Tag zusammen,
habe letztens seehr günstig eine 330i limousine Vorfacelift Baujahr 8/2000 erworben. Die Karosse ist ziemlich fertig, weshalb ich ich am überlegen bin ob ich den b30 in meinen b22 Touring einbaue. Habe im ETK schon geguckt, was ich auf jeden Fall zum Umbau brauche:
Antriebsstrang komplett, d.h.
Getriebe, Kardanwelle, Differential, Antriebswellen, Längslenker komplett.
Kardanwelle unterscheidet sich in der Länge, Antriebswellen sind dicker und passen nicht auf die alten Längslenker.
Dann noch das Schaltgestänge (ist beim 330i laut Teilenummer wohl anders, evtl etwas kürzer?).
Weil der 330i mit Sportfahrwerk ausgeliefert wurde, werde ich auch die Stabis vorne und hinten übernehmen, weil die dicker sind (ob man den 1mm jetzt merkt oder nicht soll erstmal egal sein). Bremse vorne wird auch auf 330i umgebaut.
Ein paar Sachen sind mir aber trotzdem unklar: mein b22 Touring hat Euro4, der b30 hat nur Euro3 mit D4. Das liegt vermute ich daran, dass er keine Sekundärluftpumpe verbaut hat. Weiß jemand ob ich die einfach mit übernehmen kann? Oder muss sowas im Motorsteuergerät hinterlegt sein? Dann hab ich noch gelesen, dass ab einem bestimmten Baujahr im Motorsteuergerät die Fahrgestellnummern hinterlegt sind, weshalb ich dann ja (wenn es wirklich so ist) sowieso das b30 Steuergerät nehmen würde (passt der Stecker vom Kabelbaum)? Das b30 Motorsteuergerät würde ich sowieso nehmen, ist halt nur die Frage wegen der Fahrgestellnummer und ob da nicht irgendwas wegen der EWS hinterlegt ist, was ja eigentlich nicht sein sollte, dafür gibt es das EWS Steuergerät oder sehe ich das falsch? Motorkabelbaum ist laut Teilenummern gleich, es gab keine verschiedenen Teilenummern (wegen der Sekundärluftpumpe, wäre also theoretisch nur mechanisch).
Der 330i hat nur ASC, mein Touring DSC. Sollte an sich keine Probleme machen, außer vielleicht wegen der Sensorik/Bremsleitungen an der Hinterachse (wegen Bremsenumbau)? Wegen der ABS-Sensoren bin ich mir auch noch nicht sicher, weil es da zig verschiedene Teilenummern gibt.
Wäre sehr dankbar wenn jemand Antworten parat hätte, evtl sogar jemand der das schonmal gemacht hat.
Bearbeitet von: mynameis am 29.07.2020 um 19:04:05
habe letztens seehr günstig eine 330i limousine Vorfacelift Baujahr 8/2000 erworben. Die Karosse ist ziemlich fertig, weshalb ich ich am überlegen bin ob ich den b30 in meinen b22 Touring einbaue. Habe im ETK schon geguckt, was ich auf jeden Fall zum Umbau brauche:
Antriebsstrang komplett, d.h.
Getriebe, Kardanwelle, Differential, Antriebswellen, Längslenker komplett.
Kardanwelle unterscheidet sich in der Länge, Antriebswellen sind dicker und passen nicht auf die alten Längslenker.
Dann noch das Schaltgestänge (ist beim 330i laut Teilenummer wohl anders, evtl etwas kürzer?).
Weil der 330i mit Sportfahrwerk ausgeliefert wurde, werde ich auch die Stabis vorne und hinten übernehmen, weil die dicker sind (ob man den 1mm jetzt merkt oder nicht soll erstmal egal sein). Bremse vorne wird auch auf 330i umgebaut.
Ein paar Sachen sind mir aber trotzdem unklar: mein b22 Touring hat Euro4, der b30 hat nur Euro3 mit D4. Das liegt vermute ich daran, dass er keine Sekundärluftpumpe verbaut hat. Weiß jemand ob ich die einfach mit übernehmen kann? Oder muss sowas im Motorsteuergerät hinterlegt sein? Dann hab ich noch gelesen, dass ab einem bestimmten Baujahr im Motorsteuergerät die Fahrgestellnummern hinterlegt sind, weshalb ich dann ja (wenn es wirklich so ist) sowieso das b30 Steuergerät nehmen würde (passt der Stecker vom Kabelbaum)? Das b30 Motorsteuergerät würde ich sowieso nehmen, ist halt nur die Frage wegen der Fahrgestellnummer und ob da nicht irgendwas wegen der EWS hinterlegt ist, was ja eigentlich nicht sein sollte, dafür gibt es das EWS Steuergerät oder sehe ich das falsch? Motorkabelbaum ist laut Teilenummern gleich, es gab keine verschiedenen Teilenummern (wegen der Sekundärluftpumpe, wäre also theoretisch nur mechanisch).
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Bearbeitet von: mynameis am 29.07.2020 um 19:04:05
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mynameis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 M54b22 auf M54b30 umbauen"!
Gruß
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