Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.07.2018 um 22:51:09 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Guten Tag,
Ich fahre einen E36 M50B20Tu bj 01/94. Zum Problem.
Nach Motor Wechsel ( der erste war platt) habe ich extreme Probleme mit der Temperatur, im Tacho steht die Nadel immer im kalten Bereich wirklich immer ich behaupte der sensor der die Werte ans Steuergerät weitergibt macht ebenfalls Probleme( Stecker umgesteckt, neue Sensoren probieret ohne Erfolg) wenn der Wagen kalt ist, alles gut volle Leistung sobald er warm wird dreht er bis 5000-5500 und dann mit Mühe und Not bis 7.200 ( gemachtes Steuergerät) auslesen etc nützt nichts. Ja auch das andere Steuergerät angesteckt und gemacht und getan immer noch die selben Probleme.
Ich brauche da langsam wirklich Hilfe.
Habe einen zweiten kabelbaum bin am überlegen den einzubauen aber bevor ich das tue wollte ich hier mal fragen. Falls jemand irgendwie was weiß irgendwas mal gehört hat oder sonstiges bitte schreiben ich bin um jede Hilfe sehr sehr dankbar.
Vielleicht hat ja sogar jemand ein Bild wie die ganzen Kabel richtig verlegt werden, habe nicht 100%iges vertrauen in den lieben Herrn Mechaniker der mir meinen Motor eingebaut hat.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.07.2018 um 22:51:09
Guten Tag,
Ich fahre einen E36 M50B20Tu bj 01/94. Zum Problem.
Nach Motor Wechsel ( der erste war platt) habe ich extreme Probleme mit der Temperatur, im Tacho steht die Nadel immer im kalten Bereich wirklich immer ich behaupte der sensor der die Werte ans Steuergerät weitergibt macht ebenfalls Probleme( Stecker umgesteckt, neue Sensoren probieret ohne Erfolg) wenn der Wagen kalt ist, alles gut volle Leistung sobald er warm wird dreht er bis 5000-5500 und dann mit Mühe und Not bis 7.200 ( gemachtes Steuergerät) auslesen etc nützt nichts. Ja auch das andere Steuergerät angesteckt und gemacht und getan immer noch die selben Probleme.
Ich brauche da langsam wirklich Hilfe.
Habe einen zweiten kabelbaum bin am überlegen den einzubauen aber bevor ich das tue wollte ich hier mal fragen. Falls jemand irgendwie was weiß irgendwas mal gehört hat oder sonstiges bitte schreiben ich bin um jede Hilfe sehr sehr dankbar.
Vielleicht hat ja sogar jemand ein Bild wie die ganzen Kabel richtig verlegt werden, habe nicht 100%iges vertrauen in den lieben Herrn Mechaniker der mir meinen Motor eingebaut hat.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.07.2018 um 22:51:09
Mitglied: seit 2005
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Hallo Bazazzian,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50B20 Temperatur Probleme"!
Gruß
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Gruß
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