Guten Morgen liebes Forum,
Und zwar hätte ich folgende Frage. Ich fahre einen Bmw F20. Baujahr 2012 mit dem 1,6l 170 PS Motor. Ich würde mir gerne neue Sommerschlappen kaufen, nur bin ich mir leider unsicher was die Einpresstiefe betrifft. Im Internet habe ich bisher nur eine Angabe von ET43 gefunden welche ich fahren kann. Kann ich aber auch eine andere Einpresstiefe fahren ohne andere Umbauten? Zum Beispiel ET 45?
Wäre über jede Antwort glücklich.
Danke😊
Und zwar hätte ich folgende Frage. Ich fahre einen Bmw F20. Baujahr 2012 mit dem 1,6l 170 PS Motor. Ich würde mir gerne neue Sommerschlappen kaufen, nur bin ich mir leider unsicher was die Einpresstiefe betrifft. Im Internet habe ich bisher nur eine Angabe von ET43 gefunden welche ich fahren kann. Kann ich aber auch eine andere Einpresstiefe fahren ohne andere Umbauten? Zum Beispiel ET 45?
Wäre über jede Antwort glücklich.
Danke😊
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Hayssam97,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "F20 Welche Einpresstiefe"!
Gruß
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Die ET alleine ist ohne Angabe der Maulweite nichts wert.
Auf den F20 gehört z. B. eine 7,5" ET45, aber auch eine 8" ET52.
Und um das zu verdeutlichen: ET45, aber bei 11" wird sicher nicht passen
Also, bitte konkretisieren.
Darüber hinaus kannst du dir ohnehin nicht irgendwelche Räder kaufen.
Die werkseitig freigegebenen Alternativen findest du in den Fahrzeugpapieren (EG-Übereinstimmungsbescheinigung/ COC) und/ oder mittels ETK.
Bei Rädern von Drittanbietern geht man nicht zu erst nach der ET, sondern sucht erst mal Räder, die laut Papieren auch für das Fahrzeug zugelassen sind.
Dann kann man weitersehen.
Auf den F20 gehört z. B. eine 7,5" ET45, aber auch eine 8" ET52.
Und um das zu verdeutlichen: ET45, aber bei 11" wird sicher nicht passen
Also, bitte konkretisieren.
Darüber hinaus kannst du dir ohnehin nicht irgendwelche Räder kaufen.
Die werkseitig freigegebenen Alternativen findest du in den Fahrzeugpapieren (EG-Übereinstimmungsbescheinigung/ COC) und/ oder mittels ETK.
Bei Rädern von Drittanbietern geht man nicht zu erst nach der ET, sondern sucht erst mal Räder, die laut Papieren auch für das Fahrzeug zugelassen sind.
Dann kann man weitersehen.
Also erstmal danke für deine Antwort:)
Ich hatte vor mir eine 18“ Felge mit ET45 zu kaufen. Der Lochkreis liegt bei 5/120. Die Maulweite beträgt 8J. In der ABE ist mein Fahrzeug auch aufgelistet. Es gibt aber auch Felgen mit ET35 die mir gefallen. Die haben die selben Angaben außer der ET. Das Problem ist aber, dass dann das Rad aus dem Kotflügel schaut.
Ich hatte vor mir eine 18“ Felge mit ET45 zu kaufen. Der Lochkreis liegt bei 5/120. Die Maulweite beträgt 8J. In der ABE ist mein Fahrzeug auch aufgelistet. Es gibt aber auch Felgen mit ET35 die mir gefallen. Die haben die selben Angaben außer der ET. Das Problem ist aber, dass dann das Rad aus dem Kotflügel schaut.
Naja, eine 8" ET35 kommt halt 17 mm weiter raus als die werkseitig freigegeben.
Bei einem 1er sehe ich da auch schwarz. Ist halt so.
8" ET45 kämen dagegen "nur" 7 mm weiter nach außen.
Das wird mit ziemlicher Sicherheit passen und wäre mMn das Maß, auf das du gehen solltest wenn du nichts weiter umbauen möchtest.
Eventuell kann man dann noch 5 mm Distanzscheiben nehmen. Muss man dann sehen.
Bei einem 1er sehe ich da auch schwarz. Ist halt so.
8" ET45 kämen dagegen "nur" 7 mm weiter nach außen.
Das wird mit ziemlicher Sicherheit passen und wäre mMn das Maß, auf das du gehen solltest wenn du nichts weiter umbauen möchtest.
Eventuell kann man dann noch 5 mm Distanzscheiben nehmen. Muss man dann sehen.
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