Drehzahl zwischen 800-1500 immer Hoch und fällt anschließend ruckartig ab.
Der Wagen hat eine Prins Gasanlage verbaut.
Das Problem tritt immer auf, wenn der Wagen auskuppelt und manchmal, wenn man im gang steht (Dann schüttelt es den ganzen Wagen).
Folgende Sachen habe ich schon probiert:
- Luftmassenmesser abgesteckt und gereinigt
- Lambdasonde abgesteckt (Keine Veränderung)
- Leerlaufregelventil ausgebaut und gereinigt
- Falschluft überprüft
- Bald neue Zündkerzen
- Benzindruckregler neu
- Blad alle Einspritzventile neu
Mir fällt langsam nichts mehr ein, ich hoffe ihr habt noch ein paar ideen?
Video zu meinem Motorlauf im Stand:
https://youtube.com/shorts/Y620QgpRHL4
Bearbeitet von: Justus.dws am 15.04.2023 um 19:53:33
Bearbeitet von: Justus.dws am 21.04.2023 um 18:02:49
Ich hatte gedacht mir könnte hier vielleicht jemand bei meinem Rätsel weiterhelfen?
Bei meinem E34 520i 24v M50B20 mit Automatik schwankt die Drehzahl zwischen 800-1500 immer Hoch und fällt anschließend ruckartig ab.
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Video zu meinem Motorlauf im Stand:
https://youtube.com/shorts/Y620QgpRHL4
Bearbeitet von: Justus.dws am 15.04.2023 um 19:53:33
Bearbeitet von: Justus.dws am 21.04.2023 um 18:02:49
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Justus.dws,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50b20 Drehzahl schwankt im Stand stark"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50b20 Drehzahl schwankt im Stand stark"!
Gruß
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Wenn's an der Gasanlage liegt, wirst Du eine Werkstatt suchen müssen, die sich mit diesem Prins Anlagen auskennt.
Wenn bei abgesteckter Lambdasonde keine Änderung eintritt, könnte es daran liegen.
Da würde ich die Messwerte der Sonde aber mal überprüfen.
Und erklärst Du uns mal bitte wie ein Wagen mit Automatikgetriebe auskuppelt...???
Ciao - Carsten
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Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
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26 - unbekannter Fehlerort
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Lösung gefunden.
Die Madenschraube, welche die 0 Stellung der Drosselklappe einstellt war zu weit draußen. Die drosselklappe war also auch im Leerlauf leicht offen. Das ist nicht gewollt, im Leerlauf soll nur der Leerlaufregler die Luft zur Verfügung stellen.
Einfache Lösung lästige Suche.
Um diese einzustellen muss man die Drosselklappe abbauen.
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