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Bermonto09 erstellt am 03.12.2018 um 13:32:46 pn profil link zitat

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Mitglied seit: 23.04.2018

Deutschland

4 Beiträge

Hallo zusammen,

unser 116i BJ 2014 rappelt im Leerlauf sowie beim Anfahren mit wenig Gas wie eine alte Cola-Dose.
Ich konnte das Problem auf das Hitzschutzblech des Turboladers eingrenzen. Alle von oben sichtbaren Schrauben habe ich gelöst und neu verspannt - ohne Erfolg.
Jetzt habe ich hier gesehen:

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/F20/Malaysia/116i-N13/browse/engine/turbocharger_heat_shield

dass ein Schwingungstilger verbaut ist. Evtl. muss ich den wechseln.
Habt ihr Tipps wie ich diesen zuerst kontrollieren kann bzw. bekomme ich den von oben gewechselt? Oder brauche ich eine Bühne?
Selbiges bei der Verschraubung. Komme ich tatsächlich an alle Schrauben von oben ran? Greife ich von oben rein und wackel mal am Blech auf Höhe des Kats wackelt das schon recht frei - aber ich fühle da unten keine Verschraubung mehr.
Weitere Ideen/Anregungen sind natürlich willkommen.

Vielen Dank vorab.

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Deutschland

Hallo Bermonto09,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kontrolle Schwingungstilger Turbo-Hitzeschutzblech"!

Gruß

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wofür ist ein schwingungstilger?? bzw. wichtig??(3er BMW - E36 Forum)

joecrashE36 erstellt am 09.12.2018 um 23:03:50 pn profil zitat link

Mitglied seit: 06.04.2002

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Das Geräusch soll von der Betätigung des Wastegate kommen...

-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !

Bermonto09 erstellt am 10.12.2018 um 07:44:24 pn profil zitat link

Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 23.04.2018

Deutschland

4 Beiträge

Nein das Geräusch meine ich nicht.
Das Klappern das ich meine kommt definitiv von den Hitzeschutzblechen. Wenn er Stand klappert und ich drücke mit der Rückseite eines Schraubenziehers auf das Blech ist himmlische Ruhe.
Das bedeutet, dass man die Vibration da auch abstellen können muss.

KW-Muffel erstellt am 10.12.2018 um 17:48:38 pn profil zitat link

Mitglied seit: 07.10.2012

Dielheim
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6293 Beiträge

BMW-M135i xDrive
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Hi Bermonto , manchmal reicht es auch schon, wenn man in das Blech eine Delle / Sicke reindrückt im ausgebauten Zustand und es dann wieder montiert.
Ein Versuch ist es vielleicht wert .

Gruß Peter

joecrashE36 erstellt am 10.01.2019 um 17:40:10 pn profil zitat link

Mitglied seit: 06.04.2002

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Der Schwingungsdämpfer ist oben auf dem Turbolader.Der kann nicht klappern.

-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !

Bermonto09 erstellt am 23.01.2019 um 09:56:50 pn profil zitat link

Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 23.04.2018

Deutschland

4 Beiträge

Nein der Schwingungstilger selbst natürlich nicht. Aber wenn der defekt ist tilgt er vermutlich nicht mehr die Schwingung des Bleches in dem zugedachten Frequenzbereich.

Ich will aber jetzt einfach zwischen die Bleche hitzebeständige Gummipuffer setzen. Das sollte das Problem auch lösen.
Hat jemand eine gute Anlaufstelle für hitzebeständiges Gummi. Müssten Scheiben für M6 Schrauben sein denke ich.

Hinweis:

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten

Der Pero erstellt am 09.09.2019 um 20:11:39 pn profil zitat link