ich habe mir ein Eibach Komplettfahrwerk bestellt für meinen 325i E36 '92 Coupé. Somit wird der 3er dann vorne und hinten -3 tiefer gelegt. Werden meine 17" Felgen mit 225/45 Reifen da noch passen, oder sollte man da auf 215/40 umsteigen???
Mfg
Bully
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Bully
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Deutschland
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Hallo Bully,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk + Reifen"!
Gruß
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Wenn die Räder jetzt passen, dann werden sie auch nach der TIeferlegung passen.
Das eine hat mit dem anderen nix zu tun.
Es sei denn, sie schleifen jetzt schon, dann brauchst halt Federwegbegrenzer
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
Das eine hat mit dem anderen nix zu tun.
Es sei denn, sie schleifen jetzt schon, dann brauchst halt Federwegbegrenzer
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To Starcrunch. Ich hatte die Felgen nur für einen Tag montiert mit dem originalen Fahrwerk, das hat schon in den Kurven manchmal leicht berürht wobei ich mich frage ob das nicht wegen des alten Fahrweks kommt.
Zitat:
To Starcrunch. Ich hatte die Felgen nur für einen Tag montiert mit dem originalen Fahrwerk, das hat schon in den Kurven manchmal leicht berürht wobei ich mich frage ob das nicht wegen des alten Fahrweks kommt.(Zitat von: Bully)
Die Bereifung schleift mit der äußeren Reifenschulter oder der äußeren Seitenwand an der Radhauskante (Bördelkante). Das bedeutet, dass die Räder zu breit sind oder zu weit rausstehen (durch geringe ET). Mit einem anderen Fahrwerk wird das Auto nicht breiter und die Bereifung nicht schmaler. Deswegen wird es dann immer noch an derselben Stelle schleifen.
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Der Loco und ich verstehen uns einfach :-)
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
Werde euch einen Bericht erstatten sobald ich alles montiert habe!!!
Hab mich gerade gewundert, aber dann das Land gesehen.
Jaja, die Luxenburger müssen ja nichts eintragen *grummel* ;-)
Wie schon gesagt, am besten ist, wenn dein Rad im voll eingefederten Zustand noch 1,5-2,5cm Platz hat. Diese Auflage gibts bei den meisten Spurplatten.
@El loco und starcrunch
Es sei denn er stellt nach dem Tieferlegen den Sturz nicht ein. Dann könnte es sein, dass es nicht schleift *g*
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MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Jaja, die Luxenburger müssen ja nichts eintragen *grummel* ;-)
Wie schon gesagt, am besten ist, wenn dein Rad im voll eingefederten Zustand noch 1,5-2,5cm Platz hat. Diese Auflage gibts bei den meisten Spurplatten.
@El loco und starcrunch
Es sei denn er stellt nach dem Tieferlegen den Sturz nicht ein. Dann könnte es sein, dass es nicht schleift *g*
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Zitat:
Hab mich gerade gewundert, aber dann das Land gesehen.
Jaja, die Luxenburger müssen ja nichts eintragen *grummel* ;-)
Wie schon gesagt, am besten ist, wenn dein Rad im voll eingefederten Zustand noch 1,5-2,5cm Platz hat. Diese Auflage gibts bei den meisten Spurplatten.
@El loco und starcrunch
Es sei denn er stellt nach dem Tieferlegen den Sturz nicht ein. Dann könnte es sein, dass es nicht schleift *g*
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91er Limo
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Hey, das ist DIE Möglichkeit!! 10x17" ET1 ohne bördeln, endlich klappts *fg
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
Zitat:
Hey, das ist DIE Möglichkeit!! 10x17" ET1 ohne bördeln, endlich klappts *fg
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...(Zitat von: Starcrunch)
Du wirst lachen, hat bei mir geklappt! Brauchte nur Federwegbegrenzer und musste 185/15ZR17 aufziehen. Die Felge stand zwar raus, aber das Profil war abgedeckt ;-) *lach*
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MfG
Thorsten
91er Limo
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Region NRW
Zitat:
Brauchte nur Federwegbegrenzer und musste 185/15ZR17 aufziehen.
Verdammt und ich probier da ewig mit 195/20 R17 rum. Das konnte ja nicht gehen :-)
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
Hallo,
So jetzt ist alles montiert, Eibach Sport Fahrwerk (-3 Va + Ha) mit 215 / 45 R17 passt, mit 245 / 45 R17 gehts nicht ohne Karosseriearbeiten!!!
So jetzt ist alles montiert, Eibach Sport Fahrwerk (-3 Va + Ha) mit 215 / 45 R17 passt, mit 245 / 45 R17 gehts nicht ohne Karosseriearbeiten!!!
Zitat:
mit 245 / 45 R17 gehts nicht ohne Karosseriearbeiten!!!
Die Breite war aber auch nicht gefragt, gell ;-)
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.::P I X S I G N_CarTuning::.
Fahrzeugveredelung & Tuning
Weitere Infos unter: www.pixsign.de
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Zitat:Zitat:
mit 245 / 45 R17 gehts nicht ohne Karosseriearbeiten!!!
Die Breite war aber auch nicht gefragt, gell ;-)
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------------------------------------------(Zitat von: Pixsigner)
Wobei 245/45 doch sowieso der falsche Reifen ist, wenn dann 245/40 oder 245/35.
Gruß
Adrian
Zitat:
Wobei 245/45 doch sowieso der falsche Reifen ist, wenn dann 245/40 oder 245/35
ja, is klar aber er gibt doch in seinem Text diese Größe an, oder?
Zitat:
So jetzt ist alles montiert, Eibach Sport Fahrwerk (-3 Va + Ha) mit 215 / 45 R17 passt, mit 245 / 45 R17 gehts nicht ohne Karosseriearbeiten!!!
Von daher ...
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@Pixsigner
Nanu, du bist doch sonst der Verfechter von 245/35 ;-)
Ich dachte die 245/45 wären ein Tippfehler.
Also @Bully: fährst Du jetzt wirklich mit 245/45 durch die Gegend?
Gruß
Adrian
Nanu, du bist doch sonst der Verfechter von 245/35 ;-)
Ich dachte die 245/45 wären ein Tippfehler.
Also @Bully: fährst Du jetzt wirklich mit 245/45 durch die Gegend?
Gruß
Adrian
@Adrian
...ja, stimmt ;-)) EMPFEHLEN würde ich ihm auch die 215 / 245 Kombination aber das angesprochene Problem bezog sich doch auf den 45 Querschnitt... von daher.
Momentan verfechte ich eher die 225/35 und 265/30 18" Kombination. :-)))
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Zitat:
Nanu, du bist doch sonst der Verfechter von 245/35 ;-)
...ja, stimmt ;-)) EMPFEHLEN würde ich ihm auch die 215 / 245 Kombination aber das angesprochene Problem bezog sich doch auf den 45 Querschnitt... von daher.
Momentan verfechte ich eher die 225/35 und 265/30 18" Kombination. :-)))
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