hallo
ich stehe mal wieder vor einem problem. nachdem mein turbolader den geist aufgegeben hat, habe ich ihn mit ein paar tips hier aus dem forum erfolgreich getauscht und auch gleich die ansaugbrücke sauber gemacht und die drallklappen entfernt. als ich alles soweit wieder zusammen hatte und ihn starten wollte: schlüssel gedreht ... klick und nichts. temperaturanzeige ist sofort auf maximum. hab dann gedacht batterie leer. also batterie über nacht geladen, nichts passiert. hab dann die batterie von meinem firmen bulli rein gemacht(gleiche ampere zahl), wieder nichts passiert. hab dann gedacht vielleicht hängt der anlasser. als ich mich dann auf die suche nach dem anlasser gemacht hab, hab ich von unten gesehen das neben dem ölfilter gehäuse ein stecker hing der nirgends eingesteckt war. allerdings hatte ich alle stecker und schläuche die ich abgemacht habe, beim zusammenbau wieder dran gemacht. mein problem ist nun, wie finde ich raus wo dieser stecker hin gehört, bzw ob er überhaupt irgendwo hingehört? er ist auf jeden fall zweipolig. und wo das problem liegen könnte? hoffe irgendwer weiß nen rat, weil ich langsam am verzweifeln bin. wollte gleich mal ein bild von besagtem stecker machen. hab aber leider keine ahnung ob und wie man das hier hochladen könnte
ich stehe mal wieder vor einem problem. nachdem mein turbolader den geist aufgegeben hat, habe ich ihn mit ein paar tips hier aus dem forum erfolgreich getauscht und auch gleich die ansaugbrücke sauber gemacht und die drallklappen entfernt. als ich alles soweit wieder zusammen hatte und ihn starten wollte: schlüssel gedreht ... klick und nichts. temperaturanzeige ist sofort auf maximum. hab dann gedacht batterie leer. also batterie über nacht geladen, nichts passiert. hab dann die batterie von meinem firmen bulli rein gemacht(gleiche ampere zahl), wieder nichts passiert. hab dann gedacht vielleicht hängt der anlasser. als ich mich dann auf die suche nach dem anlasser gemacht hab, hab ich von unten gesehen das neben dem ölfilter gehäuse ein stecker hing der nirgends eingesteckt war. allerdings hatte ich alle stecker und schläuche die ich abgemacht habe, beim zusammenbau wieder dran gemacht. mein problem ist nun, wie finde ich raus wo dieser stecker hin gehört, bzw ob er überhaupt irgendwo hingehört? er ist auf jeden fall zweipolig. und wo das problem liegen könnte? hoffe irgendwer weiß nen rat, weil ich langsam am verzweifeln bin. wollte gleich mal ein bild von besagtem stecker machen. hab aber leider keine ahnung ob und wie man das hier hochladen könnte
Pusch
the Pedal to the
Metall !!!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bronco85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "auto springt nicht an nach turbo tausch"!
Gruß
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: schlüssel gedreht ... klick und nichts. temperaturanzeige ist sofort auf maximum. hab dann gedacht batterie leer. also batterie über(Zitat von: Bronco85)
Das bedeutet das deine DDE keinen Saft bekommt, hörst du das DDE Relais klackern,
Ich vermute auch das du die Vorförderpumpe nicht hörst.
Hast du das Pluskabel am Stützpunkt abgemacht als du die Ansaugbrücke runtergebaut hast.
Bearbeitet von: Red Devil 13 am 25.06.2018 um 18:45:27
ne ich hör keine pumpe. meinst du das kabel was zu dem kästchen zum wo man starthilfe gibt? ja habe ich abgemacht
Pusch
the Pedal to the
Metall !!!
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hab mal in die fotostory zwei bilder von besagtem stecker geladen. also ich meine ich höre nur ein klacken vom anlasser. inwiefern spielt das plus kabel denn eine rolle?
Pusch
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hey devil danke. das pluskabel für den startpunkt war nicht ganz fest. karre läuft! erstmal ;-)
Pusch
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