Ich brauch mal eure Tipps und Ideen. Ich fahre einen 13 Jahre alten 320d (e91) mit stolzen 340 tkm. Bisher war er sehr zuverlässig und hat geschnurrt wie ein Kätzchen.
Seit paar Wochen haben wir beim Beschleunigen bzw. Verzögern mit Motorbremse ein metallischen Klappern/Klopfen das irgendwo von unten kommt. Ich kann es echt schwer lokalisieren. Würde es am ehesten mittig, vielleicht etwas rechts vorne, lokalisieren.
Das Geräusch hört sich etwas wie „Topfschlagen“ (O-Ton meiner Freundin) an und ist bei 1500-2000 Umdrehungen am lautesten. Je mehr Drehmoment desto lauter.
Die Frequenz ändert sich mit der Drehzahl und tritt nur unter Last auf (Beschleunigen/Verzögern mit Motorbremse). Kuppelt man aus ist es weg.
Das große Mysterium ist, dass das Geräusch nur unter Beladung Auftritt. Wenn man alleine fährt, nicht. Es müssen mindesten 1-2 Mitfahrer an Bord sein.
Radlager schließe ich aus. Ich tippe eher auf das Stützlager der Kardanwelle. Oder das Kardangelenk selber. Das würde auch das Zuladungsphänomen erklären. Da steht ja die Kardanwelle vom Winkel her anders - dadurch werden alle Lager anders belastet. Kupplung, Zweimassenschwungrad und Ausrücklager wurden vor 20 tkm neu gemacht. Hardyscheibe ist OK und es wurde alles wie vorher verschraubt.
Kennt einer von euch das Problem oder hat noch ne Idee?
Danke schonmal vorab!
Seit paar Wochen haben wir beim Beschleunigen bzw. Verzögern mit Motorbremse ein metallischen Klappern/Klopfen das irgendwo von unten kommt. Ich kann es echt schwer lokalisieren. Würde es am ehesten mittig, vielleicht etwas rechts vorne, lokalisieren.
Das Geräusch hört sich etwas wie „Topfschlagen“ (O-Ton meiner Freundin) an und ist bei 1500-2000 Umdrehungen am lautesten. Je mehr Drehmoment desto lauter.
Die Frequenz ändert sich mit der Drehzahl und tritt nur unter Last auf (Beschleunigen/Verzögern mit Motorbremse). Kuppelt man aus ist es weg.
Das große Mysterium ist, dass das Geräusch nur unter Beladung Auftritt. Wenn man alleine fährt, nicht. Es müssen mindesten 1-2 Mitfahrer an Bord sein.
Radlager schließe ich aus. Ich tippe eher auf das Stützlager der Kardanwelle. Oder das Kardangelenk selber. Das würde auch das Zuladungsphänomen erklären. Da steht ja die Kardanwelle vom Winkel her anders - dadurch werden alle Lager anders belastet. Kupplung, Zweimassenschwungrad und Ausrücklager wurden vor 20 tkm neu gemacht. Hardyscheibe ist OK und es wurde alles wie vorher verschraubt.
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Danke schonmal vorab!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bambercher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klopfen / Klappern unter Last - Kardanwelle?"!
Gruß
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Klingt zwar blöd aber auch ich habe vor ein paar Wochen bei mir ein Klackgeräusch gehabt, unter den Bedingungen die du geschildert hast. Ich habe aber mehrere Faktoren im Auge gehabt, auch hinsichtlich meiner Motorinstandsetzung. Beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich war es für mich am deutlichsten zu hören. Ich habe ein Getriebeölwechsel machen lassen und auf das Klacken hingewiesen. Auch habe ich die Hardyscheibe/Gelenkscheibe an der Kardanwelle kontrollieren lassen. Er wollte nach dem Wechsel eine Probefahrt machen und sich das Geräusch anhören. Als ich den Wagen abgeholt habe und gefahren bin, habe ich das Geräusch vielleicht noch ein oder zwei mal gehört und seit dem nicht mehr. Das Geräusch konnte er selber nicht feststellen und von daher ... . Für mich auch eher unglaublich aber so war es. Er hat nach eigenem Bekunden sonst keine weiteren Arbeiten gemacht.
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