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Moin,
Ich habe massive Probleme mit meinem schönen oder auch eher nicht so schönen Vierzylinder.
Angefangen hat es, dass er nach längeren Leerlaufzeit leicht an Drehzahl verlor. Denke ich mal Lamdasonde. Habe ich aber noch nicht gewechselt. Dann habe ich die Ventildeckeldichtung wechseln wollen und gesehen, dass viele Ablagerungen am ventildeckel und zk waren. Habe das dann saubergemacht und ich denke es ist leider etwas Wasser zu den Ventilen gekommen. Also halt in den Zylinderkopf oben. Als ich ihn dann angemacht habe ist erst sehr viel Wasser aus dem Auspuff gekommen. Wenn er warm ist ist’s weg und kalt starten kommt es wieder. Dürfte also Kondenswasser sein aber ich denke das ist zu viel. Und dann hat er starke Probleme die Drehzahl im großen unteren Bereich zu halten. Nachdem ich ihn abgestellt habe Qualmt es ganz leicht weiß aus dem Auspuff. Müsste das Wasser sein von dem ich eben sprach. Die Kühlwassertemperaturnadel steigt nicht an. Da weiß ich nicht woran es jetzt genau liegt.
Weiteres Problem ist, dass sich der Motor auch nicht per Hand drehen lässt.
Anspringen tut er super.
Ist ein Projekt und steht leider schon seit 2 Monaten.

Das ist alles was ich dazu sagen kann. Hat jemand von euch vielleicht eine Idee? Hab sonst auch ein Video. Wie kann ich das hier am elegantesten zeigen? YouTube?

Vielen Dank schon einmal an alle.
Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.

PS: Viel Geld wollte ich nicht mehr in den Motor stecken weil dann in einiger Zeit eh ein neuer Motor kommen sollte.

wenn sich dein kühlwasserstand auch verringert,verbunden mit dem weißen qualm. da fällt mir nur zylinderkopfdichtung ein.

Das hätte ich beinahe auch gehofft aber der Kühöwasserstand bleibt.
Ich denke das ist Kondenswasser, der dann an der heißen aga verdampft
Trotzdem vielen Dank