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Habe mir jetzt ein Ansaugtemperatur Sensor bei Bmw bestellt wenn er kommt dann werde ich es einbauen und euch aufen laufenden halten ob es alles geklappt hat.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Martin 1978,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorstörung"!
Gruß
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Guten Abend, also ich habe heute den Ansauglufttemperatur Sensor eingebaut und die fehlermeldung ist immer noch da werde die versuchen die Tage löschen zu lassen und dann sehen wir weiter ob es geklappt hat oder nicht.
Hallo,wir haben gerade mit Rheingold versucht ausgelesen und der zeigt immer noch LMM an und man kann das nicht löschen. Aber komisch ist ja das die fehlermeldung da ist wenn der kalt ist und wenn ich losfahre dann ist die lampe nach ca 5 min wieder weg. Muss dann den LMM vielleicht doch Codieren oder doch besser ein nagelneuen kaufen.
War der lmm gebraucht???
Klimaservice und Codierungen Raum Nürnberg
Einfach kurz PN.
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Ja wurde mir aber garantiert das er ganz ist.
Wie schon mehrfach erwähnt, sollten die adaptionswerte gelöscht werden. Wird aber so wohl wenig nützen
Ob der LMM wirklich taugt, kann dir keiner sagen, woher will derjenige das wissen, warum wurde er dann ausgebaut wenn er funktioniert? Beim verwerter werden die teile nicht geprüft, motor lief, also müssen alle teile gut sein. Ist aber eben nicht so!
Ich empfehle einen original bmw-lmm und dann adaptionswerte löschen.
So wird sicher kein schuh draus, wenn er im fehlerspeicher steht, dann hat das einen grund
Ob der LMM wirklich taugt, kann dir keiner sagen, woher will derjenige das wissen, warum wurde er dann ausgebaut wenn er funktioniert? Beim verwerter werden die teile nicht geprüft, motor lief, also müssen alle teile gut sein. Ist aber eben nicht so!
Ich empfehle einen original bmw-lmm und dann adaptionswerte löschen.
So wird sicher kein schuh draus, wenn er im fehlerspeicher steht, dann hat das einen grund
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Einfach kurz PN.
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So haben einen nagelneuen Luftmassenmesser gekauft und eingebaut und immer noch die gleiche Geschichte kriegen wir einfach nicht gelöscht bleibt als Fehler drin .
Ok, das nächste was zutun ist, ist zu prüfen ob das Steuergerät die Daten sauber erhält, bitte mit RG eine Probefahrt machen und sehen was der LMM während der Fahrt für Werte ausgibt. Kommen Werte sauber an?
Wenn ja und es ist eine abweichung vorhanden, muss man von korrodierten ider angescheuerten Leitungen ausgehen, wenn Nein liegt ein Kabelbruch vor.
In jedem Fall gilt es die Leitungen vom LMM hin zum Steuergerät zu prüfen.
Vorsicht bei Messungen, nicht einfach drauf halten und Messen.
Wenn ja und es ist eine abweichung vorhanden, muss man von korrodierten ider angescheuerten Leitungen ausgehen, wenn Nein liegt ein Kabelbruch vor.
In jedem Fall gilt es die Leitungen vom LMM hin zum Steuergerät zu prüfen.
Vorsicht bei Messungen, nicht einfach drauf halten und Messen.
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Hallo,war gestern beim codierer und er konnte den Luftmassenmesser codieren und den Fehler löschen und er stand jetzt 8std und heute morgen war der Fehler wieder da jetzt weiss ich echt nicht mehr wie ich weiter vorgehen soll.
Kann es eventuell auch an kurbelwellensensor liegen?
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Hallo wollte euch nur mitteilen das ich den Fehler gefunden habe und es war das Glühkerzen Steuergerät danach konnte man den Fehler löschen und es war alles wieder gut.
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