Hallo,
Seit gestern habe ich Zündausetzer im unteren Drehbereich. Hauptsächlich beim Anfahren oder raufschalten und wieder gasgeben.
Ansonsten zieht er sauber nach oben. Die MKL leuchtet dabei nicht auf, auch ein auslesen des Fehlerspeichers brachte kein Ergebnis (allerdings mit einem ODB2 billig Diagnosegerät). Kennt jemand von Euch diese Symptome und kann mir weiter helfen?
Gruß
Andreas
Seit gestern habe ich Zündausetzer im unteren Drehbereich. Hauptsächlich beim Anfahren oder raufschalten und wieder gasgeben.
Ansonsten zieht er sauber nach oben. Die MKL leuchtet dabei nicht auf, auch ein auslesen des Fehlerspeichers brachte kein Ergebnis (allerdings mit einem ODB2 billig Diagnosegerät). Kennt jemand von Euch diese Symptome und kann mir weiter helfen?
Gruß
Andreas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ancas1999,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 M45 mit Zündausetzer im unteren Drehbereich"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 M45 mit Zündausetzer im unteren Drehbereich"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Du hast den m54 laut deinem Profil oder?
Mal mit was gescheitem auslesen, ansonsten mal schauen ob er wo falschluft zieht mit bremsenreiniger und mal schauen ob alle Schläuche noch sitzen und alle Kabel ganz sind
Bearbeitet von: DoubleH am 20.03.2020 um 18:22:15
Mal mit was gescheitem auslesen, ansonsten mal schauen ob er wo falschluft zieht mit bremsenreiniger und mal schauen ob alle Schläuche noch sitzen und alle Kabel ganz sind
Bearbeitet von: DoubleH am 20.03.2020 um 18:22:15
Hi,
sry das ich erst jetzt antworte! ich hab den Fehler gefunden und dank dem Internet beheben können. Es ist verrückt, aber bei uns hatte nicht eine Werkstatt auf dank Corona. Der Fehler war eine def. Zündspule, die ich in einem Internetshop bestellen konnte. Eigentlich dachte ich immer das eine def. Zündspule einen auslesbaren Fehler auslöst. Wieder mal dazugelernt.
danke für die Hilfe!
sry das ich erst jetzt antworte! ich hab den Fehler gefunden und dank dem Internet beheben können. Es ist verrückt, aber bei uns hatte nicht eine Werkstatt auf dank Corona. Der Fehler war eine def. Zündspule, die ich in einem Internetshop bestellen konnte. Eigentlich dachte ich immer das eine def. Zündspule einen auslesbaren Fehler auslöst. Wieder mal dazugelernt.
danke für die Hilfe!
mhm jetzt hab ich doch noch mal eine Frage, mir ist augefallen dass die Zündkerzen eher leicht verrust sind. Beim auslesen der Lamadasonden ist mir aufgefallen, dass die Spannung zwischen 700 u. 800 mV liegt. Soweit ich weiss sollte die idealer Weise bei 450 liegen. Wie kann ich das korrigieren?
Anzeige:
