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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 08.04.2019 um 11:07:20 aus dem Forum "Überarbeitungen / falsche Posts / Junk / Müll" in dieses Forum verschoben.

Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 08.04.2019 um 08:56:37 aus dem Forum "5er BMW - E60 / E61" in dieses Forum verschoben.

Moin Leute,

habe heute gemerkt, dass mein e61 530d 2004 Leistungsverluste zeigt.

am besten so zu beschreiben:
Bei einem Kickdown habe ich im ersten moment volle Leistung...Dann so ab ca 150 km/h, hab ich für ca. 2-3 Sekunden weniger Leistung und nach den 2-3 Sekunden, wieder volle Leistung für ca. 5 sekunden. Danach gehts dann wieder von vorn los.

habe nun den Fehlerspeicher mal ausgelesen und der zeigt dieses Ergebnis:


  F E H L E R S P E I C H E R   L E S E N      
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Datum:     07.04.2019 18:54:55
ECU:       D50M57E0 J
obStatus: OKAY Variante:  D50M57E0
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ERGEBNIS:  2 Fehler im Fehlerspeicher !
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3FF0  3FF0 (3263) Luftmassenmesser
Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler  : 40
Kilometerstand                          299048     km  
Motordrehzahl                             2620.33  1/min  
Kühlmitteltemperatur                        94.30  °C  
Raildruck Ist                              795.59  bar  
Einspritzmenge                              25.99  mg/Hub  
Luftmasse pro Zylinder                     667.97  mg/Hub  
Ladedruck Istwert                         1299.69  mbar  
Linearisierter APP1                         44.88  %  
Batteriespannung                         14011.66  mV  
Fahrzeuggeschwindigkeit                    174.69  km/h  
Umgebungsdruck                             994.46  mbar

Verhaeltnis berechnete zu gemessener Luftmasse zu groß

Testbedingungen erfüllt   Fehler bisher nicht aufgetreten  
Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen  
Fehler in Entprellphase  
Fehler in Entprellphase  
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 3F F0 81 02 00 00 01 28 92 05 5F 90 65 42 6A 84
           39 56 B1 65
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4030  4030 (0545) Abgastemperatursensor vor Katalysator, Signal
Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler  : 40
Kilometerstand                          299048    
km   Motordrehzahl                             3723.62  1/min  
Kühlmitteltemperatur                        97.31  °C  
Raildruck Ist                             1567.55  bar  
Einspritzmenge                              50.02  mg/Hub  
Luftmasse pro Zylinder                    1064.97  mg/Hub  
Ladedruck Istwert                         2303.99  mbar  
Abgastemperatur vor Partikelfilter         572.71  °C  
Batteriespannung                         14011.66  mV  
Ansauglufttemperatur                        29.04  °C  
Spannung Abgastemperatursensor vor Oxidationskatalysator  4980.53  mV

Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus  
Testbedingungen erfüllt  
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)  
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen  
Fehler in Entprellphase  
Fehler in Entprellphase  
Fehler in Entprellphase

Fehlercode: 40 30 41 02 00 00 01 28 92 05 87 93 C7 7F A9 EA            BB 56 4F E6


Ist der LMM hin oder ist mein dpf voll, durch den defekten Sensor?

Kann das zusammenhängen?

Vor 2 Wochen hatte ich häufger erhöhte emissionen zu zeigen bekommen.
Was nach einem Tag nicht wieder aufgetreten ist.

Vielleicht hat ja jemand einen tipp für mich

Gruß Alex

 

Bearbeitet von: angry81 am 08.04.2019 um 08:56:37

Bearbeitet von: aletv01 am 08.04.2019 um 09:03:16

Bearbeitet von: angry81 am 08.04.2019 um 11:07:20

Betreff angepasst + zurück verschoben.

Bearbeitet von: angry81 am 08.04.2019 um 11:07:49