Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.07.2018 um 20:28:34 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute,
ich will meinen 316ti abgeben und brauche euren Rat. Mal kurz ein paar Eckdaten:
Bj. 08.2003
M Paket
217000 km
kein Tüv / mit neuem Endschalldämpfer wäre aber TÜV möglich
Klima macht Probleme, muss aufgefüllt werden
Optisch kein Highlight , Farbe Schwarz mit Delle am Kotflügel ....
also eigentlich zum Schlachten oder als Winterauto..
was ist Realistisch ? 400€ oder hat jemand Erfahrung mit dem verkauf an eine Autoexportfirma ?
vielen Dank für eure Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.07.2018 um 20:28:34
Hallo Leute,
ich will meinen 316ti abgeben und brauche euren Rat. Mal kurz ein paar Eckdaten:
Bj. 08.2003
M Paket
217000 km
kein Tüv / mit neuem Endschalldämpfer wäre aber TÜV möglich
Klima macht Probleme, muss aufgefüllt werden
Optisch kein Highlight , Farbe Schwarz mit Delle am Kotflügel ....
also eigentlich zum Schlachten oder als Winterauto..
was ist Realistisch ? 400€ oder hat jemand Erfahrung mit dem verkauf an eine Autoexportfirma ?
vielen Dank für eure Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.07.2018 um 20:28:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Hillman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "400€ für 316ti ohne TÜV ? Autoverkauf"!
Gruß
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Gruß
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ne wens original M paket is ... setzt denn mal mit VHB 1500,- ein runtergehen kannst dann immernoch aber nen 1000,- sender sollte der schon bringen
würdest du Ebay Kleinanzeigen oder Mobile nehmen oder einfach überall ?
volles pfund überall wo du kostenfrei anbieten kanns tu´s... sehr gute Bilder und eine gute ehrliche Beschreibung werden helfen ...
wie gesagt lieber einen ticken zu hoch erstmal ansetzen ...und sich dann entspannt runterhandeln lassen ..
es sei denn du musst ihn schnell verkaufen ,, dann orientiere dich an den billigsten im netz und gut is
wie gesagt lieber einen ticken zu hoch erstmal ansetzen ...und sich dann entspannt runterhandeln lassen ..
es sei denn du musst ihn schnell verkaufen ,, dann orientiere dich an den billigsten im netz und gut is
Danke :-), die Orientierung brauchte ich jetzt
Milionär wirst mit der kiste nich mehr .. aber entweder nimmts einer als schlachter wegen dem Mpaket , oder als Export
Bearbeitet von: elvis35m am 21.07.2018 um 17:37:21
Bearbeitet von: elvis35m am 21.07.2018 um 17:37:21
Hi,
stell den Wagen bei Ebay für 1€ rein oder frag die Online-Aufkäufer.
Deine 400€ wirst Du schon noch bekommen...
Ciao - Carsten
stell den Wagen bei Ebay für 1€ rein oder frag die Online-Aufkäufer.
Deine 400€ wirst Du schon noch bekommen...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Also ich kenne das Auto ja nicht, aber ein Auto nur wegen einem kaputtem ESD und dem Nachfüllen der Klimaanlage schlachten?? Das wäre ja Wahnsinn!
Bei sehr alten Autos ist das halt irgendwann so, dass die Reparaturkosten vergleichsweise hoch sind in Relation zum Gebrauchtwagenpreis. Einen anderen, vermeindlich mängelfreien Wagen kaufen hilf da auch nicht, da kommt so eine Reparatur dann eben ein halbes Jahr später. Wer nicht mal das Geld für einen ESD und den TÜV hat, wird leider einsehen müssen, dass er sich kein Auto leisten kann. Insofern hilft´s auch nichts, ihm deine Kiste für 400 Euro hinterherzuwerfen.
Grüße
ChrisH
Bei sehr alten Autos ist das halt irgendwann so, dass die Reparaturkosten vergleichsweise hoch sind in Relation zum Gebrauchtwagenpreis. Einen anderen, vermeindlich mängelfreien Wagen kaufen hilf da auch nicht, da kommt so eine Reparatur dann eben ein halbes Jahr später. Wer nicht mal das Geld für einen ESD und den TÜV hat, wird leider einsehen müssen, dass er sich kein Auto leisten kann. Insofern hilft´s auch nichts, ihm deine Kiste für 400 Euro hinterherzuwerfen.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
In jeder dritten Verbrauchtwagenanzeige steht TüV Neu kein Problem...
Wenn es doch so einfach sein soll, dann stellt sich eher die Frage warum macht man dann keinen neuen TüV drauf, die
110€ lassen sich locker wieder hereinholen.
Oft haben die Compact mit dem N42 Motoren Probleme mit den Steuerketten, Zwischenwellen, Stellantrieben der Vanos
und daraus resultierend Ölverbrauch, Kat zu. Dann halt noch die üblichen E46 Schwachstellen.
Wenn Deiner das alles nicht haben sollte also ab Neuen TüV machen, oder stimmt die Kohle nicht?
Wenn es doch so einfach sein soll, dann stellt sich eher die Frage warum macht man dann keinen neuen TüV drauf, die
110€ lassen sich locker wieder hereinholen.
Oft haben die Compact mit dem N42 Motoren Probleme mit den Steuerketten, Zwischenwellen, Stellantrieben der Vanos
und daraus resultierend Ölverbrauch, Kat zu. Dann halt noch die üblichen E46 Schwachstellen.
Wenn Deiner das alles nicht haben sollte also ab Neuen TüV machen, oder stimmt die Kohle nicht?
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Wenns echt nur der Auspuff ist würd ich nen anderen drunter machen und neuen tüv drauf. Des Geld dafür kriegst woeder
Nachtrag zum Autoverkauf ,
Natürlich ist es nicht nur der ESD gewesen, für den TÜV hätte das gereicht aber die Ölwanne hat gesabbert und die Kupplung hatte min. 1 gebrochene Feder . Kurzum, ich hab das neue Auto schon gehabt und die Schnauze voll vom 316ti.
ABER !!!
Was jetzt kommt ist unglaublich, an dem Tag wo ich das Auto abmelden wollte und den neuen Anmelden, ich dreh den Zündschlüssel der Motor startet mit einen lauten schlag und läuft aber danach recht ruhig, also fahre ich los den Mini in die Kita bringen. Nach der Kita steige ich ins Auto, nun will ich ja zur Zulassungsstelle und Starte den Motor...peng ...ein kurzer schlag und der Motor läuft ganz ruhig und leise , ich leg den gang ein und drehe am Lenkrad, ufff...kein Servo...irgendwas stimmt nicht..Auto aus und Motordeckel auf 🤮🤮🤮 der Riemen hing lose runter, auf dem Boden eine Abgescherte schraube und trallala der Klimakompressor schwingt völlig lose unten rum 👉🏻 🖕🏽🖕🏽🖕🏽
Ende der Geschichte....für 400 Euro nach Bulgarien
Natürlich ist es nicht nur der ESD gewesen, für den TÜV hätte das gereicht aber die Ölwanne hat gesabbert und die Kupplung hatte min. 1 gebrochene Feder . Kurzum, ich hab das neue Auto schon gehabt und die Schnauze voll vom 316ti.
ABER !!!
Was jetzt kommt ist unglaublich, an dem Tag wo ich das Auto abmelden wollte und den neuen Anmelden, ich dreh den Zündschlüssel der Motor startet mit einen lauten schlag und läuft aber danach recht ruhig, also fahre ich los den Mini in die Kita bringen. Nach der Kita steige ich ins Auto, nun will ich ja zur Zulassungsstelle und Starte den Motor...peng ...ein kurzer schlag und der Motor läuft ganz ruhig und leise , ich leg den gang ein und drehe am Lenkrad, ufff...kein Servo...irgendwas stimmt nicht..Auto aus und Motordeckel auf 🤮🤮🤮 der Riemen hing lose runter, auf dem Boden eine Abgescherte schraube und trallala der Klimakompressor schwingt völlig lose unten rum 👉🏻 🖕🏽🖕🏽🖕🏽
Ende der Geschichte....für 400 Euro nach Bulgarien
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