Moin Leute,
ich habe meinen e46 Touring jetzt soweit mal fertig was die Optik und Technik angeht.
Jetzt geht es an die Leistung. Ich möchte mir ein Kompressorkit verbauen. Aber nicht nur einfach drauf klatschen und fertig, sondern den Motor gleich mit machen und ordentlich abstimmen lassen.
Ziel - 350-400 PS an die 500 Nm
Auto - e46 330xi Touring Bj 02 268xxx km
231 PS mit 300 Nm
Ich möchte defintiv ein System mit LLK. Habe bereits welche gefunden allerdings keine Erfahrungen dazu. Hoffe dass hier vll jemand eine Empfehlung bzw Erfahrung hat die nicht über den ASA von Gpower ist.
Im Zuge dieses Umbaus würde ich den Motor gleich revidieren lassen. Da wäre die Frage welche Möglichkeiten es gibt dem Motor an sich ohne Kompressor mehr Leistung zu entlocken. Genau so ob Schmiedekolben und Schricknockenwellen zb sinnvoll wären.
Verbaut wird auch die Performance Bremsanlage (Die Leistung soll ja auch ordentlich gebremst werden).
Das Getriebe und Div machen mir allerdings Sorgen. Halten die beiden die Leistung auf dauer aus? Das ganze soll ja auch langlebig sein.
Das ist so im großen und ganzen mal der Plan. Hoffe ja dass jemand Erfahrungen mit so einem Projekt hat und mir ein bischen unter die Arme greifen kann was Infos angeht.
Preislich habe ich ein Budget von ca 12.000 Euro für
- Motor revidieren
- Kompressorkit in Eigeneinbau
- Alles ordentlich abstimmen lassen.
- Eintragung
eingeplant.
Vielen Dank schon mal im Vorraus.
ich habe meinen e46 Touring jetzt soweit mal fertig was die Optik und Technik angeht.
Jetzt geht es an die Leistung. Ich möchte mir ein Kompressorkit verbauen. Aber nicht nur einfach drauf klatschen und fertig, sondern den Motor gleich mit machen und ordentlich abstimmen lassen.
Ziel - 350-400 PS an die 500 Nm
Auto - e46 330xi Touring Bj 02 268xxx km
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Ich möchte defintiv ein System mit LLK. Habe bereits welche gefunden allerdings keine Erfahrungen dazu. Hoffe dass hier vll jemand eine Empfehlung bzw Erfahrung hat die nicht über den ASA von Gpower ist.
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Das Getriebe und Div machen mir allerdings Sorgen. Halten die beiden die Leistung auf dauer aus? Das ganze soll ja auch langlebig sein.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo esplo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54B30 Kompressor und Motor"!
Gruß
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Ja über die Firma habe ich auch schon einiges gelesen und bereits ne Mail geschrieben mit meinem Anliegen.
Was aber die Kosten angeht ist diese Möglichkeit defintiv die günstigere. Wenn ich den s54 einbauen will hängt noch so viel mit dran dass ich ca auf die 30.000 Euro komm.
Das Problem ist dass ich unbedingt einen Touring haben möchte.
Bearbeitet von: esplo am 26.01.2020 um 19:39:40
Was aber die Kosten angeht ist diese Möglichkeit defintiv die günstigere. Wenn ich den s54 einbauen will hängt noch so viel mit dran dass ich ca auf die 30.000 Euro komm.
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Bearbeitet von: esplo am 26.01.2020 um 19:39:40
Für 30tds bekommst nen m3 im Topzustand.
Ich würde nach nem Unfallwagen schauen und die Technik komplett übernehmen.
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