Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 05.02.2022 um 12:27:51 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
Möchte mir einen 5er kaufen.
Er hat 137.000 km. Meint ihr das ist noch kn Ordnung ich weiß nicht wie lange der Motor so hält. Fahrzeug hat dazu noch 1 Jahr Garantie.
Bearbeitet von: ThaFreak am 05.02.2022 um 12:27:51
Hallo,
Möchte mir einen 5er kaufen.
Er hat 137.000 km. Meint ihr das ist noch kn Ordnung ich weiß nicht wie lange der Motor so hält. Fahrzeug hat dazu noch 1 Jahr Garantie.
Bearbeitet von: ThaFreak am 05.02.2022 um 12:27:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Markus2205,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufempfehlung: 520i e60 2009"!
Gruß
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1 Jahr Garantie wäre schon mal eine gute Voraussetzung. Wie sieht es mit Scheckheft und Vorbesitzer aus ?
Jeder Service lückenlos bei BMW gemacht.
2 vorbesitzer (seid 2013 Rentnerfahrzeug).
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Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
BMW 520i Lim/Klimaaut/Navi-Prof/Sitzh/Xenon/PDC/Temp
Erstzulassung: 10/2009 Kilometerstand: 137.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 125 kW (170 PS)
Preis: 9.890 €
Link
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Er ist halt etwas untermotorisiert für einen so schweren Wagen, zumindest meiner Meinung nach.
430i Gran Coupe (G26), San Remo Green, weißes Leder, HUD, Laserlicht, Harmon Kardon
Okey ja werde ihn mir mal anschauen. Naja kann sein aber ich habe aktuell einen Golf 4 mit 75 PS da kommt mir das bestimmt dann nicht so lahm vor. Aber bei der Probefahrt werd ichs merken.
Ok, gegen den Golf ist das natürlich ein Rennwagen.
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Hi,
ein 2009er 520i - das dürte einer mit N43B20 Vierzylinder sein.
Bis Mitte 2005 gab's nämlich noch den schönen M54.
Und man muss die Steuerkette beim N43 im Auge behalten und ggfs. wechseln.
Wenn man von einem Golf III umsteigt, ist das natürlich ein Riesensprung.
Für mich wäre das nichts.
Ich bin 3er Fan und ein BMW Verbrennungsmotor hat bitteschön 6 Zylinder zu haben.
Oder zwei... ;-)
Ciao - Carsten
ein 2009er 520i - das dürte einer mit N43B20 Vierzylinder sein.
Bis Mitte 2005 gab's nämlich noch den schönen M54.
Und man muss die Steuerkette beim N43 im Auge behalten und ggfs. wechseln.
Wenn man von einem Golf III umsteigt, ist das natürlich ein Riesensprung.
Für mich wäre das nichts.
Ich bin 3er Fan und ein BMW Verbrennungsmotor hat bitteschön 6 Zylinder zu haben.
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Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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