Hallo,
ich habe ein Problem mit dem Leitung zum Ventildeckel.
Ich bringe einfach die Kraft nicht auf, diese Leitung an das Ventil einzurasten (zu wenig Platz). Einsprühen hilft auch nichts.
Allein das Anschließen oben grenzt bereits an einen Kraftakt (mit Hammerstiel)
Ich muss auch dazu sagen, dass die Leitungen nicht original sind.
Anscheinend war an dieser Konstruktion ein sadistischer Ingenieur beteiligt. :)
Schon allein das Herumpfriemeln (Leitung durch die Ansaugbrücke) ist ja ein Witz.
Warum macht man so steife Leitungen, die man biegen muss und auch noch leicht brechen? Gewebeschläuche hätten es auch getan.
Kann mir hier jemand eine Tipp geben? Werkzeug, oder so?
LG Martin
p.s.: eine Leitung habe ich deswegen schon geschrottet
Bearbeitet von: heiliger am 09.12.2019 um 17:00:19
ich habe ein Problem mit dem Leitung zum Ventildeckel.
Ich bringe einfach die Kraft nicht auf, diese Leitung an das Ventil einzurasten (zu wenig Platz). Einsprühen hilft auch nichts.
Allein das Anschließen oben grenzt bereits an einen Kraftakt (mit Hammerstiel)
Ich muss auch dazu sagen, dass die Leitungen nicht original sind.
Anscheinend war an dieser Konstruktion ein sadistischer Ingenieur beteiligt. :)
Schon allein das Herumpfriemeln (Leitung durch die Ansaugbrücke) ist ja ein Witz.
Warum macht man so steife Leitungen, die man biegen muss und auch noch leicht brechen? Gewebeschläuche hätten es auch getan.
Kann mir hier jemand eine Tipp geben? Werkzeug, oder so?
LG Martin
p.s.: eine Leitung habe ich deswegen schon geschrottet
Bearbeitet von: heiliger am 09.12.2019 um 17:00:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo heiliger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KGE anschließen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KGE anschließen"!
Gruß
Um welchen Motor handelt es sich denn genau?
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Wird wohl an den Billigleitungen liegen die du gekauft hast.
Gruß Uli
Um welchen Motor handelt es sich denn genau?(Zitat von: 5N1P3R)
525i (11/2002)
wenn ich bei laufendem motor den ölmessstab ziehe, höre ich ein tröten für einige sekunden (wenn er drinnen ist hört man gar nichts).
ist das normal?
ist das normal?
Dann zieht er Falschluft. Das kann sich in Tröten oder Saugen äußern sowie am Motorlauf.
Gruß Uli
mist, dabei habe ich die kge und alle leitungen erneuert. und der blindstopfen ist auch drauf.
dann muss ich wohl oder übel den originalen satz verbauen. diesmal aber gleich die kaltland-leitungen mit dem normalem ventil)
dann muss ich wohl oder übel den originalen satz verbauen. diesmal aber gleich die kaltland-leitungen mit dem normalem ventil)
Hat schon jemand versucht, die KGE-Plastikleitungen mit Vakuumschläuchen zu ersetzen?
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