Servus,
habe einen e46 330i den ich mit dem G-Power Kompressor nachgerüstet habe.
Jz möchte ich eine stärkere Zylinderkopfdichtung einbauen und evtl Stehbolzen.
Mein Problem liegt aber daran die OT Stellung zu finden um mit dem Dorn die Kurbelwellenposition zu fixieren.
Also ich hab den Dorn schon im Loch und wenn ich die Kurbelwelle drehe merke ich das der Dorn reibt aber in der Nähe der OT Stellung rutscht der Dorn dann nicht in das Loch wenn ich ihn reindrücke wie wenn kein Loch existieren würde.
Hatt irgendjemand evtl einen Tipp.